Ⅰ 據說寶馬3系要進行調整，誰知道將要調整成什麼樣子
我們從相關渠道了解到，華晨寶馬將對3系產品線進行調整。據悉，此次調整不僅會改變配置，還會調整部分車型的價格。具體來說生產的新3系列將取消整個系統中的數字密鑰。325iM運動版和325IM運動版和325LixDriveM也會取消娛樂套餐選項，但增加了哈曼卡頓音響選項；325iM運動之夜版和325LixDriveM運動之夜版將取消娛樂套餐選擇。
這一次寶馬3系改款取消了兩個功能，但是價格沒有調整。這不是相當於降價嗎？雖然是非賣品，但這種明目張膽的挑釁讓人看著有點生氣。其次，對可選配置進行了調整，其中325IMsport版、325IMsport版、325LixDriveMsports版取消了可選的娛樂套餐，費用1萬元，內含哈曼卡頓高級音頻、手機無線充電、帶數據流包的無線熱點。取而代之的是哈曼卡頓音響，售價8000元，意味著多種配置被砍掉，降價2000元；對於已經配備哈曼卡頓音響的兩款325夜版車型，原娛樂套餐將被取消。
Ⅱ 寶馬3系大幅降價，性價比超高，你心動了嗎
隨著生活水平的提高，大家對於汽車的要求也越來越高，不僅僅考慮到功能，大家對於品牌的要求也不低，而寶馬3系近期出了2021年的新款，大家覺得這個價錢一定很高，但令人沒有想到的是，近期它進行了大幅降價，出現了白菜價的價格，直接從29.39萬降到了21.39萬。接下來就讓我們看一看它的外觀和性能吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 降價小能手又出招，寶馬3系跌至27.63萬起
今日，小編從深圳當地的某汽車經銷商處了解到，深圳地區寶馬3系目前購車最高優惠4.09萬元，27.63萬元起售。同時店家表示，近期上店看車會有禮品贈送。下面我們一起了解下寶馬3系這款車吧。
動力部分，寶馬3系320車型搭載低功率2.0T發動機，最大功率為156匹馬力，峰值扭矩為250牛·米；325車型搭載中功率版本2.0T發動機，最大功率為184匹馬力，峰值扭矩為300牛·米；330車型搭載高功率2.0T發動機，最大功率為258匹馬力，峰值扭矩為400牛·米。傳動系統方面搭配8速手自一體變速箱，325Li和330Li還提供xDrive四驅版本。
小編推薦車型：320LIM運動套裝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 售價跳水，跌至27.63萬元起，現在入手寶馬3系正是時候
日前，小編通過走訪梅州當地某汽車4S店後了解到，目前寶馬3系最高優惠4.09萬元，27.63萬元起售，同時4S店工作人員表示，近期到店看車的客戶有機會獲得驚喜禮品，有興趣的朋友可以上店試駕詳詢。下面我們先來了解一下寶馬3系吧。
新車在內飾的打造上依舊十分豪華，車內大面積使用了軟性材質進行包裹，中控台上貫穿式的銀色鍍鉻飾板也有效地拉伸了整個車內的橫向視覺效果，同時這款車還配備有全液晶儀表盤和懸浮式的中控屏幕，配置和功能性也是極其豐富，完全符合這款車的價位。在配置部分，2021款3系也有升級，原本幾千大洋選配的無鑰匙進入功能。在2021款車型上除了320之外，所有車型都會標配，而新的DigitalKey手機解鎖和卡片鑰匙功能也將可以使用。目前售價9900元的舒適套裝價格降為5000元，且內容進行了調整，套餐內容變更為電動後備廂蓋、後備廂蓋感應式開啟、四向電動腰部支撐調節。不過320車型原本標配的泊車輔助系統變成了1600元的選配，可以看出，這是一種帶有引導性的銷售策略，寶馬更希望用戶選擇325及以上車型。
小編推薦車型：320LIM運動套裝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 2021款寶馬3系降至「白菜價」，配2.0T+8AT
寶馬3系是寶馬汽車旗下一款很經典的轎車，汽車自進入市場以來的成績是很不錯的。目前豪華中型車市場的競爭是很激烈的，更多的汽車廠商已經開始發力這個級別的車型市場了，整個市場的關注度還是很高的。寶馬汽車在9月份還上市了2021款寶馬3系來競爭市場，目前已經有新車到店了，最近筆者在濰坊當地探店的時候，拍到了這款車型，並且了解了相關的優惠信息。
2021款寶馬3系提供的是2.0T發動機，傳動上匹配的是8AT變速箱，最大輸出功率分別為156馬力、184馬力、258馬力，峰值扭矩分別為250N.m、300N.m、400N.m，動力輸出還是很強勁的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 寶馬新款3系曝光：配置縮水 選裝包價格下調
憑借著剛剛換代的後發優勢，寶馬全新一代3系目前成了BBA同級別產品中價格最堅挺那一款，而且銷量依然十分出色，小號5系的名頭並不是白來的。
從圖片來看，本次新款3系的配置可以說是有增有減，中高配車型增加了無鑰匙進入確實值得點贊，但全系都取消泊車輔助系統需要付費選裝就有點拿車主當韭菜的意思了。
當然，隨著全新一代C級即將在今年底或者明年初發布，留給寶馬3系割韭菜的時間確實不多了，屆時3系的價格應該會有較大幅度的松動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 跌至27.63萬元起，寶馬3系開始「以價換量」
大家好，小編近日從茂名當地的某汽車經銷商處獲悉，茂名地區寶馬3系目前購車最高優惠4.09萬元，27.63萬元起售，同時商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機會獲得商家精心准備的愛心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來了解一下寶馬3系吧。
整個中控方面，新車的中控配備了12.3英寸全液晶儀表＋10.25英寸中控顯示屏，整車的駕駛樂趣是非常濃厚的，中央兩空調出風口中間也加入液晶小屏，邊緣則是鍍鉻飾條點綴，整車的緊致感還是很不錯的。在配置部分，2021款3系也有升級，原本幾千大洋選配的無鑰匙進入功能。在2021款車型上除了320之外，所有車型都會標配，而新的DigitalKey手機解鎖和卡片鑰匙功能也將可以使用。目前售價9900元的舒適套裝價格降為5000元，且內容進行了調整，套餐內容變更為電動後備廂蓋、後備廂蓋感應式開啟、四向電動腰部支撐調節。
小編推薦車型：320LIM運動套裝
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 寶馬3系配置調整曝光 全系取消數字鑰匙/330車型將降價
新車其它方面沒有變化，動力方面依舊搭載高中低三種調校的2.0T發動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱，並提供後驅和四驅兩種驅動形式。
Ⅸ 被取消的配置回來了！寶馬3系年度改款9月上市
近日，寶馬官方發布了的2021款寶馬3系的配置信息，並透露新車將於今年9月正式發布。據悉，此次改款3系將主要針對部分配置做出提升，其中最重要的一項是增加了全系均可選配的Sensatec皮革火山紅配色。
新款寶馬3系配備了三輻式多功能方向盤，搭載全液晶數字儀表。懸浮式液晶中控屏幕與中控檯面向駕駛位。手機無線充電，家族式小雞腿擋桿。架式座艙整體設計比較干凈利落。
在3系從G30換代至G28後，寶馬就取消了紅黑的內飾配色方案，這也引起了寶馬粉絲的不滿，因此趁此次改款的機會，紅黑配也回歸到了新款3系的選裝目錄中。
另外一項升級是除320i/Li以外的車型將標配無鑰匙進入功能與泊車輔助系統，手指觸碰門把手感應區可使四個門均可解鎖和關閉車輛，此前這兩項需要選裝。
新款寶馬3系全系均可選裝舒適套裝（電動尾門＋電動腰撐），這兩項功能非常實用，後備箱支持電動開合與感應開關。主駕駛位腰部支撐功能支持四項電動調節，長時間駕駛可以有效的緩解疲勞。
外觀方面，新款寶馬3系依舊延續家族式設計風格，雙腎式進氣格柵外側周圍鍍鉻飾條修飾，與兩側激光大燈組相連接，日間行車燈極具辨識度。前臉下方蜂巢式進氣孔，使整個前臉看上去非常具有攻擊性。
車身側面，新款寶馬3系熏黑反光鏡搭配熏黑五輻式輪轂，運動范十足。前大燈組眼角與車側腰線對齊，整車車側依據空氣動力學而設計，降低風阻的同時又非常動感。車側主要變化體現在可以選裝雙輻式樣848M型18英寸鋁合金輪圈。
新款寶馬3系車尾部分變化不大，後備箱輕輕翹起，行駛的過程中使空氣增加下壓力的同時也顯得更加美觀。L型尾燈設計辨識度很高，尾燈燈組內有熏黑處理，後保險杠上方兩側有長條形反光飾條，搭配雙邊共兩出的六邊形排氣與後保險杠微微外探，使車尾更加修長。
預計新款寶馬3系將繼續提供三種功率調校的2.0T發動機，傳動系統均匹配8速手自一體變速箱。車身尺寸方面，預計標准軸距版車型長寬高為4719×1827×1459mm，軸距為2851mm；長軸距版車型長寬高為4829×1827×1459mm，軸距為2916mm。
雖然這一代寶馬3系的底盤調校已經向舒適性妥協了，但在其他方面仍舊堅持其最初的運動基因。現款寶馬3系去年6月22日上市以來，在豪華B級車里的銷量與日俱增。全新寶馬3系9月的這次改款，讓寶馬3系的配置更加豐盈，相信銷量也會越來越好。
寶馬3系在2019年的銷量表現並不理想，相比A4L和C級都有著一定的差距，到了2020年有所反彈，超越了A4L但仍不及C級。此次年度改款在多方面優化了車輛的配置，至於能否給3系帶來更好的市場表現，還要待9月上市之後再做定論。
文/孟令杭
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 寶馬3系車減配發動機，還值得購買嗎
新寶馬3系列的日子正在越來越近，這種信息逐漸浮動。從網友反饋和作者的觀察，我發現整個BMW 3系列中的每個人都有很多三次減少。在這個問題中，讓我們談談這個新寶馬3系列的三大減少。
令人遺憾的是三大減少！新寶馬3系列，你會買嗎？
仍然沒有膝蓋安全氣囊
事實上，從3系和5系列的當前的光彩寶馬，我們沒有發現這種配置的膝蓋安全氣囊。因此，根據Brilliance BMW的葯物概念，它仍然沒有配備膝蓋安全氣囊，這也應該出乎意料。作為奢侈品牌，或者是德國奢侈品牌，其實在海外市場中，將被要求添加膝蓋安全氣囊，但中國的法律法規不規范這一點。在這里，我們還可以判斷一輛合資車是否通過這個小細節製造了一輛卡車。因為安裝這些安全配置，所以沒有看到外線，但它看不到它，但它可以實現以降低汽車的成本。同樣的奢侈品牌水平，如雷克薩斯誠實，即使是最低的型號，也有膝蓋安全氣囊。
寫在最後一個
從上述三次重大減少，也許會有大多數對一些消費者關注寶馬3系列的消費者的感受。但要注意對寶馬3系列網民的真正反饋，這種反饋有一定的價值。無論是輝煌寶馬製造商都能聽到網友的聲音，至少這樣的寶馬3系值是值得購買的，作者在這里扮演一個大問號。如果您也在考慮大約300,000輛汽車，您會考慮購買新的BMW 3系列嗎？