Ⅰ 大眾現在出一種最高配置的是什麼車
如果大眾集團很多車都很高配置，如布加迪、保時捷、奧迪都很高
但是如果是大眾品牌車，現在最貴的量產車有兩款~~~~
低調奢華的輝騰（9月19日新輝騰北京上市）：最高配置的是w12發動機
6.0升，由德國德累斯頓玻璃工廠全手工生產，最大賣點是客戶可以看著表演、喝著咖啡、看著自己的車生產。而很多配置都是個性化配置，比如50年成材的加州桃木、德國特有的小牛皮等。其它配置是全時四驅、ACC巡航適應系統等，也可以做「輝騰」是大眾最奢華、最高端的轎車。
另一款是豪華SUV途銳(新途銳於11月份上市）：最高配置也是W12發動機，但是與輝騰不一樣的是，途銳的定位是商務、悠閑、越野三位一體的高端SUV，新途銳還配置大眾首次採用的8速自動擋，全承載車身等等~~~~
Ⅱ 現在什麼汽車配置最高
配置最高的汽車是邁巴赫Landaulet。
邁巴赫Landaulet的價格在人民幣1400萬元左右，在正式亮相北京車展之後，如果加上購買這款車所需繳納的稅額，那麼最終的售價將高達2548萬元人民幣。
邁巴赫Landaulet最終售價的爆出，使得北京車展最貴豪車的記錄迅速被刷新，身價2500萬元的布加迪以微弱的差距屈居第二。邁巴赫屬於豪華轎車，布加迪則是超級跑車，雖然在細分市場「井水不犯河水」，但相近的驚人價格無形中將兩款車推上了PK台。
在邁巴赫的展台上，車身雪白的邁巴赫Landaulet非常顯眼。出色的漆面工藝以及純手動精製的生產工藝，讓邁巴赫Landaulet擁有與眾不同的完美品質。寬大厚實的車頭採用邁巴赫傳統的中央格柵式設計，邁巴赫的雙M立標位於中網上端，非常醒目。
邁巴赫Landaulet的頭燈設計嚴絲合縫的嵌入了車身的整體輪廓中，在頭燈的透鏡燈頭上巧妙的預先鑲嵌邁巴赫的LOGO，把對品牌價值的炫耀融入到了產品的細節之中。 邁巴赫Landaulet的側面輪廓與62S基本相同，在前輪的上方配有Landaulet的小銘牌，工藝精湛的鍍鉻裝飾線是邁巴赫Landaulet側面的點睛之筆。
在2007年的迪拜車展上，邁巴赫Landaulet的亮相曾經引起了轟動，這誘人的魅力便來自於獨特的敞篷車頂式設計，與傳統的敞篷豪華轎車相比，邁巴赫Landaulet更像是為富人准備的童話馬車，設計師將邁巴赫Landaulet頭頂的星空毫無保留的獻給了後排尊貴的乘客，而前排駕駛員與副駕駛的車頂依舊是傳統轎車的設計。
在打開邁巴赫Landaulet後排車頂的同時，設計師保留了完整的車身後部骨架，而後排的軟皮製頂棚可以通過電動打開或收起。為了捍衛富豪們的愜意生活，手工縫制的軟頂棚打開過程異常的安靜、平穩，短短幾秒便可以完成開啟和閉合操作。
邁巴赫的設計師通過顏色的差異與空間的轉換將邁巴赫Landaulet的前排與後排分割開來，追求奢華與浪漫的後排採用了與車身色彩搭調的白色皮面，而注重嚴謹駕駛的前排則選用了穩重的黑色皮面。
邁巴赫Landaulet前後排之間用隔音的隔板隔開，隔板上端是電動控制的隔音玻璃，隔音玻璃下方配有一組高畫質的液晶屏幕與全車多媒體影音系統連接在一起。BOSE提供的車載音響擁有極高的品質，符合邁巴赫Landaulet價值千萬的身價。
邁巴赫Landaulet的前排操作區採用全黑色的內飾，工藝同樣精湛豪華，但沒有後排輕松、隨意，一派嚴謹的管家風格，想必這也更符合邁巴赫Landaulet前排的實際用途需要。在變速箱兩側設有成堆的功能按鍵，包括ESP、空氣懸架以及自動保持與前車距離的定速巡航等等。
作為2548萬的豪華轎車，邁巴赫Landaulet擁有富豪們想擁有的一切，無論是品牌、設計、工藝還是獨特的敞篷車頂都是近乎完美工程典範。在北京車展上這顆價值不菲的白色珍珠將會成為眾多車迷關注的焦點。這就是我的最愛邁巴赫62S Landaulet 也是愛車朋友喜愛的最佳！
Ⅲ 買什麼車配置更好
准備買車的時候，需要考慮的比較多，如果說你已經想好了要買一輛車，那麼到底需要什麼樣的配置才能算得上是一輛好車呢?其實一輛車需要有什麼配置，不是說越多越多好，也不是價格越高越好，其實歸根到底就是我們用不用得到，能不能滿足你的駕駛需求。
下面給大家介紹下一輛比較合格的車輛需要有哪些配置。
1、安全氣囊
首先第一個當然是安全氣囊了，安全氣囊現在是五花八門的很多，除了方向盤，儀表台上的，現在一般來說十萬以上的車子，這個主駕駛的那個靠背座椅邊上，他會有個側氣囊，或者說是有側氣簾，其實這個也是非常關鍵的。
在側面碰撞的時候，我們並沒有車頭或者車尾有很大的一塊緩沖區，直接撞過來就是門了對吧，那你說是生命安全，這個是車子它會有設計的。但是受傷很有可能是難免的，你這個頭左右一晃的時候撞在玻璃上啊，撞在B柱上，其實對人的影響還是比較大的。你說不至於致命，但是你說腦震盪，暈乎乎，都有可能，那麼側氣簾或者是側部氣囊是非常的有必要的。
2、ESP
然後，就是一個老生常談了，車輛有個ESP還是很關鍵的。在雨雪天，緊急制動變線、緊急避險的這種時候，有ESP和沒ESP，有可能就撞上和沒撞上了。說的土一點，一個會轉圈打滑，一個看起來滋滋幾下，但是，可以順利的讓你避開障礙物，這個還是蠻有意義的一個配置。
3、兒童安全座椅的介面
還有一個比較重要的配置是這幾年我自己才慢慢開始重視起來了，就是兒童安全座椅的介面。這個介面以前的車子我發現不是每輛車都有的，但是現在我們買車往往是家用，要帶孩子了，所以才要考慮買一個車子了。那這個介面是一個還是兩個，他是ISOFIX還是LATCH的，這兩種標准，一種是歐洲的，一種是美國的。
買之前一定要確認清楚，一般建議，如果你買MPV的話，那往往是坐人比較多的。這種考慮的話，介面最好是要有兩個，如果你是普通的家教，帶一個孩子的話，那這兩種標准介面至少得有一種。
4、倒車雷達
我們也不說什麼高大上的什麼環車影像，倒車影像，一輛車子裡面倒車雷達你總要有的。你自己裝雷達，有時候其實性能比原廠的雷達會更好，但是會碰到的一個問題，就是說它有個適配性的問題，兼容好不好?電路好不好?而且裝倒車雷達往往要把你後保險杠給拆下來，要打洞，然後還有布線。
如果你要布到前面去的話，有可能是從保險杠走到你的後備箱，然後，再沿著你的側門這一條線通到前面，在繞過中控台，然後再連到你最前面。很有可能，這個裝的時候你看，這就非常的心疼，感覺車子好像被拆了一遍一樣。雖然都是塑料件，像手機殼一樣拆下來放回去就可以，這感覺總不是很好。
5、霧燈
霧燈的話，後霧燈比前霧燈還要重要，當然前後都有自然是最好了，後霧燈的作用就是可以讓後方的車子在很遠的地方，雨霧天也依然能夠很清晰的知道有你這么一輛車子在。不然被他追一下真是非常刺激的。往前看的時候的話，你多少還是可以通過車速的控制，一定燈光的輔助還是有點幫助的。後霧燈我覺得比前霧燈還得來的重要一點，如果只能選一個的話，後霧燈得有。
6、胎壓監測
那我還要看看是不是輪胎漏氣了，說到輪胎有胎壓監測的話，我覺得是很棒。不管它是實時胎壓監測，還是它根據輪胎滾動的那個轉數來判斷你是否漏氣，只要有這個監測或者是警報，我覺得對行車幫助還是非常大。
畢竟很少很少有人早上出門之前我還測一下我輪胎這個胎壓是有多少，但是真的在開車的時候，輪胎缺氣或者是爆胎之類的問題，其實對安全是有直接的影響的。
7、儀表台的功能
什麼百公里油耗啊，瞬時油耗，這些意義其實都不是很大的，都不太准。而且開車三天兩頭看這個東西，感覺心態不好，開車是要開心，開車是要安全，而不是一味的省錢，對不對?但有一些參數還是比較重要的，如果他有的話，覺得是一個不錯的車子。首先第一個就是平均車速，這個對很多綜合的判斷很有幫助。
平均車速加上你的發動機運轉里程才是最真實的換油時間，做保養的時間。然後的話，就是你平均車速也可以判斷出來，這油耗大概是屬於比較良好的，還是屬於比較扯淡的，對吧?你平均時速只有10碼的這個時候。你油耗哪怕看起來是14，說不定這個車子也不是很費油的。平均速度在70，油耗還有十幾。
8、後排座椅4:6翻折
還有一個配置或者叫做功能，也是很重要的，就是你的後排座椅是可以4:6翻折的。4:6翻折是什麼意思?就是說一般是一個座位你可以翻下來，還有一個是中間的座位，再加上側邊的座位，兩個粘在一塊也可以翻下來，剛好是4比6這么一個寬度。
好處就是你翻一個座位下來的時候，你可以放一根長長的管子，比如說是家裡的這些牆紙什麼，你要帶回去的時候，後排可以坐兩個人，依然可以把東西順順利利帶回去。又或者說，就是你前排坐兩個，後排坐一個人，你把這個大塊的座椅翻倒之後，後面的裝載空間基本上也可以保持和所有的座椅翻倒差不多，能夠有比較好的這種運載能力，這非常實用。
如果你是一個兩廂車，那再來一個爽一點的功能的話，就是後排的座椅可以前後滑動，我要裝貨的時候，後排座椅往前面一點，後備箱就變大。我要坐人的時候，我這個座椅就往後面移一點，後備箱小一點沒事，後面人坐得舒服，這個我覺得是非常好的一個功能。而且現在有的車子也是比較多，往往日系車和法系車會比較多，各位朋友在挑車的時候可以多少去看一下。
以上這些配置不是什麼特別高級的配置，但是買車的時候基本上都可以做到滿足或者有的，ESP稍微會難一點點。但是這些配置在我們實際生活中的實用性是非常高的，也是比較容易被疏忽掉，所以在買車的時候可以參考參考。
Ⅳ 安全配置高的國產車有沒有推薦的
上車我推薦你長城哈佛H 9.以及比亞迪S 6，這兩款車不管是從安全性能還是駕駛性能來看，總的來說都是相對不錯的，比亞迪方面的優勢就是油電混合，然而長城哈佛h9，這款車型擁有著全新的系統，能夠給國人在各種路況都能夠飛快的適應，
Ⅳ 這幾款高配置的國產車，空間足夠大，只要15萬左右就能入手
大多數人買車，可能都會優先考慮合資車，但是在15萬這個價位，合資車做不到各方面都很優秀，要麼內飾質感差，要麼動力差，總而言之，想花15萬買到一輛各項都完美的合資車是有點困難的。國產車經過近幾年快速地發展，各方面也越來越優秀，15萬的價位真的有許多車子都比合資車有優勢，下面我們就來看看哪些國產車值得推薦吧。
吉利汽車-博瑞
指導價：14.68-15.18萬
觀致7的前臉採用了大尺寸的熏黑中網搭配造型十分獨特的LED大燈，整體的辨識度比較高。車側的腰線微微上揚，搭配懸浮式的車頂設計，看起來動感十足。尾部的L形尾燈搭配雙邊共兩出的排氣，凸顯時尚感。配置方面，配備了12.3英寸液晶儀表屏、全景天窗、人機交互系統、360全景影像、盲區變道輔助等。動力方面，搭載了1.8T發動機匹配濕式雙離合變速箱，動力響應積極，起步比較迅猛。
結語：以上四款國產車都是內外兼修，不僅外觀好看，配置也是相當豐富，而且價格也不高，15萬左右能買到這樣的車已經是相當不錯的了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 想買一輛8萬左右的車，有哪些省油、配置高的車型推薦呢
裸車8萬元這個價格左右的車型還是有那麼幾款實用車型可供挑選，如果考慮質量可靠就選合資，而自主品牌更多的亮點是配置豐富，看個人的選擇了，下面就推薦幾款比較符合需求的車型。5檔手動或來自愛信的6AT手自一體變速箱以及大眾原汁原味的底盤，處處透著大眾的味道，因為整車來自於大眾的生產線，所以質量上並沒有什麼硬傷，並且比桑塔納更長的車保值和高配置，有哪些車型可以選擇，一般來說車都有一個規律，保值的車基本配置都不怎麼高，粽配置來吸引人的也都不怎麼保值，所以兩者相權還是選擇保值率吧。下面就來推薦。
車子曾經在高速路上一路狂奔，被拍到速度為518公里/小時，竟然都快趕上飛機的速度了。雖然最後查出是因為測速儀出現了問題，但也不能磨滅神車在我們心中的地位。以求生意興隆。再有就是它的實用性，可靠的質量，能拉人能拉貨，省油方便。從南到北，從城市到鄉村，到處可見它的身影，是一款真正的國民「神車」。因為你現在對車沒有太多概念，在別人的推薦下直接買新車，那麼開一陣子以後對這個車子不滿意的幾率很大，另外新手也難免出現小剮蹭，真心建議，無他意。
Ⅶ 【車主點評:外形好看且配置豐富的高品質家用車】
#選車理由 當時的購車預算不是很高，所以說就決定選擇一台國產車，因為相對來講這樣的話會比較劃算一些，最起碼我感覺這輛車就已經是很不錯了，我買國產車主要還是看重的是實力和車主口碑，這台車確實有著相當不錯的反饋，雖然說是2014年才上市，但到現在已經取得了很好的成績，也有考慮過哈弗H6，但感覺路上的H6太多，所以就選擇了博越
#最滿意 提國產車，許多人就說只會做外觀和配置，難道真是這樣嗎？其實我覺得不完全是，最起碼這些精品車絕對不是這樣的，我也承認有許多國產車都是通過更低的價格和更高的配置這些無關緊要的東西去吸引消費者的，但吉利博越絕對不是這樣的車子。雖然說整個車子三大件和合資車還是會存在一定的差距，畢竟我們的汽車工業比人家要晚幾十年，甚至上百年，但我覺得就發展幾十年的吉利，能做到現在這個水平也確實是很不錯了。首先這台車子有著相對更高的配置，同時也有著非常漂亮的外觀，關鍵就是靠實力圈粉的， 1.8T的發動機和這台7速雙離合變速箱，雖然說也談不上那麼優秀，但也絕對很穩定，同時也比較省油，整個車子開起來的感覺還算可以
#最不滿意 對於博越的這個動力還是有些不太滿意的，雖然說1.8T的發動機聽上去還可以，但我覺得這個車子實際的動力表現就沒有我想像中那麼好了，首先第一個問題就是這個車子的渦輪介入速度比較慢，這樣對於整個車子的動力影響確實是比較大的，尤其是像這種渦輪增壓發動機，其次這台7速雙離合變速箱的換擋速度也是比較慢的，所以說實際的動力體驗並不是很好
#空間 4.54米的車身長度和1.83米的車身寬度對於一台緊湊型SUV來說這樣的車身尺寸真不算小，再加上我這車內的空間利用率也是非常高的，把車內合適的地方都做成了實用的儲物格，所以說國產車的細節也可以做得很漂亮
#外觀 這輛車完全可以憑實力圈粉的，偏偏還走的是顏值路線，嘿嘿，說實話我剛開始了解這輛車也正是因為它的外觀，整體看上去是真的帥，車身線條勾勒的非常完美
#內飾 我的車內的配置是特別豐富的，車聯網以及語音識別系統都是非常實用的功能， GPS大屏導航用起來也很方便，再者就是我這車內的用料也是比較好的，整個內飾看起來也是很上檔次的
#動力 1.8T的發動機對這輛車來說也不能算是很猛吧，正常行駛還不覺得什麼，但要是在高速上開車就會覺得它的動力儲備不是很充足了，關鍵就是這個變速箱的換擋速度還是有點慢的，包括我能介入的時間，稍微要晚那麼一點點，尤其是需要超車的時候還真是讓人覺得不太有信心的
#操控 雖然它的車後盲區比較多，但博越的輔助性操控配置做的非常全面，倒車車側預警系統以及360度全景影像都讓我覺得這種大塊頭的車子也仍然是很好開的，轉彎掉頭都很方便，所以實際的操控感受也是很棒的
#舒適性 車內座椅的舒適性配置做的非常全面，駕駛位的腰部支撐對我來說真的太實用了，拖著一天的疲憊每天晚上下班回家的路上都可以很放鬆，這樣就覺得很享受了，我是不是太容易滿足了？哈哈
#油耗 我一般主要就是市區郊區來回跑，不過我們家離單位比較遠，每天都會早點出發，所以上下班的高峰期對我來說幾乎不會遇到，現在感覺這輛車的油耗表現還挺不錯的，平均下來百公里8.5升左右，我覺得這個油耗對於這台車來講已經是很合適了，算不上特別低，但也絕對不高
Ⅷ 2004年最高配置的汽車是什麼
日產風度
1、2004年的車對於現在來說已經非常老啦，當時的日產車風度卻火了，它採用vq發動機，A33車型，匹配的是VQ2000和VQ3000兩台發動機。最大功率和最大扭矩分別達到200PS/6400rpm及27.6kgm/3600rpm，VQ20DE發動機的最大功率也達到了140PS/6400rpm。
4、日產風度在2004年絕對算得上是一等一的好車，當時也只要十多萬就可以入手，而現在也只要3-4萬便能把它帶回家，但還是強烈建議不要入手，謹慎思考，因為它要是出現事故的話是個非常麻煩的，工廠停產就意味著，它的配件是很難尋找的，而且作為老車，年紀大了，也有可能會三天一小病，五天一大病。所以大家購車需謹慎啊。
Ⅸ 落地價15萬左右買什麼車，大眾豐田別克誰配置更高
落地價15萬左右買什麼車，大眾豐田別克誰配置更高？對於不同的車系來說，往往也有著很大的配置與終端優惠差異，如果你的預算是15萬，還想要一台配置很高的車型，那麼有哪些車可以選擇呢，在加上購置稅、服務費和保險等一系列費用後，15萬左右的落地價就只能去選擇一台裸車價在13-14萬的車型，這時候要選擇高配只能是A級車，今天就帶來三款具有代表性的車型--威朗GS
20T CVT豪華型、速騰280TSI DSG豪華智聯版和卡羅拉1.2T S-CVT
旗艦版，包括德系、日系和美系車，看看大眾、豐田和別克同樣價格到底誰的配置更高。
大眾、別克和豐田三款車的官方指導價分別為17.79、17.69和14.58萬元，但在終端優惠後落地價反而是豐田卡羅拉最高，很少的優惠幅度也降低了性價比，不管是安全與輔助駕駛配置，還是多媒體和座椅配置，都是別克更勝一籌，豐田配置最低，僅從配置來看，威朗更值得選擇。你認為這三款車誰更優秀，歡迎討論。
Ⅹ 什麼車配置比較好。
主要是駕駛安全配置和駕駛操作配置。
你說的這些內容一般都不需要看，因為價格越高，這些內容就很過硬。主要看以下內容：
1、安全系統配置：ABS、EBD、駕駛方向穩控系統、百公里剎車距離、防撞設置(安全氣囊)等。
2、操控系統：車輛行駛的穩定性、車輛行駛提速的時間、方向間隙等。