A. 鈴木吉姆尼值得買嗎鈴木吉姆尼這款車值得入
吉姆尼是我的第二部車，真的很超值。自從有了吉姆尼，以前的舊車我都給家裡人開。我簡單總結下吉姆尼的優點吧。在城市裡開，小巧、操控性好，過窄路、上馬路牙子、停車都很得心應手；去越野更是它的拿手好戲了，通過性好，跋山涉水輕而易舉。
吉姆尼 1.3 MT 油耗7.3
吉姆尼 1.3 AT 油耗7.8
其實很多男人喜歡SUV是基於它在越野車能力的基礎上，而一台真正的硬漢越野車的魅力是無法抵抗的。我們可以從賓士大G以及牧馬人，還有豐田漢蘭達的車型可以看到，它們確實吸引著大批的消費者，不過在價格方面也是較為的昂貴，今天呢，給大家介紹的這款車型是來自於鈴木的吉姆尼。該車也進行了改款換代，整體造型有了別樣的設計，讓我們一起來看一下吧。
外觀方面延續了此前較為方正的設計方式，這可能也是越野車型的根本所在，與賓士大G有所相近，不過整體車身尺寸要小上一圈，看起來更加的靈活，前面標配式的5孔進氣格柵讓它格外有辨識度，粗裝的下包圍，突出其越野的定位，車身側面整體線條平直簡潔，結合著下方輪轂霸氣十足，車尾方面採用的是側開門的設計方式，加上備胎的設計，可以說是麻雀雖小但五臟俱全。
內飾部分整台設計更加偏向於實用性中控台為傳統對稱式設計在日常的操作上非常的便捷，在用料方面多為硬塑材質，手感並不是很好，該車搭載了機械儀表盤，增添了復古的感覺，同時還配備了一塊大尺寸的多媒體顯示屏，集成了車內多數的娛樂性以及實用性功能，下方為常用的實體按鍵，案件布局邏輯清晰，操作便捷，三幅式的多功能方向盤，整體造型精緻小巧，把握起來特別的順手，整車的儲物格設計比較人性化。
空間方面該車全車尺寸為3550×1645×1730mm，離地間隙為210mm。保障了其優秀的越野能力，動力方面開車搭載的是1.5l自然吸氣發動機，傳動方面匹配的是4位一體手自一體變速箱，最大功率102馬力，最大扭矩130Nm，總的來講，全新的吉姆尼有著不錯的亮點表現，而且尤其是在性價比方面，該車要比其他車型便宜許多，而且是在保障期配置的情況下。百公里綜合油耗7l左右，採用了非承載式，車身帶有四驅系統。喜歡的朋友不妨可以參考一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
鈴木吉姆尼值得買嗎? - ： 提到鈴木,大家總想著它是以小車著稱,但卻不知鈴木在越野車方面做的也非常好.吉姆尼是鈴木SUV的代表之一,越野性能極好,還是原裝進口,14.18-16.08萬就可以買到了,性價比非常高....
鈴木吉姆尼怎麼樣值得買嗎 ： 純進口的,所以品質還是可以的.但是麻煩也在這里,平時做做保養、小修小補沒啥問題,萬一不小心出個事故,或者運氣不好要換不常用的零件的時候就比較麻煩,要有足夠的等待耐心,等4S從北京調貨,北京沒有的要等從日本進配件,三個月算快的,半年到不了你也沒轍——好象它的配件是鈴木中國壟斷的,聽說外面也買不到配件的.
鈴木吉姆尼這款車怎麼樣?值得買嗎? - ： 當然值得,進口車里最值得買的了,重度越野都可以.就是配件貴
鈴木吉姆尼怎麼樣 - ： 越野能力不遜牧馬人的 超短的軸距媲美很多機械差速鎖 很有樂趣的小車 改這樣的輪子需要改避震 和輪胎 全部下來大概1W左右吧 當然如果是全名牌 可能還貴一些
長安鈴木吉姆尼好不好? - ： 吉姆尼是原裝進口車,不是國產的.吉姆尼應該是最小的純種越野車了,雖然個頭比QQ大不了多少,但依然採用了堅固的非承載式車身,配合聰明的電控四驅系統,擁有極佳的越野能力.1.3L自然吸氣引擎動力較弱,雖然驅動吉姆尼那小巧的車身不成問題,但碰到艱難路況時依然有動力不足的情況.還有吉姆尼車型誕生至今已經有些年頭了,各方面的技術都比較老舊.還有最蛋疼的是13.88萬~15.8萬的價格足夠買一輛更大、更強、更雄壯的長城哈佛H5了,性價比實在不高,如果不是超級喜歡吉姆尼的話還是不推薦購買.
鈴木吉姆尼口碑怎麼樣 - ： 長城哈弗系列 性價比高 10萬左右算是國內穩打穩扎的做的很不錯的汽車 ..鈴木吉姆尼口碑不錯,天語也不錯,天語是跨界車,不知算不算你說的「越野
長安鈴木的吉姆尼大家覺得怎麼樣啊? - ： 好
鈴木 吉姆尼怎麼樣缺點優點 口 - ： 缺點內飾復古,空間小,提速與高速慢,價格貴.優點越野強,車架結構合理,進口做工品質過硬.
我是女生,我想問下鈴木的吉姆尼怎麼樣? - ： 當然好了.比較容易駕駛.價位也不高.最重要的是同類價格的.他屬於最好駕駛的車子了.因為底盤比較高.適合女生駕駛.
B. 我想買台吉姆尼應該選自動檔還是手動檔的
我想買台吉姆尼應該
選自動檔還是手動檔的？
當然選自動檔的啦，
現在沒什麼人選手動的
C. 鈴木吉姆尼值得買嗎
吉姆尼是我的第二部車，真的很超值。自從有了吉姆尼，以前的舊車我都給家裡人開。我簡單總結下吉姆尼的優點吧。在城市裡開，小巧、操控性好，過窄路、上馬路牙子、停車都很得心應手；去越野更是它的拿手好戲了，通過性好，跋山涉水輕而易舉。
D. 「大號吉姆尼」領銜，鈴木四大重磅新車曝光，大家「眼饞」嗎
雖然鈴木已經退出了中國市場，但是江湖還一直有它的傳說。畢竟作為一個入華超過20年的日系品牌，鈴木曾憑借奧拓、北斗星、雨燕、速翼特等在當時家喻戶曉的神車，讓國內的消費者體驗到了小型車的樂趣。
不過敗退已成事實，而且俗話說「此地不留爺，自有留爺處」，作為一個世界型車企，即使少了中國，鈴木在日本、歐洲、印度等海外市場，還是能繼續大展拳腳的。
今天，疆哥就為大家盤點一下，鈴木最近在海外曝光的四款重磅新車。值得一提的是，它們都曾在國內賣過，只是如今基本無緣中國了，不知道大家會不會覺得眼饞呢？
1.鈴木吉姆尼—五門版
吉姆尼，定位小型硬派SUV，憑借經典的方盒子設計、強悍的越野能力，以及相對親民的價格，在民間素有「小G」之稱。不過隨著鈴木的退市，真愛粉們也只能通過平行進口的方式購得。
吉姆尼——三門版
而大家熟悉的吉姆尼一直都是以三門形式存在的，不過據海外媒體稱，鈴木吉姆尼即將在印度市場推出五門版車型。同樣是方盒子設計，不過相比起三門版車型，新車的軸距將有所增長，內部空間也將加大。
吉姆尼—五門版
動力方面，新車或將採用1.5L自吸發動機，最大馬力105Ps，峰值扭矩130Nm，匹配5MT/4AT變速器，並沿用帶有低速檔位的四輪驅動與分動箱設計。
價格方面，目前三門版的吉姆尼在平行進口車市起步價基本都已經超過了26萬，五門版的價格預計會超過30萬，這個價位，估計只有資深情懷黨會考慮了。
2.鈴木Swift（雨燕）
曾幾何時，鈴木雨燕也是和本田飛度、大眾polo等兩廂小型車媲美的存在，親民的價格，再加上良好的操控性，讓它備受玩車人士的喜愛。而今雖然在國內黯然退場，但海外可還在繼續其職業生涯。
現款雨燕
近日，鈴木全新Swift（國內名稱為雨燕）宣傳冊圖片曝光，新車前臉採用與賓士類似的點陣式設計，並加入一根銀色飾條貫穿，下包圍則和現款基本保持一致。
全新雨燕
內飾部分雖然還未曝光，不過可參考此前的設計圖。動力方面，新車或將搭載1.2L雙噴氣發動機，最大功率為65kW，峰值扭矩為113Nm，傳動系統匹配5MT或CVT變速箱。
全新雨燕內飾設計圖
3.鈴木VITARA（維特拉）
維特拉和吉姆尼都是同屬硬派小型SUV，2016年，由長安鈴木引進國產，配有全時四驅+中央差速鎖，不過自2018年小改款後，便將四驅車型取消了，動力也只留下1.4T發動機。
國產維特拉2016款
國產維特拉2018款
而海外市場的版本，在2019年還對維特拉進行了小幅度改款，新車主要在動力上做文章，不僅增加了1.0T三缸發動機，最大功率81KW，還在原有的1.4T發動機上，增加了48V輕混系統，最大功率103kW，最大扭矩220Nm。
現款維特拉海外版本
而據海外媒體的信息，鈴木將會在今年10月份發布新款VITARA（維特拉），據了解，新車是第四代維特拉的中期改款車型，在外觀造型和內飾方面都將進行比較大的改動，動力預計會和現款保持一致，不過新車面向的是東南亞地區，國內只能當吃瓜群眾了。
4.鈴木Wagon R（北斗星）
鈴木北斗星，這款微型小麵包車在國內的知名度也比較高，自昌河鈴木引進國產後，十多年都沒有換代。但是憑借不到5萬的售價，以及省油皮實耐造的屬性，備受歡迎。而現款北斗星停留在2016款就沒有再繼續更新了。
現款鈴木北斗星（國產）
雖然昌河此前也推出了全新北斗星，但是該車只是使用了北斗星的命名，和鈴木已經沒有半點關系。而在老東家日本，這款車還在繼續更新中，目前已經是第六代車型了。值得一提的是，北斗星在日本本土的名字為Wagon R。
全新一代鈴木北斗星（海外）
從實拍的圖片來看，相比於國內版本，海外全新北斗星有著更強的現代化氣息，雖然依舊採用了經典的方盒子造型設計，但整體更加精緻，根本沒法將其和麵包車聯系在一起。
內飾方面，三幅運動多功能方向盤和中置儀表是該車的最大亮點。同時，直通式空調出風口、中控大屏幕以及檔把區域設計，都是MPV車型的特色，該有的檔次感還是有的。
動力方面，新車有多款動力可選，其中包括一台0.66L的三缸動力，此外還有與新款吉姆尼一樣的1.5L自吸動力，並匹配CVT。可以看出，相比於國內麵包車屬性的北斗星，海外版本顯然更符合家用車的需求，如果引進國內，相信也會有市場的。
5.寫在最後
看到這些在中國黯然退場的車型，如今在海外「野蠻生長」，不知道國內的消費者作何感想呢？實際上，雖然鈴木沒有被中國這個大市場接受，但人家在全球仍有舉足輕重的地位。
數據顯示，鈴木在2019年的全球銷量達到300.68萬輛，尤其在印度市場銷量異常火爆，已經占據了其50%左右的市場份額。對比一下咱們國產的兩個大頭，吉利和長城，去年的全球銷量也分別只有136.2萬輛和106萬輛。
有人說鈴木敗退中國是不願意妥協，太固執於小車，也有人說鈴木能夠堅持自己想法，即使失敗了也值得尊重。那麼大家覺得，鈴木敗退中國，究竟是國人不懂車，還是鈴木不懂變通呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 越野車中的小精靈，鈴木吉姆尼歷代車型盤點
對，各位猜的沒錯，依照鈴木吉姆尼打造的小米遙控車第一批眾籌用戶中就有我。
不得不承認，從誕生之初吉姆尼就是一個「特立獨行」的存在。除了吉姆尼，沒有一台小車能擁有如此強悍的越野能力，也沒有一台功能強大的越野車能做到如此的小巧可愛。無論你對它是否了解，但凡看上一眼，相信都會被它那獨特的氣質所吸引。
50年，四代車型，除了經典你還能用什麼詞來形容它呢？按照如今的汽車發展方向來看，吉姆尼未來的日子應該不會過得太順利，但是無論它將以何種方式出現在未來的日子，它那不畏艱險，勇於向前的精神將永存於汽車的歷史之中。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
F. 想要了解一下鈴木吉姆尼有幾款型可以選擇呀誰給說說啊
進口鈴木吉姆尼現在銷售的有八款車型，分別是1.3L 手動JLX 及導航版、1.3L 手動Mode3及導航版、1.3L 自動JLX 及導航版、1.3L 自動Mode3及導航版。吉姆尼採用了1.3L直列四缸DOHC發動機，83.8馬力的最大動力與110N·m的最大扭矩，力與車身匹配的恰到好處。
G. 哪一款的鈴木吉姆尼比較實用又好看
很牛X的一款小型SUV，堪比硬派越野車的能力。但是無奈國內懂車的太少，14萬的起步價格和窄小的車身，後排不易乘坐等劣勢，市場份額被壓榨的可憐。
這個車日常代步來講性價比非常一般，它絕對的野外撒歡的貨，而且是真貨，比什麼RV4、奇駿等等都要強。非承載車身結構，全系四驅，三連桿螺旋懸掛，離去角，接近角設計的很好，這貨就是為了玩兒生的，你拿它日常代步，用不了多久就得罵娘啊哈哈。
如果是純玩，來個成色不錯的二手便可，要10款手動的。非常不錯。
H. 30萬買輛鈴木吉姆尼，車主花10多萬升級，霸氣不輸賓士大G，帥氣
眾所周知，鈴木吉姆尼這款小型越野車一直都擁有不少的粉絲群體。而新一代鈴木吉姆尼採用了復古方正的造型後更是大受消費者歡迎，早前它也通過平行進口渠道進入國內銷售，價格已經賣到了30萬出頭。雖然價格偏高，但依然有不少粉絲為了「情懷」買單。不過，除了情懷之外，全新吉姆尼擁有非常豐富的改裝部品，超高的可玩性也是吸引車主買單的原因之一。例如以下這輛鈴木吉姆尼，車主買回來後，一落地就馬上進行改裝，而它選擇的則是來自日本的WALDBlackBisonEdition套件，除此之外車主也對底盤避震以及輪胎、內飾等進行升級，以下我們就來欣賞一下這輛全面改裝後的鈴木吉姆尼。在外觀方面，這輛吉姆尼採用了WALD設計的寬體套件，其包括前後保險杠、輪眉、中網以及發動機蓋等。同時其還採用了非常搶眼的迷彩綠車身塗裝，整體非常搶眼，越野氛圍也得到很好的提升，走在街上回頭率十足。在前臉方面，首先提升整體形象最明顯的莫過於WALD重新設計的前保險杠，其採用了和賓士G63類似的設計，並且層次感更加豐富，展現了WALD的出色設計手法。保險杠兩端加入了由4顆LED燈打造的日間行車燈，相比賓士G63的設計顯得更具科技感一些。另外保險杠下方也加入了明顯的前護板設計，相比原廠吉姆尼低調的設計顯得力量感更強，在戶外越野時也能為發動機提供更好的保護。同時在保險杠兩側，WALD還加入了帶有「風刀」設計的前唇，把越野與運動融合得恰到好處，大廠的設計能力顯露無疑。同時在前臉中央，WALD設計的直瀑式10幅式黑色中網替換了鈴木原廠稍顯廉價的4幅中網，整體有點勞斯萊斯中網的感覺，質感得到不小的提升。而車頭還有一個重要的改動，那就是3層式設計的發動機艙蓋，其凸起的設計顯得「痞氣十足」，同時2輛空氣導流口也讓發動機得到更好的散熱。而在發動機艙蓋兩側，WALD也加入了兩顆方形指示燈，與賓士大G有點異曲同工之處。另外原廠大燈也被升級為WALD出品的LED大燈總成，其用上「天使眼」設計，科技感非常強，辨識度也非常高，讓檔次得到很好的提升，當然也能很好提升夜間駕駛安全性。為了提升戶外越野安全性，WALD還給吉姆尼設計了一套硬派越野車必備的車頂LED照射燈。這套LED燈鑲嵌在一副前頂翼兩邊，而頂翼中間還加入了擾流板設計，細節方面處理得非常用心。車身側面的改動也非常明顯，這輛吉姆尼裝上了WALD出品的寬體輪拱，同時加入鉚釘元素有效增強野性與力量感，與新的前保險杠融合在一起，整體感很強。而後視鏡也升級為WALD出品的流水後視鏡，流動轉向燈顯得更具科技感。而在輪拱下方，這輛吉姆尼用上了WALD專門為越野車型設計的V11C-SUV輪轂，除了運動視覺更強以外，其也特別為高強度越野而進行加強。配合百路馳ALL-TERRAINTAKO2尺寸為235/75R15的越野輪胎，越野抓地性能得到大幅提升。另外這輛吉姆尼也升級WALD出品的單邊雙出排氣系統，其排氣口設計在了副駕駛側杠的下方，與賓士G63的風格相像，名副其實的霸氣側漏。當然，提升越野能力的重要一點還在於避震系統，這輛吉姆尼採用的是KoniJimnyHeavyTrack專用避震（含彈簧），其能為車身提高25-30mm，讓吉姆尼的越野通過性得到進一步提升。除此之外，這套避震還配備了KONI的智能阻尼技術，減振器的回彈阻尼可以方便、全范圍地進行調節，回彈特性能適應各種道路條件，讓輪胎在彈跳時能快速保持貼地，有效提升吉姆尼的操控性，高速行駛車身更穩。車尾的改動同樣頗具亮點，其換上WALD出品的後保險杠，其採用與前保險杠類似的運動設計，同時在保險杠嵌入WALD熏黑式LED尾燈，另外保險杠兩側也加入了擾流設計，邊緣也採用了黑色鋼琴漆設計，與輪拱融合一體。除此之外，這輛吉姆尼還升級了WALD出品的粗獷後梯，增強了長途出行的裝載便利性。而車頂上也加入一套WALD後頂翼，與前翼相呼應，運動視覺效果相當出色。同時車尾中央也加入了WALD後備胎蓋，質感更加強。內飾方面，這輛吉姆尼也做了小幅升級，其升級了真皮包裹的扁平多功能運動方向盤，同時還加裝了HUD抬頭顯示以及吉姆尼專用的手機無線充電器。另外空調出風口也升級成賓士款炮筒設計，加上藍色氛圍燈，的確有點賓士的模樣。值得一提的是，這輛吉姆尼的座椅也全部採用了德國漢斯瑞克小牛皮進行了重新包裹，要知道漢斯瑞克也是賓利以及勞斯萊斯內飾真皮的供應商，另外車頂天花也全部換成了Alcantara材質包裹，有效提升吉姆尼的車內檔次感。而在動力方面，這輛吉姆尼並沒有做任何改動，其採用1.5升四缸自然吸氣發動機，輸出100馬力，扭矩為138牛米，搭配5速手動變速箱以及4WD四驅系統。考慮到其輕量化的車身以及強大的四驅系統，這樣的動力系統已經足夠讓車主在不少嚴苛的越野環境中撒野了。結語：對於全新鈴木吉姆尼而言，雖然其定位為平民越野車，但卻有一眾「豪華」改裝品牌為其推出改裝套件，而以上這輛吉姆尼在升級WALD出品的全套改裝部件後，就成功用幾萬塊改出百萬豪車感，回頭率甚至不輸眾多百萬超跑，而這也就是全新鈴木吉姆尼的魅力之一。