① 【幫你選車】真就是小號S 2021款賓士E級購車手冊 哪款最值得買
2020北京車展前夕，賓士全新E級上市，售價43.08-64.28萬元。2021款E級最大的變化就是整車外觀經過重新設計，與2020款車型相比變化明顯。有不少人將其稱為小號的「S」不無道理，外觀方面確實與新S非常接近。可以視為賓士一步一步將現有車型升級為家族最新的設計理念。
通過分析，我們可以看出2021款賓士E級有著相當出色的配置表現，雖然售價並不便宜，但考慮到中大型豪華轎車的身份，這樣的價格還算合理。我們最為推薦的車型就是全系最低配的E260L轎車/運動轎車，雖然是「乞丐版」但配置已經能夠滿足日常用車。而如果想要追求一定的舒適度、性能，那麼E300L豪華型不到50萬元的售價非常合理，能夠獲得柏林之聲音響、電尾門、全景影像、盲區監測等實用配置，258Ps的發動機也是傳統中大型車應有的馬力數據。
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② 賓士e級性價比最高的是哪款
E級不上E300那還是買C吧~！不要只圖大，排量太小被邁騰超不丟人啊~！
是否可以解決您的問題？
③ 你覺得賓士E系的性價比如何
以內飾取勝的賓士E級，43萬的起步價是否具有足夠的性價比？
賓士E級近年來受到賓士的大力眷注，勢頭可謂盛氣凌人，充分利用它犀利側漏的外觀設計，主動貼合消費者對驚艷的外觀毫無抵抗力等方面的要求，因此，賓士E級才能在市場上擁有不俗的名聲。
總的來說，賓士E級之所以在當下成績非凡，外觀雖然功不可沒，但並不是全部，空間、舒適性、內飾等方面一樣不甘落後，買車者的要求得到了討好與滿足。其熱門車型"賓士E級 2019款 E260L轎車"，其官方價格為42.58萬元，而且配備了ABS防抱死系統、剎車輔助系統、發動機自動啟停、定速巡航系統、無鑰匙啟動等功能，比照同級後，可以發現賓士E級的性價比確實比較高。
④ 面子里子都齊了 新款賓士E級怎麼選
早在去年9月，賓士E級的中期改款車型就已在國內上市，雖然只是一次中期改款，但在外觀方面卻堪比換代了。而就在前不久，2021款改款賓士E級也正式開售，新車依舊分標准版和運動版等兩種外觀風格，但我想最值得大家關注的應該還有一點，那就是入門的E260L終於卸下了「飽受爭議的1.5T+48V輕混的動力系統」，換上了低功率版本的2.0T發動機，有一種終於找回面子的感覺，但入門的E260L起售價也從2021款的43.08萬上調到了43.99萬 ，雖說上調了0.91萬元，但這錢漲的我覺得「挺值」，畢竟這回「面子里子」都齊了。
寫在最後：
推薦車型：E260LE260L運動型
因為新款E級全系均標配了2.0T發動機，並且作為入門車型的E260L相較E300L僅僅是少了一些主動安全和舒適性配置，但是在外觀上基本和高配版沒有區別，所以如果家用或者對配置沒有特別高的需求，那麼這兩款車型無疑是最具性價比的。
當然不管您選擇的哪款車型，除了配置之外，運動版的車型在中網採用了賓士大標，更加彰顯了運動氣息，而准版本的車型則是採用了中網配立標的設計，更顯穩重商務一些，所以如果您是對行政商務有很大需求的話那麼選擇准版車型更加合適，如果是家庭用車又喜歡運動外觀的話那麼選擇運動版車型會更加個性一些。
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⑤ 賓士E級新能源的性價比如何值得入手嗎
作為一款備受關注的中大型車,賓士E級新能源憑借著動力足夠,性價比不錯,後排空間足夠等優點,以4.31的分數,在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。品質好，質量靠譜吧，看中的也正是這一點，最令我滿意的要屬舒適和品牌滿足感吧，在這里必須說吧，整體感覺乘坐的空間非常寬敞舒適。
波箱換擋平順，內飾用料高檔，後排舒適性一流 缺點： 中控台MMI系統按鍵設計不合理賓士E級優點： 隔音出色，引擎寧順，與變速器配合佳。賓士E級這款車個人認為車子優點是品牌知名度和舒適性方面不錯，缺點是車子價位高，維修保養費用貴。確實很值得推薦。值得提醒的是賓士很多車型要加價，而且任何一項選裝都可能導致您的提車周期變為半年。
⑥ 賓士e級,哪種配置最合適
資金充裕E260豪華版，常用配置真皮座椅、導航等基本全都有了，還帶全景攝像頭、前後座椅加熱、並線輔助、車道偏離預警系統。
⑦ 進口賓士E級標軸運動版上市，都有哪些優勢哪款配置最超值
近年來，為了降低汽車製造成本並提高競爭力，主要的奢侈品牌在國內已成為其主要車型。另外，為了滿足對質量有更高要求的消費者，一些型號還採用了國產和進口型號。典型的代表是同一家公司的產品銷售策略，例如我們今天推出的賓士E級。全新的賓士E級（進口）標准車軸運動版延續了當前車型的外觀設計。具體來說，新車的大燈採用了最新的家庭式設計，LED日間行車燈更加纖細，燈腔內部的結構略有調整。運動版的正面配有梯形前進氣格柵，內部裝有點矩陣結構。此外，新車還增加了AMG風格的組件。
在工藝和材料方面，新車的後排座椅與前排座椅保持在同一水平。一名身高為1.8米的體驗者來到後排，體驗者的頭部被放在前排的寬敞空間中。剩下一個拳頭的空間，腿部空間大約是兩個拳頭。雖然說新車後排中間位置地台佔用了較多的腿部空間，但得益於後排腿部以及頭部空間有所富裕，因此坐在中間位置舒適性也在接受的范圍之內。
⑧ 2021款賓士E級，如何從12款中選出最值得購買的那款
隨著汽車車型的不斷豐富，賓士E級在市場上的知名度也越來越高，可以說是圈內的「明星」車型，依託其高顏值的外形設計，極力滿足購車者把外觀作為選車的重要標準的需求，也因此獲得消費者的青睞和市場良好的反饋。
那麼在新車推出的12個配置車型中，哪些配置車型更加值得選呢？小編還是更加推薦運動型，在運動版的6款車型中，售價為46.78萬元的2021款E300L運動時尚型更值得入手。這款車型比E260L運動型4MATTIC貴出1.5萬，動力就升級為2.0T發動機，但減少了四驅系統(300車型都沒有四驅)。配置也有小幅度增加，像全景影像、座椅記憶等進行了標配，如果再花5000元選裝無鑰匙進入組件，日常使用頻率高的便利性配置就齊了。綜合來看，這個配置的車型動力更加從容、加價幅度合理並且兼顧了一些實用配置，是最值得推薦的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 賓士E級哪個型號性價比高
賓士c級和賓士e級相比雖然不是一個級別的車型，但是個人認為還是賓士e級性價比更高，在車子的空間，面子因素，整體外形設計方面個人賓士e級更出眾。