當前位置:首頁 » 數據倉庫 » 軒逸碟剎是哪個配置
擴展閱讀
漢蘭達四豪需配置什麼 2022-08-14 20:54:24
什麼叫ftp工具 2022-08-14 20:53:23

軒逸碟剎是哪個配置

發布時間: 2022-07-05 14:19:49

㈠ 卡羅拉科魯茲軒逸速騰悅動新寶來哪個好

啊 十幾萬的車好好不到哪去 壞壞不到哪去 差別不是特別的大我的建議 買十幾萬的車應該考慮 1 斯柯達 2高爾夫 3 思域 4 福克斯 額 貌似你都不喜歡 呵呵 那我部說了 我給你分析下這幾個車啊 卡羅拉 是我最討厭的車 因為這個車已經存在N多年了 樣子和內飾 已經跟不上時代了 卡羅拉沒有什麼亮點 大毛病沒有這是這款車的最大優點 成熟穩重 我不喜歡 最關鍵的那個皮 那個內飾 真心惡心啊 科魯茲別說我打擊你 看上這個車的都是看上它的外表了 也對 這車賣的就是樣子 說難聽點就是樣子貨 皮厚 費油 動力不足 後輪現在是不是碟剎 我部知道當初是鼓殺 太黑了 反正這車樣子還行 性能不咋地 配置不高 畢竟價錢低嘛 軒逸作為小日本家庭主打車型 適合小女生開 也沒啥大毛病 和亮點 日本車都差不多 悅動 便宜和科魯茲屬於你選的車裡面等級低的 高麗車開的時間長了地盤會軟 多看看二手市場上的ELANT和SONATA就知道了 屁股會沉下去 不過配置是挺牛的 速騰和寶來屬於一類車嘛 新速騰和新寶來比那幾個車貴點 雖然都說速騰寶來都簡配了 那是縱向對比 比起別的車來 還是有優勢的 買車是開的 如果你喜歡配置豐富 外表很漂亮 那我無語了 德國車再怎麼爛 畢竟他有著百年的造車史 所以它貴是有資本的 速騰和寶來擁有世界高端的汽車底盤和發動機 這是我推薦的原因 如果不是太在乎面子 建議寶來 便宜 簡配不多 家庭足夠用了 而且油耗不高 反正我開單位的速騰比他們馬自達3還省油 看的出來你喜歡三廂車 如果可以買個斯柯達吧 捷克產品必屬精品 比上面那群垃圾好多了

㈡ 軒逸2012款經典舒適版是碟剎還是鼓剎車片

軒逸2012款經典舒適版,前後都是碟剎。


注意看前後輪子那裡的碟片。


㈢ 16款軒逸是鼓剎還是碟剎

16款軒逸是鼓剎還是碟剎。
軒逸制動器是盤式制動器。剎車盤就是一個圓的盤子,車子行進時它也是轉動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產生制動力的,踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。

㈣ 軒逸經典手動低配後輪是盤剎車系統

你好,是的這款車全系都是四輪碟殺的,沒有鼓剎的,很高興回答您的問題,希望能幫到您,祝您用車愉快!
【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】

㈤ 08版經典軒逸四輪是鼓剎還是碟剎

你好,08版經典軒逸四輪前後都是盤式剎車,希望可以幫到你,如有不明,請登陸百車寶問答找我。

㈥ 日產軒逸銷量超去年,配置有點Low,油耗5.6L,外觀更吃香

而內飾的設計上車主表示不太滿意,缺少一些新意,相比於現在的新車來說略顯老套。不過空間利用率不錯,滿足家庭用車的需求。

動力水平上車主表示非常夠用,起步的時候會稍微有點延遲,但跑起來之後動力就源源不斷的。操控上比較舒服,電子助力的方向盤在日常駕駛中非常跟手,剎車響應也很到位,駕駛起來比較有信心。

車主說

綜合來看,第14代軒逸的四款車型中車主均沒有反應動力不夠用的情況,反而在城市用車中比較積極的動力響應都會讓車主有種動力充沛的感覺。入門版車型的配置部分的確是比較寒酸,但除了入門版車型之外其餘配置車型的車主就很少會對配置提出不滿。油耗水平以及座椅的舒適度都得到了車主的一致認可,駕駛起來底盤質感非常扎實,好操控也是大家的一致看法。

阿川評車

盡管在很多文章或是測評內容中會有不少評論在討論軒逸的腳剎以及這套1.6L+CVT的動力表現,但從車主的真實反饋中不難發現,對於上下班通勤的城市用車車主而言,他們需要的就是品牌的認可度、平順的動力、經濟的油耗水平以及相對漂亮的外觀設計。相比之下,同價位下自主品牌所給出的豐富配置、更好的用料以及更強勁的動力就很難獲得這類車主的認可了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 日產「軒逸」拉力賽版曝光,配高性能剎車卡鉗,搭2.0自吸+6MT!

最近日產在海外亮相的一款車,讓網友們過足了癮,這款車並不是什麼全新的車型,只是軒逸的一款特別版。但是這款特別版與我們常規的了解可能不太一樣,因為這款車軒逸是專門為拉力賽打造而來。提到這里你們是不是想到了三菱EVO,以及斯巴魯STI。沒錯就是這個級別的賽車!如此性能的基礎上加上時尚感爆十足的外觀,絕對給拉力賽帶來了不平凡的視覺感受!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 軒逸2009款剎車片屬於碟剎還是鼓剎

軒逸2009款剎車片屬於碟剎,不是鼓剎,當時這款車的全系車型都是採用前後碟式剎車系統的。

㈨ 尼桑軒逸 的問題

首先要看你什麼規格的了 天窗版的有
無鑰匙點火,0.8米范圍遙控,記憶座位,記憶後視鏡。四輪碟剎。駐車剎車用的是腳剎。
我買的就是2.0科技天窗版的,現在22000公里。整體舒適性和科技元素,都很強,內飾感覺很值,方向盤真皮握感極好,空間大的超乎想像,值。是一個享受的車,但不是一個有著駕駛感和操控感的車,2。0發動機搭載CVT我感覺油耗低的可以了,舒適度也很不錯
要說毛病那就是鈑金太軟,機蓋很薄。
到現在還沒發現大毛病,很喜歡,說這么多了 自己喜歡了就出手 應該不後悔

㈩ 14年軒逸經典手動沒天窗四輪碟剎是哪款

新軒逸舒適版。因為他是一款經濟型家用轎車,滿足大部分上班族的需求,但是唯一不足就是沒有天窗四輪碟剎,但在14年軒逸經典手動國內市場上的保值率一直以來都還是非常不錯的。