㈠ 全系2.0T+8AT，長安福特銳際6款車型怎麼選
在人們的傳統印象中，SUV通常是大空間、通過性、視野好的代名詞。種種因素的疊加，讓SUV被貼上了居家標簽。但SUV就一定是奶爸專屬嗎？並不一定。隨著SUV市場愈發火熱，越來越多的新車開始向個性方向發展，長安福特銳際（ESCAPE）就是一個生動的例子。作為福特的最新一代的緊湊型SUV，銳際定位於翼虎和銳界之間，在整合福特的全球技術優勢的基礎上，針對中國市場需求進行了適應性改進。
與一些競品不同，銳際並沒有設置特別冗雜的車型選項，減小了消費者的選擇難度。縱觀全系，銳際的配置水平非常令人滿意，優於大部分同價位合資對手。具體來看，兩驅車型中兩驅聰慧嘉享款最值得推薦，四驅車型中四驅縱享款ST-LINE值得優先考慮。如果您預算有限，悠享款和耀享款也是不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 福特銳際新增三款車型，低配價格下探到16.98萬，配置如何
全系2.0T配8AT，還帶四驅，這是去年年底，全新福特銳際上市時一句響亮口號。然而，標配2.0T和四驅雖然很香，但是18.98萬的起步價，對於一款長安福特緊湊型SUV來說，顯然不是走量的節奏。所以，在今年四月，銳際又推出了2.0T兩驅版車型，起步價降到17.98萬。面對錯綜復雜的合資緊湊型SUV市場，這樣的細分化布局，顯然是不夠的。於是，售價更低的2.0T兩驅車型再次「上線」。
阿川評車
價格更低的2.0T車型來了，同樣是2.0T+8AT組合，只是少了一些配置，對於追求性價比的消費者來說，就比較合適了。而要想真正走量，可能還得等1.5T車型，如果價格下探到15萬以內，並且配置上不要過於寒酸，相信銳際的整體銷量還是有望提升的。
（文/Nic，由於素材有限，本文配圖為頂配車型，僅供參考）
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㈢ 福特銳際最低16萬 配2.0T+8AT 為啥銷量還是上不去
後台有位朋友咨詢我，福特銳際到底值不值得買？自己的預算在20萬左右，想買台合資SUV車型，看了銳際感覺哪方面都比較滿意，但是在看到銳際在11月份的銷量甚至不如斯柯達的柯珞克，就突然猶豫了。那麼，銳際到底值不值得選呢？
最後，福特車型在保值率方面沒有優勢，也影響了很多消費者的決策。
所以綜上所述，如果像開篇那位朋友的問題一樣，20萬左右的價格，到底選不選福特銳際呢？我認為，如果在意的是購車時的性價比，需要的是一台動力強、配置高的合資SUV的話，銳際是非常值得選擇的。但是如果看中的是油耗、後期的養車費用，並且3-5年內打算換車在乎保值率的話，還是買一台日系車吧。
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㈣ 試駕福特銳際：全系2.0T+8AT、不到17萬起售的真香SUV！
在大多數消費者的印象里，20萬以內通常只能買到合資緊湊型SUV的入門版本。這些車型要麼是小排量，如1.5T的本田CR-V、1.4T的大眾途岳；要麼是自吸發動機+CVT變速箱，如2.0L+CVT的豐田RAV4、2.0L+CVT的日產奇駿，這儼然已成為了一種默契和常態。
至於售16.98-21.88萬元的福特銳際，給出了同級難得的動力系統和入門即高配的誠意，在滿足乘坐舒適性的同時還兼顧了一定的駕駛樂趣，這無疑是比較難得的。
如果你想用20萬以內的預算，買到一台動力、配置都比較滿意的SUV，那麼銳際將會是不錯的選擇。
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㈤ 售價18.98萬的福特銳際配置如何值得買嗎
售價18.98萬的福特銳際配置如何？值得買嗎？
銳際是長安福特今年新推出的緊湊型SUV，目前共有3個車型，分別為18.98萬元的2019款EcoBoost245四驅悅享款，20.48萬元的2019款EcoBoost245四驅嘉享款，21.88萬元的2019款EcoBoost245四驅縱享款ST-LINE。
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㈥ 福特銳際再次降低門檻，16.98萬就有248馬力，還要啥CR-V
雖然如今汽車市場上百花齊放，各種新車層出不窮，可對於手握17、8萬預算、打算買一輛SUV的年輕人來說，選車還是一件困難事，因為在這個價位里，賣得最好的幾款車無非是本田CR-V、皓影、豐田RAV4、威蘭達以及日產奇駿，這幾款日系老炮之所以銷量出色，是因為在空間、舒適性以及油耗方面的表現都非常符合家庭用戶的需求，可對於年輕人而言，這幾台車的外觀內飾設計都未免過於老氣，而且談不上任何運動與操控性。那麼，這個價位里有沒有適合年輕人開的SUV呢？答案是有的，比如今天要介紹的這台福特銳際！
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㈦ 16.98萬起，入門價更低，福特銳際新增兩驅版上市！
大家還記得去年底上市的福特銳際嗎？銳際憑借著犀利的顏值還是圈了不少粉絲，也讓福特在中國的銷量增長了不少，但小編覺得去年底上市的福特銳際不夠接地氣，全系都是四驅起步，配置對於有些朋友來說，真的過剩了，如果車輛配置和價格能夠達到一個平衡點，性價比會不會更高呢？今天這樣的銳際就來啦！
動力方面，三款新增車型均搭載2.0TEcoBoost雙渦流渦輪增壓發動機，最大馬力可達248Ps，峰值扭矩可達393Nm，傳動方面匹配新一代8AT變速箱，並滿足國六排放標准。本次發布的這個四驅版本性價比要比之前車型高很多！
銳際作為長安福特在國內市場的一款重磅車型，在去年上市時就以全系2.0T+四驅以及較低的價格贏得了很多消費者的熱愛。如今的新車型在一步降低了入門門欄，銷量應該會穩步增長，今後的1.5T三缸和混動版本，又將進一步提升銳際的競爭力。
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㈧ 長安福特新SUV銳際配置如何值不值得買
長安福特新SUV銳際配置如何？值不值得買？
銳際是長安福特今年推出的一款緊湊型SUV,目前在售的有三款車型，售價區間為18.98萬元-21.88萬元（?四驅悅享款18.98萬、四驅嘉享款20.48萬、四驅縱享款ST-LINE21.88萬元）。
安全：長安福特銳際整車採用大量高強度鋼及硼鋼，高強度鋼材佔比接近50%，立柱使用了抗拉強度1700Mpa馬氏體鋼。大面積高強度鋼材構成了銳際的籠形車身，形成了牢固的外圍保護結構，另外配備了福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統和全方位7安全氣囊等安全配置。
保值率：暫無二手車交易數據。
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㈨ 實拍福特銳際：248馬力7.3秒破百，19萬不到就有四驅，銷量卻一般
在SUV領域，福特如今沒有大眾、本田、豐田等競爭對手火爆，翼虎早已不復當年的輝煌，而銳界在中型SUV領域一直被豐田漢蘭達所壓制，探險者雖然已經國產，但銷量表現同樣不溫不火。
總結：從外觀設計、內飾用料、空間舒適性、油耗和動力表現等幾大維度來看，銳際的產品力還是比較均衡的，沒有明顯的硬傷，之所以取得如今平淡的銷量表現，一是知名度有待提升，二是福特之前的幾款車型給消費者留下了很不好的口碑表現，短時間內這種固有印象銳際難以扭轉過來。
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㈩ 長安福特銳際導購 什麼配置最合適
「存在之道其實很簡單，只要不模仿別人，適合自己的才是最好的。」老實說，我不知道這句話出自哪裡，只是覺得用在長安福特銳際身上挺合適的。
總結：綜上，我們認為長安福特銳際中配版是相對其餘兩款更具性具比的，一來價格適中，二來配置豐富且實用，值得大家考慮。
當然，「存在之道其實很簡單。」商品千千萬，消費者也千千萬，入門版本也好，頂配版也罷。
「適合自己的，才是最好的。」
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