① 16年天籟公爵雷達在哪個位置
你好，16年的天籟公爵雷達在中控顯示的。
拓展資料：東風日產新天籟公爵是東風日產國內目前的最高級別車型，也是日產針對中國市場重新設計的全球首發車型。作為一款30多萬的舒適座駕，豐富的配置自然是不可或缺的。標配無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統、定速巡航為行車中帶來極大便利。雙溫區自動空調、電動真皮座椅、電動天窗以及6碟CD、中控台觸摸彩色屏幕等配置等為旅途中帶來舒適的享受。帶清洗功能的氙氣大燈、全車6安全氣囊等豪華裝備，為您的駕駛提供安全保障。日系車一貫豐富的配置在天籟公爵上表現得淋漓盡致，對於一款以技術和舒適打拚市場的中高級轎車，合理的價格和品牌知名度是主導它能否成功的主要因素。
② 2021款美規天籟配置升級，除了四驅，還有全套智能輔助駕駛
可選IntelligentAll-WheelDrive智慧全時四輪驅動系統、ProPilotAssist主動安全系統…等新配備，除此之外，2021款美規日產Altima(國內的天籟)在動力編成陣容上也有所調整，更貼近消費者的需求。另外再提供全新選用配備SVPremium套件，包括跳色車頂、前加熱座椅、智能車道調整等等…。
Altima搭載NissanIntelligentMobility智行科技，其中ProPilotAssist在駕駛雙手不離開方向盤的情況下，具備高速公路單一車道駕駛輔助功能，能控制方向盤、油門與剎車，可減少使用者負擔。SafetyShield360包含ABE自動緊急剎車含行人偵測、後向自動剎車、車道偏離警示、雷達盲點偵測、後向車流警示和自動遠光燈。另外，IntelligentAroundViewMonitor環景顯示功能在Platinum車型上為標准配備。
Altima除了FWD前驅車型外，還有搭載IntelligentAll-WheelDrive智慧全時四輪驅動系統，但僅搭配2.5升自然吸氣引擎，2.0升VC-Turbo引擎只有前驅設定。這套系統能夠自動控制前後軸扭矩分配，依據路況或者駕駛情境，可從0：100到50：50。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 雙色車身+豐富配置，日產天籟2.0L智行領航版，性價比如何
作為這一代日系中級車三強里更新較晚的日產天籟，雖然在國內銷量上沒有本田雅閣那麼亮眼，但憑借著歷代車型積攢的口碑，月均銷量依然能夠維持在萬輛左右，市場表現還算比較穩定。今年10月底，東風日產正式上市了2021款天籟，共計推出6款配置車型，售價區間為17.98-26.98萬元，新車除了對部分智能配置方面有所升級外，還增加外觀「魅影套裝」選裝件，給消費者提供更多選擇空間。今天要介紹的是其中2.0L?XL?Upper?AD1?智行領航版，廠商指導價19.98萬元，一起來看看錶現如何。
動力方面，2021款日產天籟繼續搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標准；其中2.0L發動機最大功率115kW/156Ps，最大扭矩197Nm，發動機支持雙C-VTC連續可變氣門正時；2.0T發動機最大功率179kW/243Ps，最大扭矩371Nm，除了可變氣門正時外還支持可變壓縮比；全系均匹配CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後梯形控制臂多連桿式獨立懸掛。
④ 雙色車身+豐富配置，日產天籟2.0L智行領航版，性價比如何！
作為這一代日系中級車三強里更新較晚的日產天籟，雖然在國內銷量上沒有本田雅閣那麼亮眼，但憑借著歷代車型積攢的口碑，月均銷量依然能夠維持在萬輛左右，市場表現還算比較穩定。今年10月底，東風日產正式上市了2021款天籟，共計推出6款配置車型，售價區間為17.98-26.98萬元，新車除了對部分智能配置方面有所升級外，還增加外觀「魅影套裝」選裝件，給消費者提供更多選擇空間。今天要介紹的是其中2.0LXLUpperAD1智行領航版，廠商指導價19.98萬元，一起來看看錶現如何。外觀方面，新款天籟作為年度改款車型，與其它常見的日系車一樣，造型基本沒有什麼變化。這一代天籟相比之前顯然更側重運動風格，與目前汽車界主流趨勢不無關系，縱觀對手本田雅閣和豐田凱美瑞，在換代之後也同樣表現出更年輕化的姿態，以迎合消費者日漸挑剔的審美需求。車頭部分為日產標志性的V-Motion前臉設計，整體輪廓與細節處理相比早期更顯誇張，兩段寬大的V型鍍鉻和黑色烤漆邊框，兩端與大燈之間形成貫通樣式，內部為密集的扁平化網狀結構，顯得頗有運動氣息。細長的大燈充分迎合前臉輪廓，周圍邊角和內部結構都被設計得十分銳利，內側迴旋標式日間行車燈帶，相比上一代更簡練；智行領航版遠近光燈組均為LED光源，支持自動大燈和延時關閉等功能。車前轉向燈與霧燈集成在同一位置，霧燈同樣採用的是LED光源，周圍造型立體的輪廓，進一步豐富前臉視覺效果。車身側面造型扁平低趴，車頂向後方過渡流暢順滑，形成一段淡淡的溜背式造型，表面全黑的樣式顯得更有年輕氛圍；前後分段式高腰線，搭配車門下方的L形內凹式處理，既起到一定塑形效果，也為側面增添了些許飄逸感。後視鏡外殼也加入了黑色塗裝，集成LED轉向燈帶和車側攝像頭，支持電動調節、加熱、折疊等功能，前排側窗採用了多層隔音玻璃，相比2.0T版本缺少了車內主動降噪。全系除最低配車型外，均配備了前排車門無鑰匙進入，以及車內無鑰匙啟動和遠程啟動系統。車身長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距2825mm，整備質量1511kg，和同級別其它車型相比中規中矩。車型採用的是17英寸鋁合金輪轂，粗細相間的銀黑雙色樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarthGT系列，規格為215/55R17，車內標配胎壓顯示系統。車尾部分相對要常規一些，上翹的小鴨尾起到不錯的勾勒作用，尾燈造型與車尾表面貼合緊密，周圍邊框和燈罩都採用了熏黑處理，內部LED燈組點亮後具有較高的辨識度。車尾底部採用的是隱藏式雙邊共兩出排氣，保險杠下方增加了一段細長的黑色飾條點綴，提升了一些視覺上的層次感；車型配備了前後倒車雷達、360度全景影像、以及倒車車側預警系統。內飾方面，這一代天籟車內依然是常規樣式，不過風格相比之前要更年輕時尚，環抱式座艙配合飽滿立體的中控台造型，視覺效果舒展大氣，且能夠營造不錯的駕乘氛圍。中控台上方為大面積搪塑材質覆蓋，面板處增加了木紋裝飾和鍍鉻邊框，整體做工與質感都有著不錯的表現。三輻式多功能方向盤為日產家族樣式，底部環繞的鍍鉻裝飾，為其增添更多精緻感，兩側整齊的按鍵負責行車電腦、藍牙語音、全速自適應巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用皮質包裹，方向盤支持手動四向調節。智行領航版儀表盤為機械指針與中間7英寸彩色行車電腦組合，雖然樣式不如全液晶儀表盤看著高級，但好在中間屏幕尺寸足夠大，且能夠顯示較為豐富的行車和多媒體等信息。在主被動安全裝備方面，智行領航版配備了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等豐富功能。中控部分，全系除最低配時尚版外，均搭載一塊8英寸懸浮式觸控液晶屏，屏幕兩側和下方保留了一些常用功能觸摸按鍵；系統支持GPS導航、實時路況提醒、藍牙電話、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板，採用大尺寸雙旋鈕與整齊按鍵組合，日常使用便捷順手，車內還標配了PM2.5過濾裝置。其它車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、駕駛模式切換等功能悉數配備。動力方面，2021款日產天籟繼續搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機，均滿足國六排放標准；其中2.0L發動機最大功率115kW/156Ps，最大扭矩197Nm，發動機支持雙C-VTC連續可變氣門正時；2.0T發動機最大功率179kW/243Ps，最大扭矩371Nm，除了可變氣門正時外還支持可變壓縮比；全系均匹配CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後梯形控制臂多連桿式獨立懸掛。
⑤ 原車有沒有倒車雷達09款天籟公爵
09款天籟公爵，正常該車子新車出廠是配置有倒車雷達的，至少當年中高配天籟車型都有這個配置。
⑥ 21年天籟2.0可以加前車雷達有影響嗎
可以加沒有什麼影響。
有些4s店不建議在車前安裝雷達，因為司機自己是看著前面開車的。如有必要，也可以安裝前雷達。許多汽車帶著前雷達離開工廠。雷達現在幾乎已經成為汽車上的標准設備。雷達可以探測車身與障礙物的距離，並提示駕駛員。有的車有前後雷達，有的車只有後雷達，有的車車身側面也有雷達和攝像頭。雷達可以向障礙物發射聲波，然後根據聲波反射回來的時間計算車身與障礙物的距離。
對於一些駕駛技術不是很熟練的司機來說，前置雷達還是很有必要的。停車時，駕駛技術不熟練的司機無法准確判斷車頭與駕駛室前方障礙物的距離，所以前雷達還是很有用的。有些車會在中控屏幕上有不同的顏色來指示車身與障礙物的距離，寶馬的車在這方面做得更好。寶馬的雷達系統倒車時會自動開啟。開啟後可以在中控屏幕上使用不同的顏色來指示車身與障礙物的距離，會更加直觀。
⑦ 2020新天籟加前臉那個標有雷達嗎
你好，你可以看一下一般雷達是在標的後面，因為這個雷達是屬於選配，是屬於自適應巡航使用的。望採納謝謝
⑧ 天籟最新款我們怎麼看我完全不懂車，就想買個最新版的，還有天籟有幾個雷達
最新版的好，但是性價比不高，優惠很少，雷達是4個，只有後雷達
採納哦謝謝
⑨ 2021款天籟升級歸來，大幅增加配置的它，有望超越雅閣嗎
文/魚七
當提到日系三巨頭時，大家一定會想到雅閣、凱美瑞以及天籟。這三款車憑借著自身出色的表現和較好的口碑，都牢牢的占據著中型車市場的一角。但那都是曾經，因為天籟如今的表現並不是很讓人滿意，而且由於其始終固執的使用腳剎，所以便遭到了不少消費者的吐槽和嫌棄。如此一來，便使得它的銷量落後於前二者眾多。
最後要對比的便是智享版。據悉，2021款天籟智享版的售價為22.98萬，但2020款天籟智享版的售價則為19.98萬元。雖然差價為3萬元，但是二者配置之間的差異並不算大。從數據看來，2021款天籟僅增加了遠程啟動和內置行車記錄儀，雖然增配項不多，但是減配項可真不少。據悉，新天籟取消掉了方向盤加熱、CarLife以及AUX介面。綜合來看，智享版天籟只新增了兩項配置，但減配了三項，且價格還較舊款提升了3萬元，所以這個版本的車型並不建議大家購買。
綜合來看的話，天籟此次的升級還是不錯的，尤其是舒適版和智行版的變化，更是讓不少消費者度感到驚喜不已。而如此的變化，也使得它成功迎合了更多消費者的需求。但如果想要超越雅閣的話，或許還要在價格上做出更大讓步，否則的話幾率幾乎為零。
（圖片來源於網路，侵刪）
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⑩ 2021款日產新天籟，變化的是年輕，不變的是舒適
這一代天籟上市到現在的幾年時間里，消費都對它的關注度一直就沒有降低過，從在街上天籟的出鏡次數就可以證明這一點。在日系中型三小強（廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣、東風日產天籟）里，我是最喜歡天籟的。
之所以我們並沒有強烈推薦頂配的XVAD1智尊領航版，是因為它足足比中配車型貴出了4萬元，而這4萬元多出的配置則顯得沒有那麼的必要，比如235/40R19的輪胎、自動泊車入位等等。而26.98萬元的價格也快要「夠"到"BBA"的同級車了。
盡管新車剛剛上市不久，但是一些地區的經銷商（以北京為例）已經給出了2.5萬至3萬元不等的優惠，還是相當給力的。
推薦車型配置信息：
●?標配
○?選配
—?
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