❶ 2017年大眾朗逸哪個配置性價比高
大眾朗逸建議1.6自然吸氣發動機，舒適版，配置比較實用，性價比較高，手動擋車型比自動擋車型省油，有駕駛樂趣
❷ 買朗逸什麼配置的好
如果定了要買朗逸的話，建議自動擋的，畢竟6速手自一體，檔位間的平順性好，高速經濟性也不錯。當然手動的變速箱品質也不錯。關於排量：一定選1.6l的，它用的是16氣門發動機（每缸4氣門，兩進兩出），高速燃油經濟型、加速性能都不錯。絕對鄙視2.0的，一樣價錢也不要，它用的依然是古老的8氣門發動機，每缸兩個，所以每個氣門的直徑、運動行程都大，技術老舊，也僅僅是維修配件能低點，起步好一點，再沒優勢了。尤其對於家用。
另外，這款車從去年初就聲稱要出1.4tsi+dsg的，目前好像1.4tsi考點譜，dsg夠嗆了，不過家庭用就1.6完全可以了。1.4tsi的渦輪增壓貴不少，dsg對於這個價位的車來說稍微奢侈一點了。
補充一點：1、屬於大眾pq34的平台，樣子個人覺得雖然比速騰好看一些，但是，平台低了一層，速騰是pq35的。這個差異不算小事。朗逸的懸掛稍差點。2、大眾的車，安全性是可以信賴的。日系的太糟糕，不要只看碰撞系數。一些隱蔽的關鍵東西也很重要，朗逸的前後保險杠全部達標（均達到3.0mm鋼板），日系抽查幾款，全部是前2.5，後面0——沒有！以點帶面，考慮下吧。
❸ 朗逸哪個排量哪個配置性價比高 和寶來比較哪個更值得買我偏重於美觀大氣和舒適性
朗逸本身定位就是商務和家用，如果問性價比最高的，首選自動1.6，這個發動機雖然老，但穩定皮實，美觀大氣舒適都可以滿足了。由於寶來其實是歐洲的捷達系列（好像是4代），朗逸是上海大眾自個拼湊出來的產品，2個車都皮實耐用，但寶來的小毛病比朗逸少，行車的穩定性也稍好。但看樓主的要求，還是推薦你買朗逸1.6的，如果資金允許，直接上1.4t更好。
另外，軒逸的空間和發動機都要比朗逸和寶來好，而且價格也上了一個檔次，不能用「大大不如」這個詞。如果你有足夠的錢，又不是經常要很激烈地開車的話，我反倒推薦你開軒逸了。
❹ 全面解析2019款大眾朗逸 究竟哪款適合你購買
前幾天老家的朋友說要換車，想把開了6年多的大眾Polo置換輛空間大點的新車，他自己看來看去，還是決定買新款的朗逸，讓我給推薦個合適的款型。
寫在最後，跟還在糾結是否買朗逸的朋友一些建議，小編覺得朗逸可以稱得上是一款值得入手的好車，雖然也有不少被吐槽的缺點，但其熱度和銷量完全對得起「大眾神車」的稱號，2019年的銷量又是穩穩第一。的確，很多買朗逸的朋友都是只看優點，不關心缺點，這也可以理解，就像股市裡大部分都是買漲不買跌的跟風現象，畢竟朗逸巨大的市場保有量就是它的號召力，所以還在猶豫的朋友真的可以去親自體驗一下，對比一些競品車型，相信心裡自會有答案。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 新寶來、朗逸和軒逸哪個性價比高該怎麼選
大眾新寶來和朗逸，軒逸都是很不錯的車型，要說哪個好，具體還得看自己的實際需求情況而定，選擇適合自己的車型才是最好的。當然，要論車型綜合實力而言，我個人推薦的是朗逸和軒逸這兩款車型，畢竟這兩款車可以說是幾乎長期占據了A級轎車市場銷量的前兩名，相互交替變換著名次。下面我們了來了解下這兩款車吧。
大眾朗逸.
從這一方面也說明了，軒逸的良好口碑，也得到了市場和消費者的認可，經濟省油，乘坐舒適性好，故障率低，維護成本低，典型的日系車風格，拋開歷史情節等問題，軒逸的確是款好開，好用，省錢省心的一款車型。假如你看重經濟省油，養護成本，省心省事等方面的問題，那軒逸無疑是很不錯的選擇。
綜上所述，大眾新寶來，朗逸和軒逸這三款車型，哪個好？我個人覺得，朗逸和軒逸更值得推薦，如果你喜歡德系風格車型的，就選擇朗逸；如果你更看重家庭用車成本等方面考慮的話，我建議選擇軒逸。以上看法僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習；我是車海V無涯，謝謝大家~！
❻ 買朗逸哪款車型性價比高
朗逸和新寶來這兩款車可謂是各有千秋；如果從性價比來講自然是朗逸名列前茅了；兩款車的排列是從車身性能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處兩款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。
❼ 大眾朗逸哪個配置性價比最高
個人認為朗逸自動舒適型的性價比最高。
❽ 軒逸和朗逸哪個性價比高
相對之下，朗逸更好一點：
1、價格方面，軒逸頂配版的官方售價要比朗逸頂配版的便宜些。
3、在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。軒逸頂配版和朗逸頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來對比，可以看到，在整體配置方面，朗逸頂配版和軒逸頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。
4、從動力輸出來看，朗逸頂配版要比軒逸頂配版更加強勁。軒逸搭載的是一台1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力135Ps，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，匹配的是CVT無級變速變速箱。
朗逸搭載的是一台1.4T的渦輪增壓發動機，最大馬力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。從動力輸出來看，朗逸頂配版要比軒逸頂配版更加強勁。
5、軒逸最新款頂配版的車身長寬高為4641(mm)x1815(mm)x1447(mm)，軸距為2712(mm)，朗逸最新款頂配版的車身長寬高為4670(mm)x1806(mm)x1474(mm)，軸距為2688(mm)。整體車身方面，軒逸頂配版的車身要比朗逸頂配版的車身短，但軒逸頂配版的軸距要比朗逸頂配版的軸距長一些。
❾ 明天就要去買大眾朗逸了，不知道選擇哪一款好，手動的還是自動的好
朗逸Plus的外觀空間、配置、動力各方面表現的都比較均衡和出色，並沒有什麼明顯的短板，在低速時方向盤非常輕盈，而在高速時方向盤更加厚重，是一款高性能車。
大眾汽車非常懂中國，朗逸是為中國消費者研發和設計的緊湊型家用轎車，所以，其設計和配置更符合中國消費者的使用習慣和偏好，所以更符合消費者的需求。
朗逸Plus的配置：
朗逸Plus採用大眾全新家族設計，MQB平台，動力上將會搭載1.5L、1.2T、1.4T三款發動機，匹配手動、6AT及7速雙離合變速箱。
朗逸Plus在外觀方面變化較大，前臉造型酷似Arteon，其把套娃技能繼續玩出新高度。鍍鉻飾條連接上了兩則銳利的燈組，配合上扁平化設計理念，強化了時尚氣息。車尾則大體上和現款差別不大，仍然是簡約大方的風格。
側面的變化相比現款車型尤為明顯，整車視覺效果得以進一步延伸，新車的長寬高尺寸分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm。相比現款車型，朗逸Plus的長度增加了65mm，寬度增加了41mm，高度增加了14mm，軸距增加了78mm，完成了尺寸的全面增長，所以銷量肯定不愁的。
朗逸Plus 1.5L自動舒適版配備6.5英寸中控屏幕，支持導航、CarLife、CarPlay、Mirrorlink以及語音控制，自動駐車將成為全系標配，1.5L自動舒適版還將配備電子手剎、後排出風口、後排USB介面、自動啟停、能量回收等。