㈠ 新款現代勝達配置公布 推混動車型/駕駛輔助配置豐富
此前，現代正式發布了新款勝達的官圖，新車的外觀經過了些許的改變。日前，行車視線從現代官方獲取了新款勝達的部分配置信息，新車將首次推出混合動力和插電式混合動力車型，並且在駕駛輔助方面將有一定的提升。據悉，新款勝達將於今年9月率先在歐洲市場推出。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 現代全新勝達怎麼樣值得買嗎
我來評價一下啊，全新勝達車已是韓國現代勝達的第三代車型，定位於跨界SUV的。勝達的外形設計體現了現代汽車動感流暢的設計基因，車身長高數值都不錯，空間大，2013款新勝達長寬高的數值分別為4690mmx1880mmx1680mm。數值很好看。
此車的空間很大，平時只搭載四五個人，第三排座椅基本上用不著了，放倒後與後備箱連起來用，空間特別的大。各位親們，再來看看數值吧。勝達的排量:2.4L；工信部油耗:10.4L；實際綜合油耗:11.5左右；變速器:6擋手自一體。
勝達車腰線犀利柔和，跑在路上特別吸引眼球，美觀度超好。
㈢ 現代勝達性能配置好不好，值不值得買
車型：現代勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版 國VI，購車價格24.28萬，新款車型沒有任何優惠，提車一個月後車主說出了用車感受。
現代勝達 2019款 380 TGDi DLX 自動兩驅智尊版 國VI的基本參數。長、寬、高分別為：4930/1910/1720mm，軸距為2865mm；動力搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力240匹，工信部油耗8.2L；傳動採用8擋手自一體變速箱，最高時速可以達到207KM；底盤配置四輪獨懸，目前廠商指導價為24.28萬元。
㈣ 資深編輯聊第四代勝達 | 大空間、高配置是亮點
說到北京現代的第四代勝達，相信中國的消費者都不會陌生，該車推出已經有近一年的時間了，獲得了不少汽車愛好者和消費者的關注，因為，作為一款中大型SUV，第四代勝達擁有4.93米的車身長度和全系標配6座的寬裕空間，在同級車裡面屬於「越級」配置，加上豐富的智能化車機配置，產品競爭力還是很強的。
但從另外一個角度來看，第四代勝達採用現代家族的前臉設計，尤其是進氣格柵的設計很獨特。不同於眾多中大型SUV「威猛」的風格，第四代勝達的前臉給人一種低調的感覺，配合碩大的車身，整體感覺就是「低調奢華有內涵」，反而多了幾分親近感。這款車到底表現如何?是否值得入手?今天編輯就來聊一聊北京現代第四代勝達。
亮點很多，空間和配置極具誘惑力
作為北京現代的重量級車型，第四代勝達的亮點還是很足的，這當中，最吸引消費者的可能就是全系標配大6座了。為什麼叫「大6座」?我想原因可能有二。
其一，第四代勝達的車身長度為4930mm，軸距為2865mm，不管是車身長度還是軸距，都超過了漢蘭達、銳界等一眾競品車型，「越級」達到了昂科旗等大型SUV的尺寸，這為三排都提供了非常寬裕的乘坐空間，特別是第三排空間也很寬敞，這相對部分尺寸不夠的SUV「強拉硬塞」的第三排座椅要大不少。
其二，第四代勝達全系標配6座，採用2+2+2的座椅布局，三排均為獨立座椅，加上1910mm的車身寬度，座艙的橫向空間很寬敞，地板純平，頭頂還有全景天窗，空間舒適性的表現堪比商務車，從這個層面上來看，「大6座」的說法實至名歸。
7座車型第二排中間座椅空間舒適感也毫不遜色，增加了一個座椅以備不時之需，無人乘坐的時候還提供了寬大的多功能中央扶手，實用性強。同時，中間座椅也配備了可調頭枕和安全帶，安全性考慮周到。
第四代勝達第二、三排座椅可以分別放到，可靈活拓展出更大的載物空間，童車，帳篷等大件物品也可輕松放下。而在便捷性方面，第四代勝達全系標配第二排座椅一鍵收起，高配車型的第三排也可電動折疊，使用上都很方便。
例如對智能系統說「加油站」，智能系統即可搜索附近的加油站，並在中控屏上顯示供用戶選擇，無需手動操作，使用便捷，也讓駕駛行車更安全。
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Link功能包括遠程啟動引擎、設定空調溫度、遠程開/關車門、查詢車輛位置等，這種新的智能科技不僅滿足了年輕人的玩趣之需，連編輯這種「老司機」也頗感興趣。
指紋識別聯動系統：無需使用鑰匙，通過識別車主的指紋即可解鎖車門，啟動引擎，同時具備記憶功能的駕駛席座椅和外後視鏡也會根據設定自動調節。
乘客安全下車提醒：當停車後檢測到後方有車輛行駛接近時，打開車門會發出警示音和儀表提醒，保障安全。
後排乘客被鎖車內警告系統：當鎖車後系統檢測到車內還有乘客，會在儀表上進行警示，同時會發送簡訊到車主手機上及時提醒，防止事故發生，這樣的功能在編輯看來非常走心，也非常實用。
見仁見智，獨特的中網更顯低調的奢華
這種低調並不是說第四代勝達缺乏氣勢，4.93米的車身長度和陽剛硬朗的細節修飾賦予了這款車強大的氣場，同時也頗具時尚和精緻，真正往車前一站，那種感覺就會油然而生。
寫在最後：從靈活多變的寬裕空間和豐富智能的車機配置來看，第四代勝達具有出色的產品競爭力和優秀的實用性，並且20萬出頭的起售價格相比同級車型也有不小的優勢，作為家庭使用非常適合。當然，也有不少人喜歡更為威猛和個性的前臉，本人就是其中之一，審美本來就是見仁見智的事，不多做評價。對於注重實用和性價比的車主來說，第四代勝達還是非常不錯的，值得入手。
㈤ 比漢蘭達更大更便宜！現代新款勝達實拍，1.6T動力配分體大燈！
提起勝達（國外對應SantaFe），相信國內的消費者對它並不陌生，這款北京現代旗下的中型SUV在國內市場已經立足已久。不過近幾年，隨著漢蘭達的壟斷」和韓系車熱度下降的「雙重打壓」下，這款來自現代的中型SUV-勝達似乎被大家遺忘。或許是為了重新引起消費者的關注，現代汽車對勝達進行了全新的改款，目前新車已經在海外上市，而國內市場有望明年完成中期改款工作。那麼新款勝達的具體表現如何，又有哪些亮點呢？下面我們一起來詳細了解一下吧。
動力方面，新款勝達提供了多種動力系統，其中包括1.6T混動、2.5L自然吸氣和2.5T渦輪增壓發動機，部分車型配備四驅系統。
總結：新款勝達不僅帶來了更加新潮的造型設計，而且它在空間以及科技方面的表現也非常不錯，能夠滿足人數多的家庭出行需求。參考現款勝達的價格，預計新款勝達的售價將會低於漢蘭達。但是目前韓系品牌在國內的影響較弱，如果新車未來想要獲得一個良好的市場成績，還需要在價格和配置方面下點功夫。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 全新勝達的參數配置
全新勝達（合資）參數配置： 車型 2.4 GL 2WD MT 2.4 GL 2WD AT 2.4 GL 4WD AT 2.4 GLS 2WD AT 2.4 GLS 4WD AT 2.4 DLX 4WD AT 2.0T GS 4WD AT 2.0T DLX 4WD AT 2.0T TOP 4WD AT 舒適型 舒適型 舒適型 智能型 智能型 尊貴型 時尚型 尊貴型 頂級型 驅動方式 前驅 前驅 四驅 前驅 四驅 四驅 四驅 四驅 四驅 MSRP（元） 基本參數 外形尺寸（長/寬/高/）(mm) 4725 / 1880 / 1686 軸距(mm) 2700 發動機規格 缸內直噴發動機 渦輪增壓缸內直噴發動機 發動機排量（cc） 2359 1998 最大功率（kW/rpm） 139/6300 180/6000 最大扭矩（N.m/rpm） 240/4250 350/1750~4000 變速器 6速手動 6速手自一體 燃油箱容積（L） 64 懸掛系統（前/後） 麥弗遜式獨立懸架/多連桿式獨立懸架 最高車速（km/h） 190 綜合工況油耗（L/100km） 9.2 9.0 9.4 9.0 9.4 9.7 - 9.9 10.2 輪胎規格 235/65 R17 235/60 R18 235/65 R17 235/60 R18 最小離地間隙（mm） 180(空載) 整車整備質量（kg） 1625 1670 1747 1670 1747 1816 - 1832 1883 選裝：對應車型下的選裝可組合選，組合時價格疊加 選裝1： - - - - - ● - ● ● 選裝2： - - - ● ● - - - - 選裝3： - - - - ● - - - - 選裝4： - - - - - ● - ● ● 選裝1 導航+Blue Link 選裝2 LED 組合尾燈+副駕駛席電動座椅+氙氣大燈（帶自動水平調節和清洗） 選裝3 全景天窗 選裝4 棕色座椅
㈦ 新勝達2014款怎麼樣2014款新勝達怎麼樣
不錯。
在車身尺寸上，全新勝達介於大眾途觀與豐田漢蘭達之間，並提供5座或7座車型供用戶選擇，說其開辟了一個新的細分市場也不為過。而無論是全新的外形設計、超越同級的舒適及安全配置、亦或是首次在北京現代車型上出現的渦輪增壓發動機，所有核心賣點都具備著不俗實力。
介紹
動力方面除了2.0升渦輪增壓發動機之外，2014款勝達Sport版還會有2.4升自然吸氣發動機可供選擇，該發動機可輸出190匹馬力，而2014款勝達Sport版全系都將配備一台6速手自一體變速器。
其他的選裝配置包括一個價值4350美元(約合26970元人民幣)的技術套裝，其中包括HID大燈、LED尾燈、19寸輪轂、導航、前後駐車輔助系統、後排座椅加熱以及一個12揚聲器的音響系統。
㈧ 新款現代勝達詳細信息公布 首推混動車型/駕駛輔助配置豐富
易車訊 日前，現代汽車正式公布了新款現代勝達的詳細信息。雖然是改款車型，但新車的升級還是非常明顯。新款勝達在動力上首次搭載混合動力和插電式混合動力系統，同時新車還配備豐富的駕駛輔助系統以提升用車安全性。據此前報道，新車將採用和全新索納塔相同的i-GMP平台打造，新車將於今年9月率先在歐洲市場推出。
動力方面，新款勝達將推出一款由1.6升渦輪增壓汽油發動機、60 PS（44 kW）電動機和1.49 kWh鋰離子電池組構成的混合動力車型，總輸出為230 PS（169 kW）和350 Nm。將於後期投放市場的插電式混合動力車型將搭載相同的1.6升渦輪增壓汽油發動機，但與之配合使用的將換成13.8 kWh鋰離子電池和91 PS（67 kW）輸出功率更高的電動機，總輸出功率為265 PS（195 kW）和350 Nm。據悉，插電式混合動力車型將僅提供四輪驅動版本。對於國內市場來說，預計新車未來將由北京現代進行國產，國產版本將搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，預計最大功率仍舊是177kW，峰值扭矩353Nm。傳動方面匹配8擋自動變速器，同時提供前驅和四驅車型可選。當然，混動版本車型也有望同步登陸國內市場。
除了動力系統的提升，新款勝達還配備了豐富的駕駛輔助系統，包括前防撞輔助系統、盲點防撞警告系統、盲點防撞輔助系統、安全出口輔助系統、盲點觀察顯示屏、倒車防撞輔助系統、車道跟隨輔助系統和後方交叉路口防撞輔助系統。值得一提的是，新車還配備了Smaht Pahk遠程智能駐車輔助系統，車主通過使用鑰匙，即可控制車輛向前或向後移動，對於進出狹窄的停車位來說十分便利。
外觀方面，新款現代勝達最大變化集中在前臉部分，經過重新設計的分體式大燈，T形LED日間行車燈非常有層次感，類似穿過前包圍的視覺效果，前進氣格柵使用幾何圖案的矩陣排列，格柵與兩側前燈相連，前臉整體設計新穎大膽。
內飾部分，雖然方向盤、中央顯示屏、出風口和中控台的造型沒有本質的變化，但是新款現代勝達也針對細節進行了一些修改，將換擋按鍵和多媒體控制旋鈕移到了現款儲物盒的位置上，提升了操作便利性。
㈨ 第四代勝達年終盤點：安全是對家人最好的守護
2019年是全面放開二胎政策的第四個年頭，隨著二胎家庭的增加，中大型SUV成為家庭購車首選。而對這一消費群體來說，除了空間、動力，安全也是首當其沖的關鍵因素。因為安全是對家人最好的守護。
隨著第四代勝達的上市，其超高的安全配置不僅刷新了行業水準，也為消費者帶來了最佳選擇。
更強勁：黃金動力組合
第四代勝達搭載兼顧油耗和強勁動力的Theta II
2.0T-GDI渦輪增壓發動機，匹配全新8速手自一體變速器，此組合堪稱北京現代最優的動力組合，在提供強勁動力的同時，確保順暢換擋和超強抓地力，帶給家人更加舒適平穩的駕乘感受。
尤為值得關注的是，第四代勝達搭載了曾在現代汽車豪華品牌捷恩斯車型上使用的HTRAC智能四驅控制系統，該系統可自動控制前後輪動力分配，並帶來四種不同的駕駛模式――經濟的ECO模式、強勁的SPORT模式、二者兼顧的COMFORT模式以及SMART模式，為駕駛者帶來更加優秀的駕駛體驗。
結語：
放眼當下中大型SUV市場，第四代勝達無論顏值、動力、科技配置以及安全方面都可謂首屈一指，針對當下年輕消費者的主要訴求，給與全面積極的回應。我們有理由相信，這樣的第四代勝達，未來可期!
㈩ 全新勝達官圖曝光！顏值配置大升級，換裝全新動力，預計明年上市
近幾年，韓系車在國內的發展比較「憋屈」，無論是品牌力還是銷量口碑，都完全被日系車和德系車壓制，年輕市場的進一步丟失使得韓系車的發展一度跌入谷底，而作為引領汽車發展潮流的韓系車哪能輕易放棄，在2020年發起了新一輪的猛攻，多款換代新車的發布再次成為了國內汽車市場上的熱點，新一代索納塔、伊蘭特、起亞K5等車型的到來以及新一代名圖、現代ix35等車型的國產申報，讓國內消費者重拾了對韓系車的信心和希望，而今天咱們要說的是北京現代最新公布的一款新車——全新勝達。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。