❶ 有無朋友了解謳歌想了解一下謳歌RDX性價比怎麼樣
你好，RDX的外觀設計靈感是來源於Acura Precision Concept概念車，整體上與海外版車型保持了高度一致，全新的家族式語言賦予了全新RDX更年輕的造型。五邊形鑽石切割中網搭配造型犀利的LED大燈，看起來非常有氣勢，而發散形的菱形點陣式格柵也是謳歌新家族語言中的一張名片，辨識度非常高。
謳歌RDX的內飾較老款布局變化明顯，中控布局採用分體式環抱式，中控台上方的液晶顯示屏位置上移，提高了便利性與安全性。配置方面，新車加入了諸多高科技配置，USB介面、顯示屏集成簡訊息讀取界面和多方位後視攝像頭顯示於一體。RDX在電子科技方面處於領先地位，除了藍牙連接和雙溫區氣候控制這些基本配置之外，還增加了便捷的倒車攝像頭來輔助泊車以及衛星導航和XM衛星收音機。
配置方面是亮點，全系標配的Acura Watch前瞻未來智能安全系統，其中包含了ACC自適應巡航、前方碰撞預警系統等。在其它配置方面，還有HUD抬頭顯示，支持16向電動調節的運動座椅，以及全系標配的大尺寸全景天窗等。
希望可以幫到你，望採納！
❷ 簡評愛車謳歌RDX，帶你去了解最真實的它
對於謳歌RDX，懂的人了解的很多，不懂的人壓根就沒聽說過這款車。我覺得RDX是一款好車，了解這款車的人對RDX的產品力都十分認可。但是這樣買過都說好的車其實並沒有特別突出的銷量，作為車主來講我覺得有點可惜。不管是什麼原因吧，我個人是希望更多的人認識了解RDX的，認可不認可的都無所謂，只要謳歌的名氣出來了，我覺得RDX還是可以有一個比較可觀的銷量的。
RDX的前臉辨識度真的是很高，鑽石五邊形格柵是謳歌的標志，這個格柵設計的豪華大氣有個性，從前臉辨別自己的車是非常輕松的。
RDX的車身線條非常犀利，很有運動感，顯得這款車比較時尚年輕一些。
我超級喜歡RDX的排氣管，口徑很大，看上去很有爆發力。
外觀不介紹太多了，畢竟每個人都有自己的審美，說說RDX這款車的核心優勢吧，也是當初讓我放棄其他豪華品牌的車，選擇謳歌RDX的主要原因。 RDX是一款運動型SUV，所以動力與操控必然是它的強項，我也早有預期，但是實際試駕過程中，這台車的表現還是超出我的期待。RDX的2.0T發動機最大馬力可達265匹，而且搭配橫置10AT的行星齒輪變速箱，動力響應迅速，換擋非常流暢，開起來可以說是又快又絲滑。而且RDX的SH-AWD四驅真的很強大，和普通的AWD四驅不同，RDX的四驅不但是全時的，而且在駕駛穩定性上的突出實力更是可以堪稱黑科技。RDX的轉彎半徑非常小，而且在不同路況下左右後輪的扭矩可以實現0-100的扭矩自由分配，開RDX是真的穩。我當初試駕完RDX之後對這款車的印象就極其深刻，當然也糾結很久，畢竟最開始是想在BBA之中做一個取捨，只不過RDX在我腦海中魂牽夢繞，最終還是決定選擇了這款車。
RDX的天窗尺寸非常驚人，好像在同級之中應該算是最大的一個全景天窗了
油門蓋推一下就能開啟來，很方便。
RDX的影像非常全，盲區影像和全景影像，在方向盤上都有開啟的開關。
多功能方向盤，手感很好，功能也特別全。
RDX有一個亮點配置就是音響，ELS音響只有在RDX這款車上能夠看到，在其他品牌的車上是聽不到這個音響的，同級別音響實力的話，RDX的ELS音響可以說是最豪橫的了。
安全配置也是非常齊全
從內飾的細節上能夠感受到這款車的豪華感也是很強的。
車頂還細心的設計了一個眼鏡盒。 說這么多吧，RDX這款車還是得開，干說是不能夠詮釋這款車的優秀的，所以感興趣的朋友真的推薦去試駕一下這款車，在產品力上，RDX對比同級的BBA真的是有過之而無不及的。
❸ 謳歌汽車rdx座椅記憶功怎樣使用
設定步驟：a) 記憶正常駕駛時的駕駛員座椅和外後視鏡位置1）將點火開關打開；2）將駕駛員座椅左側的「Memory Off"紅色按鈕壓下；3）調節駕駛員座椅及外後視鏡到最適合的位置，壓下駕駛員座椅左側一個記憶按鈕（建議從第一個按鈕開始）並保持，直到聽見」咚「的提示音表明設置完畢。（重復此步驟可以設置另外兩個記憶按鈕）；4）駕駛員座椅上的記憶按鈕設定完成後，立即斷開點火開關並拔出點火鑰匙，在5秒鍾內按住鑰匙上的開啟按鈕不放，直到聽見「咚」的提示音，鑰匙的記憶設置完畢（重復3和4步驟可以將設定好的位置記憶在另外的鑰匙中，備用鑰匙無遙控功能則不能設定）。
❹ 謳歌RDX的參數配置
車型 RDX 3.0L精英版 RDX 3.5L 豪華版 售價 43.90萬 59.80萬 廠商 謳歌 謳歌 級別 中型SUV 中型SUV 發動機 3.0L 267馬力 V6 3.5L 277馬力 V6 變速箱 6擋手自一體 6擋手自一體 長*寬*高(mm) 4675*1870*1680 4675*1870*1680 車身結構 5門5座SUV 5門5座SUV 最高車速(km/h) - - 官方0-100km/h加速(s) - - 實測0-100km/h加速(s) - - 實測100-0km/h制動(m) - - 實測油耗(L/100km) - - 工信部綜合油耗(L/100km) 工信部未公布 工信部未公布 整車質保 四年或10萬公里 四年或10萬公里 車身 長度(mm) 4675 4675 寬度(mm) 1870 1870 高度(mm) 1680 1680 軸距(mm) 2685 2685 前輪距(mm) 1605 1605 後輪距(mm) 1610 1610 最小離地間隙(mm) - - 整備質量(kg) 1700 1767 車身結構 SUV SUV 車門數(個) 5 5 座位數(個) 5 5 油箱容積(L) 61 61 行李廂容積(L) 739 739 發動機 發動機型號 - - 排量(mL) 2997 3471 排量(L) 3.0 3.5 進氣形式 自然吸氣 自然吸氣 氣缸排列形式 V V 氣缸數(個) 6 6 每缸氣門數(個) 4 4 壓縮比 10.5 10.5 配氣機構 SOHC SOHC 缸徑(mm) - - 行程(mm) - - 最大馬力(Ps) 267 277 最大功率(kW) 196 204 最大功率轉速(rpm) 6300 6200 最大扭矩(N·m) 298 340 最大扭矩轉速(rpm) 5500 5000 發動機特有技術 VCM可變氣缸管理系統 VCM可變氣缸管理系統 燃料形式 汽油 汽油 燃油標號 97號(京95號) 97號(京95號) 供油方式 多點電噴 多點電噴 缸蓋材料 鋁 鋁 缸體材料 鋁 鋁 環保標准 國V 國V 變速箱 簡稱 6擋手自一體 6擋手自一體 擋位個數 6 6 變速箱類型 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 驅動方式 前置前驅 前置四驅 四驅形式 - 全時四驅 前懸架類型 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 後懸架類型 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 助力類型 電動助力 電動助力 車體結構 承載式 承載式 車輪制動 前制動器類型 通風盤式 通風盤式 後制動器類型 盤式 盤式 駐車制動類型 腳剎 腳剎 前輪胎規格 235/60 R18 235/60 R18 後輪胎規格 235/60 R18 235/60 R18 備胎規格 非全尺寸 非全尺寸 安全裝備 主/副駕駛座安全氣囊 主● / 副● 主● / 副● 前/後排側氣囊 前● / 後- 前● / 後- 前/後排頭部氣囊(氣簾) 前● / 後● 前● / 後● 膝部氣囊 - - 胎壓監測裝置 - - 零胎壓繼續行駛 - - 安全帶未系提示 ● ● 兒童座椅介面 LATCH(包含ISOFIX) LATCH(包含ISOFIX) 發動機電子防盜 ● ● 車內中控鎖 ● ● 遙控鑰匙 ● ● 無鑰匙啟動系統 ● ● 無鑰匙進入系統 ● ● 操控配置 ABS防抱死 ● ● 制動力分配(EBD/CBC等) ● ● 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) ● ● 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● 自動駐車/上坡輔助 - - 陡坡緩降 - - 可變懸架 - - 空氣懸架 - - 可變轉向比 ● ● 前橋限滑差速器/差速鎖 - - 中央差速器鎖止功能 - - 後橋限滑差速器/差速鎖 - - 外部配置 電動天窗 ● ● 全景天窗 - - 運動外觀套件 - - 鋁合金輪轂 ● ● 電動吸合門 - - 內部配置 真皮方向盤 ● ● 方向盤調節 上下+前後調節 上下+前後調節 方向盤電動調節 - - 多功能方向盤 ● ● 方向盤換擋 ● ● 方向盤加熱 - - 定速巡航 ● ● 前/後駐車雷達 前- / 後● 前- / 後● 倒車視頻影像 ● ● 行車電腦顯示屏 ● ● HUD抬頭數字顯示 - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● 運動風格座椅 - - 座椅高低調節 ● ● 腰部支撐調節 ● ● 肩部支撐調節 - - 主/副駕駛座電動調節 主● / 副● 主● / 副● 第二排靠背角度調節 - - 第二排座椅移動 - - 後排座椅電動調節 - - 電動座椅記憶 ● ● 前/後排座椅加熱 前● / 後- 前● / 後- 前/後排座椅通風 - - 前/後排座椅按摩 - - 後排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 第三排座椅 - - 前/後中央扶手 前● / 後● 前● / 後● 後排杯架 ● ● 電動後備廂 ● ● 多媒體配置 GPS導航系統 ● ● 定位互動服務 - - 中控台彩色大屏 ● ● 人機交互系統 - - 內置硬碟 ● ● 藍牙/車載電話 ● ● 車載電視 - - 後排液晶屏 - - 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) ● ● CD支持MP3/WMA ● ● 多媒體系統 單碟DVD 單碟DVD 揚聲器數量 ≥8喇叭 ≥8喇叭 燈光配置 氙氣大燈 ● ● LED大燈 - - 日間行車燈 - - 自動頭燈 ● ● 轉向頭燈(輔助燈) - - 前霧燈 ● ● 大燈高度可調 ● ● 大燈清洗裝置 ● ● 車內氛圍燈 - - 玻璃/後視鏡 前/後電動車窗 前● / 後● 前● / 後● 車窗防夾手功能 ● ● 防紫外線/隔熱玻璃 ● ● 後視鏡電動調節 ● ● 後視鏡加熱 ● ● 內/外後視鏡自動防眩目 內● / 外- 內● / 外- 後視鏡電動折疊 - - 後視鏡記憶 - - 後風擋遮陽簾 - - 後排側遮陽簾 - - 後排側隱私玻璃 ● ● 遮陽板化妝鏡 ● ● 後雨刷 ● ● 感應雨刷 - - 空調/冰箱 空調控制方式 自動● 自動● 後排獨立空調 - - 後座出風口 - - 溫度分區控制 ● ● 車內空氣調節/花粉過濾 - - 車載冰箱 - -
❺ 謳歌RDX的各種功能應有盡有，主動安全讓駕駛更放心愜意！
隨著時代的發展，社會的進步，越來越多的汽車品牌橫空出世湧入市場，在相同價位下的選擇性就更多，而選擇一款適合自己的車也是尤為重要的，而我的最終選擇就是謳歌RDX，是一款中型豪華SUV，搭載一台2.0L渦輪增壓發動機，動力儲備充足，這也是當初選擇它的重要因素之一。而且RDX售後也很給力，4年10萬公里質保及免費基礎保養政策，非常實用。
動力方面更是給力，一腳油門下去就能感受到那種推背感。對於我來說RDX不僅僅是一台交通工具，更是像兄弟一樣，我們共同成長。
❻ 淺談我的愛車謳歌RDX的車身配置和魅力外觀！
今天是我們傳統意義上的情人節，星期二，相信很多像我一樣的上班族還在忙著工作，忙著奔波，我在女朋友軟磨硬泡下，各請了一天假，陪她到處逛逛。
大家都在想，牛郎織女相見多麼幸福，但誰又曾想過，他們今晚就要別離了呢。
❼ 雨中漫步聊愛車謳歌RDX，品味幸福人生
雖然天氣不怎麼好，但是我的心情還是非常好的，天空中雖然下著雨，但這並不能阻擋我為大家分享愛車激動的心，我的愛車是謳歌RDX，謳歌旗下的中型SUV，一款黑科技滿滿的車，不管是氣勢還是其它方面，表現都非常不錯，下面就跟大家分享下我的用車感受。
副駕手套箱空間表現也不錯。好了，雨下大了，今天就先分享到這里吧，更多用車感受今後再來與大家分享。
❽ 汽車改變生活，我的謳歌RDX用車分享
汽車可以說改變了我們的生活，以前沒有車的時候出行全要靠公共交通，所以平時的生活幾乎都是兩點一線，下了班就直接回家了，因為哪裡也去不了，周末的時候想出去玩也是非常麻煩，如果去遠點的地方恨不得一上午都在坐車，路上就要花費很長時間，等玩了一天累了還要坐車再回來，著實不方便，可當家裡有了車之後，生活就發生了翻天覆地的變化，就算平時也是想去哪就去哪，再也不怕太晚沒有車了，周末的時候更是瀟灑，和家人一起出去自駕游，對於我來說真的是再幸福不過的事了。
今天就來跟大家聊聊我的愛車謳歌RDX，這車陪我已經有段時間了，可以說是相當熟悉了，RDX的外觀顏值非常高，超大的前格柵加上超大的謳歌車標LOGO，真的是氣勢十足，視覺沖擊力非常強。
這顏值，也是沒誰了。
兩側全LED大燈視覺效果非常好，科技感很強。
輪轂有些過於中規中矩，看上去有些過於低調了。
外鯊魚鰭式天線設計與整車還是相當搭配的。
全景大天窗是這個級別車應有的配置，你可能一年也用不上幾次，但這個配置必須要有。
外後視鏡面積還是很大的，視野很好，而且右側後視鏡還帶有攝像頭功能，打右轉向燈的時候就可以通過車內大屏看到車輛右後側的影像，大大提升了行車安全。
HUD抬頭顯示功能非常實用，我特別喜歡，可以說自從用上了就再也離不開了，這個角度、亮度都是可以調節的，顯示效果很好，非常清晰。
白外棕內是我非常喜歡的顏色搭配，棕內內飾相比於純黑內飾更顯豪華，也不容易視覺疲勞，中控懸浮大屏效果非常不錯，解析度很高，前排座椅很舒適，同時帶有加熱及通風功能，非常實用。
真皮多功能方向盤握感非常好，一點不粘手，左右兩側布滿了各種功能鍵，操作十分順手，而且也帶有加熱功能，還有換擋撥片功能，運動感十足。
ELS音響效果非常不錯，尤其是低音部分，很震撼，全車車窗都帶有一鍵升降功能。
主駕座椅支持兩段記憶功能，非常顯檔次。
車內各種功能應有盡有，車道偏離、預碰撞、車身穩定等應有盡有，電子手剎配上HOLD非常實用，我很喜歡。
電子按鍵式換擋機構很特別，非常新穎同時很顯檔次，操作也十分順手，同時也能節省不少空間。
觸碰操作台很不錯，靈敏度也很高。
各種人性化設計也是一應俱全，像眼鏡盒、遮陽板帶有化妝鏡照明燈等，細節部分做的很用心。 動力方面搭載一台2.0L渦輪增壓發動機匹配10速自動變速箱，動力相當強勁，一腳油門下去推背感隨之而來，超車非常輕松。 好了今天就先分享到這里吧，更多用車感受今後還會繼續來和大家分享，敬請關注！
❾ 謳歌RDX內置硬碟怎麼用
首先是空調控制區，按鍵功能分別對應自動、出風開關、風向選擇、製冷、風量選擇、雙閃、內循環、前風擋加熱、分區空調同步、後風擋加熱。
座椅按鍵功能也被設置在了這里，分別是溫度調節、座椅通風、自動、座椅加熱。
中控台駕駛側設置了豐富的安全配置功能按鍵，分別有抬頭顯示位置、抬頭顯示亮度、車道偏離、倒車雷達、車身穩定系統關閉、碰撞預警關閉、自動駐車、電子手剎。
❿ 試駕謳歌RDX：最具駕駛樂趣的中型SUV
如果非要以「駕駛樂趣」首要標准對目前市面上的所有中型SUV車型來個排序的話，謳歌RDX會被我放在第一位，因為它在我眼中是為數不多稱得上有「駕駛樂趣」的SUV。
寫在最後：拋開品牌層面的認知差異，單從產品力方面來看，謳歌RDX做的確實非常優秀，簡單說，這是一款不試不知道，試了就會愛上的車型。相比BBA競品車型，我會更願意駕駛一台謳歌RDX陪我去尋找詩和遠方。
如果你厭倦了滿大街「撞衫」的BBA車型，不妨關注一下謳歌RDX，據我們了解，目前這款車型的市場終端優惠在3.5萬元左右。
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