A. 天籟方向盤換擋是怎麼使用
新世代天籟加配了換擋撥片，可以讓駕駛者直接通過換檔撥片來實現檔位的變換。這個配置最初是應用在賽車上的，現在已經廣泛應用在家用轎車上。
換擋撥片有兩種形式，即固定式和隨動式。
1、新天籟使用的是固定式的撥片，換擋撥片的位置與儀表台是固定的，在轉向的時候，方向盤轉動而換擋撥片保持原位不動。
2、駕駛者將擋桿推至「DS」檔，就可以隨時用手指對變速箱進行換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好使。不過，在停止一段時間不用模擬手擋後，比如在檔位過高轉速低，或者是在檔位過低轉速高這兩種情況下，天籟的行車電腦會將變速箱恢復到自動模式。
3、D擋是普通前進檔位，Ds檔是模擬運動檔位，所謂運動檔就是用推遲換擋時機，拉高轉速來換來足夠的加速，但是油耗也會很高，所以駕駛員要謹慎使用Ds擋。
4、換擋撥片是置於方向盤內圓弧的左右兩側，左邊用來減擋，檔把上面有「-」標識，右邊用來增檔，檔把上面有「+」標識，是利用食指和中指向駕駛員方向抬起來完成檔位的變換。
5、加檔的道理跟減檔是一樣的，在發動機轉速適合時，利用撥片換擋，自由切換至理想檔位，輕松實現超車以及速度的提升。
6、當駕駛員左手連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕松而快意的駕控激情。順便說一下，使用換檔撥片後，行車電腦屏上會顯示當前的檔位，如1M、2M......到7M。
B. 日產天籟方向盤換擋使用技巧，天籟方向盤換擋怎麼用
新世代天籟加配了換擋撥片，可以讓駕駛者直接通過換檔撥片來實現檔位的變換。這個配置最初是應用在賽車上的，現在已經廣泛應用在家用轎車上。 換擋撥片有兩種形式，即固定式和隨動式。 1、新天籟使用的是固定式的撥片
C. 天籟2.5L XL 領先版和思鉑睿2.4L豪華版誰好
個人推薦天籟，畢竟V6發動機再配合CVT無極變速箱。動力系統比思鉑睿好上不至一倍。唯一可以比較的也只有大眾的 TSI和DSG了。不過德國車小毛病太多了，本來是車服侍人的，買個德國車就是人服侍車了。
而且現在天籟優惠在2W左右的性價比也比思鉑睿高。
至於雪鐵龍C5這種偽歐美車，不買也罷。
D. 動力強，省油，人機設計好，分享天籟用車心得！
看過我上篇提車作業帖子的車友應該有印象，我的小藍是2019款2.0T XL Upper 智享版，也就是次頂配。這款車配置有17英寸輪轂、並線輔助、主動剎車、定速巡航、AUTOHOLD、換擋撥片、座椅加熱等等，今天我就來針對這些實用性的配置，聊聊使用心得。
上期回顧：時間自有答案，遲到的天籟提車作業
先來說說顏色，在當時選車的時候，我選了藍色。這一代天籟的顏色有棕、銀、紅、橙、黑、灰、藍七種顏色。因為新天籟變得更加年輕，所以紅色和橙色成了主打色。但我覺得這兩種顏色太過鮮艷，不適合我，黑白棕銀又太過老氣，所以我就選擇了比較深邃的藍色。買回來一年多，這顏色還是比較耐看的。
進入車內，天籟的液晶儀表盤是磨砂面的，不會反光，無論什麼情況下顯示都很清晰，這一點值得點贊。
天籟的中控屏有非常多的實體按鍵，第一眼看上去雖然沒有那些全觸摸的高級，但是實際用起來還是很方便的，音頻、主頁、上一首/下一首，返回，電話，攝像頭等常用功能都列出來做實體按鍵，相當方便，行車的時候盲操基本沒問題。另外，天籟的中控屏也是支持觸控的，觸感反應還是相當順滑的。
2.0T XL Upper 智享版是有座椅加熱和雙區空調的。冬天時用座椅加熱確實不錯。天籟的空調不算特別給力，尤其是以日系的標准來說。
前排、後排都配了兩個充電頭，一個是type-C的充電頭，一個是USB的充電口，用起來相當方便。因為以後的充電線主流會是雙頭type-C,而目前的主流是USB介面。所以天籟這個折中的辦法也未嘗不是一個最好的選擇。
在2.0T XL Upper 智享版開始，天籟就配備了autohold，這個配置真的是市區行走的神器。只要把剎車踩死，它就會幫你把車輛剎停，不用掛N檔，也不用自己一直踩剎車。要走的時候只要踩一腳油門就行了。
天籟的主動安全系統挺多的，不過沒有達到ProPilot的水準。由於駕駛習慣良好，緊急制動這項配置我至今還沒觸發過，不過提示還是會有的，幫我避免了很多次急剎。盲區輔助這一功能在雨天的時候特別好用，有時候看不清右後方的車輛到底如何，而有了盲區輔助這一功能，只要看看車內的警示燈有亮沒亮，心裡就有數了。
經過與車友的交流，他們說日產的車頭LOGO其實是毫米波雷達探頭,ACC自適應巡航也要用到這套硬體，不知道能否刷上去。
座椅是很寬大的，座椅和靠背的兩側內凹的角度不算大，對胖子會更加友好，這也是當初我選天籟的一大原因，有些中型車的座椅一坐進去就感覺被夾住一樣。
天籟的後排不能放倒，剛開始買車的時候對這一點糾結了很久，後來發現根本不用糾結，因為我用車這么長時間，確實沒有放倒第二排的需求。天籟第二排的杯架放倒後，可以打開中間的間隔，伸伸手就可以拿到後備廂的東西，出去旅遊的時候去後備廂拿點小零食的話這個還是有用的，其實只要能做到這一點，天籟就算合格了。
這車子的防盜系統也很好。發動機啟動之後，天籟想要開啟後備廂就只能長按這個按鍵。而且熄火後從主駕駛出來想打開後門，還得解鎖一下。雖然把背包放在後排和後備廂的時候回覺得不方便，但是一想到防盜方面的原因，還是覺得這一點能夠接受。
大家最關心的是動力部分，2.0T VC TURBO真有那麼厲害嗎？它動力方面確實沒話說，之前只用D檔的時候已經覺得動力很強了，掛入S檔之後動力更棒，輸出非常跟腳，跟拉線式油門一樣。
2.0T VC TURBO的油耗對路況比較敏感，如果是按照城市路況60km/h去跑，我試出最低4.5L/100km，高速比較順暢的路況，那就是6.1-6.5L/100km的樣子。比凱美瑞雅閣的雙擎版都要省油，可變壓縮比真心是21世紀汽油機的黑科技。
再說一個點，天籟的S檔在檔把的這個「-」的按鈕上，我是過了好幾個月才知道S檔在這里。我之前也開過不少車，像日產這種設定還是第一次見。
最後分享一下輪胎。其實剛開始看車的時候是有考慮過19英寸輪胎的頂配，無奈米不夠，放棄了。看久之後，17英寸的輪胎視覺看上去更加和諧，更像一台家用車。19英寸輪胎的視覺效果肯定是更有沖擊性的。17英寸輪胎的扁平比是55，它要比扁平比為40的19英寸輪胎更加舒適。
後來試過車友的頂配版本，雖然19英寸的版本都稱得上舒適，但是這方面很大一部分原因來自於懸掛，沒有17英寸的舒適性來得體面。
以上幾點就是近期的一些用車心得，近期因為跟車友交流也體會到了不同的東西，天籟身上有很多之前沒挖掘過的點都被挖掘出來了，而且開過其它車後，感覺動力強大平順、舒適又安靜的天籟確實很符合我當初選車的要求。好啦，今天就先聊到這吧，下次有其他好用好玩的用車感受我再跟大家分享，我是蝸牛童鞋，一個愛車分享的90後天籟車主，我們下次見~
E. 天籟有沒有換擋撥片，有的話是哪個車型另外它的動力怎麼樣本人對操控方面有點小要求。
是有的，天籟全系都配備換擋撥片，在操控方面優勢很明顯，它的轉向系統配備的是EHPS電子隨速感應智能轉向系統，可以根據車輛行駛速度調整方向盤轉系力度。而動力方面，2.5L的功率是137 /6000，扭矩是234 /4000，百公里加速9.7s。數據在同級中，也是比較中肯的，所以完全能滿足你對操控方面的那些小需求。
F. 選車第三期：預算20萬，合資B級車雅閣/凱美瑞/天籟/新邁騰怎麼選
新邁騰的空間同級別最大的，同時配置也是最為豐富的車型，能提供很好的舒適性和安全性，這方面沒有比新邁騰更合適的。
值得一提的是，天籟、新邁騰、雅閣、凱美瑞四款車型中語音控制系統和多媒體功能表現最好的同樣是新邁騰，語音識別、反應速度以及操作靈敏度的表現都很好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 天籟換擋撥片和沒有換擋撥片有什麼區別嗎
您好！配置不一樣的！
H. 不到18萬起賣，2021款天籟哪款更劃算
日系中級車三劍客大家都很熟了，說的就是市場上銷量最好的三台日系中級車，雅閣、凱美瑞、天籟，這哥仨在中國市場上你方唱罷我登場地鬥了十幾年了，在可以預見的將來也會緊跟著斗下去。今年雅閣和凱美瑞早早地迎來了車型換新，但天籟卻一直到前幾天才推出了這一輪的年度改款，日系三劍客是終於又再聚首了。今天我們就來看看這新鮮上市的2021款天籟，看看哪款配置更加劃算。
看配置的分布和價格差，我們不難發現2021款天籟的走量車型依舊是兩款2.0自然吸氣車型，不錯的舒適性、年輕的外形和全新升級的內飾和配置讓天籟輕松保持著月銷破萬的銷量，日產的獨門絕技VC-Turbo發動機又讓它有了一份底氣。或許對於日產來說，這就是最好的安排。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 速派冠軍版對比天籟，請問選擇哪個更好啊
速派冠軍版官方指導價21.28萬，和天籟2.5L智享版（21.48萬）價格接近。兩者各有特點，一個搭載1.4T渦輪增壓發動機，一個使用2.5L自吸引擎。我當時也是猶豫了一番，後來綜合考慮下來，覺得買速派更實惠些，一是目前斯柯達延長了小排量車型購置稅的優惠政策，廠家補貼2.5%的購置稅利率，這么算下來天籟的全款價要比速派高出不少。二是速派外形年輕、大氣，商務、家用都很合適，功能性和實用性都相對更強。
動力方面，速派的扭矩更強一些，峰值扭矩在1750-3000轉的常規轉速區間就能實現，而天籟的峰值扭矩要4000轉左右才能實現。另外，速派的提速和爬坡能力更強，澎湃感、推背感都很強烈。速派的另一優勢就是空間，冠軍版的行李廂容積達到570L（可以擴展到1680L），還能感應開啟，氣派的大掀背為放置大件行李箱、家電提供了很大方便。天籟行李廂容積為516L，造型為上掀，只能手動開啟，後排座椅不能放倒，儲物空間無法擴展，日常儲物還可以，遇到特殊商務或長途旅行，就不如速派方便了。
配置方面，速派冠軍版和天籟2.5L智享版都已經相當豐富，基本的安全配置和實用配置都具備了。速派比天籟智享版多了膝部氣囊、自動駐車、全景天窗、前排座椅加熱、自動泊車入位等配置，天籟則比速派多了換擋撥片和並線輔助等。
J. 天籟換擋撥片加減檔要松油門嗎
如果是自動擋的車是不用松開的。
換擋撥片是為汽車半自動離合器安裝換擋設備，可以說是很多愛好者非常喜歡的配置。
由於換擋撥片經常出現在一些跑車、性能車中，所以它已成為很多車迷心中的「高動力」象徵。
隨著自動變速箱技術的普及，這種換擋方式逐漸普及，在各種家用車型中高匹配出現，成為大趨勢。