『壹』 榮放對比同價位的車，它的性能、內飾算不算上乘的
1、這兩款車分別賣的怎麼樣？兩位銷售的店都在縣級城市，其中一豐銷售家的業績也……低於行業水平，用他的話說，公司管理有點作。
福特的窘境大家都了解，不過本文福特銷售的收入還可以，因為他的同事大多數都辭職了。
一豐：平均每天進店量5批客戶，每10批客戶里有3批是專門看榮放的，上個月交了22台車，其中有6台榮放。賣裸車提成300元，如果能做分期和全險，整車提成能有600。
這兩款車相比，注重觀感、配置性價比的客戶會選擇翼虎，而注重經濟性、實用性的客戶會選擇榮放。
『貳』 豐田RAV4和途勝哪個好
RAV-4油耗相對低些 其實沒什麼可比的RAV-4比途勝強多了 RAV-4後懸掛是雙叉桿式懸架 電動助力 還有電子油門 更加關鍵的是還有ESP 空間還大 RAV-4的缺點是油門有些神經質稍微大點油車就往前沖 前半段剎車比較軟 100碼以後胎噪比較大 可能是因為鄧祿普輪胎的原因吧·
『叄』 韓日世界盃！20萬的緊湊級SUV，現代途勝/本田CR-V/豐田RAV4咋選
文/磊磊
SUV品類，正走入越來越多的中國家庭，相比轎車，它們高頭大馬般駕駛體驗總讓人心儀。今天，就由小編為大家一探究竟。
操控層面，途勝底盤的設定偏舒適，能夠很好地處理起伏路面的波動，對於細小的振動的過濾性也不錯。舒適之餘，還保留一定的韌性，配合虛位小的方向盤，在日常路況下能夠帶來不錯的操控感。不過，在那種坑窪比較多的路段上，還是會有一些可感知的震動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 豐田2.0rav4和現代途勝1.6T哪個好
豐田2.0rav4和現代途勝1.6T相比個人認為還是豐田2.0rav4好一些，車子品牌知名度，做工，保值性方面豐田rav4相對更有優勢。
『伍』 現代全新途勝和新豐田RAV4榮放哪個好
對於途勝作為韓系的現代車型來說，配置絕對是豐富的，但是除了配置在動態駕駛感受上不理想，雙離合變速箱換擋邏輯很不好，換擋拖沓，頓挫感很強，建議考慮豐田RAV4榮放。
『陸』 20多萬選中配還是頂配 榮放與第五代途勝L怎麼選
購買一款緊湊型SUV，國內絕大多數消費者還是會選擇合資品牌。 那麼問題來了，如果花同樣的錢買車，是買一款配置中端的車型還是選擇一款更具性價比的旗艦車型？兩款SUV配置之間的差距到底能有多大？ 其它方面還有沒有明顯的差距？以20餘萬的價格而言，就有豐田RAV4榮放2.0L 兩驅風尚Plus版（下文簡稱榮放）和北京現代第五代途勝L旗艦版 1.5T TOP（下文簡稱第五代途勝L）可選，到底應該怎麼選，就為消費者們來對比一下。
通過全面的對比，售價20.08萬的榮放僅僅算是車系中的中配車型，而20.18萬的第五代途勝L則直
『柒』 新途勝，豐田榮放，本田crv選哪個車好
豐田榮放和日產奇駿還有本田crv三款suv各有優勢，在乎車子的四驅還有越野性能方面日產奇駿好一些，車子的空間，舒適性方面本田crv好一些，豐田榮放兼顧奇駿和本田crv的特點，不過更方面相對平庸。
『捌』 途觀和榮放那個好
如果要論性價比和燃油經濟性的話，榮放會更好。
不過如果你對操控和動力有要求的話，盡量選擇2.0T版本的途觀，在駕駛感受上會更加爽快，在隔音上也會比榮放做得好。在可靠性上兩者相差不大，相比下榮放會更優秀。
外觀對比
榮放的顏值重回正軌，這是我對全新RAV4外觀的評價，整車的設計相比老款車型好了不少，有一種美式SUV的感覺，更加肌肉感和年輕化，雙邊共兩出排氣、黑色輪圈等等元素的加入也更加討喜。
從外觀來看，如果說探岳是偏向於年輕消費者那麼途觀L就是偏向於中年消費者。整個外觀的設計是套用了海外車型Tiguan的風格語言，這看似並沒有問題。但你總覺得途觀L看起來就是沒有Tiguan來得順眼。
內飾對比
內飾方面，威蘭達的內飾設計與全新RAV4榮放並無明顯的區別,這也很好地印證了這兩款姐妹車型的關系。10英寸觸控大屏採用懸浮式設計，能夠有效避免駕駛員視線離開路面有利於提升駕駛安全。
進入到車內，途觀L的內飾設計真的沒有什麼可以評價的，都是大眾那套萬年不變的風格。用手去摸一摸方向盤儀表台這些位置，感覺出途觀L的做工用料還是不錯的，符合這個級別價格的水平。不過這種沒有太多花里胡哨的設計確實挺耐看。
駕駛體驗
榮放的2.0L燃油版車型沒有明顯的加速推背感，動力勉強夠用，平緩的出力令這兩台車都有較高的舒適性。
CVT變速箱與發動機配合的「天衣無縫」，雖然可以模擬換擋，但是實際在全油門加速時還是和普通的CVT變速箱沒有太大差別，車速會和轉速一起攀升起來。2.5L混動版在全力加速時動力表現要比前者更好。
開起來以後，途觀L給人的感覺並沒有太過的笨重，畢竟這也不是一輛純粹的中型SUV。但是在過彎的時候它也給不了人很乾脆的感覺，並且方向盤的虛位有點大。
底盤懸架的調教是典型的MQB平台硬中帶韌的感覺，對於顛簸的過濾能力還算不錯。不過可能是車輛重心變高了，側傾的幅度有點大。
『玖』 爭奪20萬合資緊湊型SUV市場份額 途勝L能否力戰CR-V、榮放
在當下的SUV市場中，國產自主品牌依靠性價比和年輕化的設計優勢，通過一系列的攻城略地，已經牢牢把控著大半個15萬元以內的SUV市場。而今在自主車企不斷向上的背景之下，也亦有不少品牌開啟了進階之路，開始向20萬甚至30萬區間的市場進軍。
而傳統合資這邊，以往「固若金湯」的20萬區間市場，如今在自主品牌的挑戰下，城池也開始動搖。但若想保住銷量，只依靠往日的口碑是遠遠不夠的，「老本」總會吃完的，只有不斷的求強圖變，才會立於不敗之地。
綜合來看，作為中國最成功的合資緊湊型城市SUV，CR-V和RAV4榮放無疑在消費者心中占據一定的分量。雖然，兩款車近些年也對產品升級下了些功夫，但在如今市場競爭愈發白熱化的當下，其產品更新的步伐還是有些滯後。
得益於深耕中國市場近20年的積累，北京現代品牌從產品研發到銷售環節，都更了解中國消費者的需求。途勝L不管是車身硬實力，還是年輕化的設計與智能科技程度，都在向未來布局。而近期周年特惠綜合優惠2萬元等福利，對於消費者而言更是實惠到家。綜合來看，途勝L無疑就是廣大消費者最值得選擇的那一款緊湊型SUV。