A. 新本田NS110Q和NS125D有什麼區別
首先，兩款車型價格相差近千塊。結合排量的差異，選擇NS125D的可能性進一步增加，但其實作為110cc的小踏板，既然它的價格高於125，肯定會有不一般的東西。
外觀方面，這兩款車型沒有太大區別。兩者都是比較常規的代步車設計，但E-韻110在配置上有明顯的優勢。比如除了一些常規配置外，還配備了實用的剎車聯動裝置。該裝置對這類滑板車將非常有用，在實際使用中可以有效縮短制動距離。
這款車的發動機性能也不錯。雖然在動力性能上會遜色於NS125D，但110cc排量結合本田的PGM-FI電噴系統，會降低後期的油耗，這也是注重油耗表現的騎手的一大亮點。
E韻110所謂的優勢主要是配置，而NS125D相比E韻110最大的優勢是價格和動力性能。因此，在這兩種模式之間進行選擇會更容易。想要簡單實用，可以選擇NS125D。如果想提升騎行性能，可以選擇E韻110，因為動力要求不是很強。
B. 雅馬哈旭鷹125和新大洲本田NS125D那個好
對女生來說，雅馬哈旭鷹125較好。
雅馬哈旭鷹125作為一款日常通勤車型，受制於成本限制，儀表盤採用簡單的機械布局，儀表尺寸較大，功能明確通俗易懂。作為一台日常代步車型，充足的儲物空間必不可少，除了傳統的掛鉤之外，左邊儲物格更大更深，右邊儲物格則只能放一些零碎物品。雖然加大了座桶容積，但是受制於車身尺寸，也難以放下一頂全尺寸頭盔，想要提升儲物空間只能加裝尾箱。車身方面，這款車依然採用的是緊湊小巧型設計，並且輕量化控制不錯，它整備質量95kg，軸距1275mm，油箱容積5.1L，座椅高度745mm，最小離地間隙110mm。
新大洲本田NS125D的外觀顏值表現不是很高，也可以稱之為「萬年不變」的外殼。配置對於國內的合資車型所搭載的配置都不是很高，並且所投放的最大排量也是只有190，配備的abs也是只有前輪單通道。但在發動機穩定上確實非常不錯，畢竟有著多年來的口碑。功率表現比較常規，最大功率6.6kw在7500轉速時爆發，而扭矩則是在6000轉速時爆發9.87Nm。
綜上所述，雅馬哈旭鷹125較好一些。其一主要還是以通勤代步為主，尤其將會比較適合女生，其二將是外賣從業人員不錯的選擇。
C. 為什麼新大洲本田NS125D比五羊本田喜鯊125貴18元
摘要 本田NSC125發動機，單缸風冷兩氣門，排量為125cc，最大功率為6.6KW，最大扭矩為9.87NM，也配置了本田的PGM-Fi電噴系統。NSC125發動機與「鯊TECH」發動機是本田主推的125cc排量發動機，其實是一個機器，叫法不同而已，五羊本田叫做「鯊TECH」，新大洲本田則叫做NSC125發動機，技術含量與運行品質，動力輸出都相同
D. qs125-5a和ns125d
推薦NS125D，性價比更高。
NS125D是新大洲本田推出的一款搶占低端市場的車型，在這個段位內這款車的優勢非常明顯，它因為搭載了裂行125的同款發動機和本田的PGM-FI電噴系統，所以在性能表現方面會有絕對優勢。
輕騎鈴木瑞夢QS125T-5A踏板摩托車的銷量也很不錯，定位於通勤小排量踏板車,在性價比上有一定的優勢，可以酌情選擇。
E. 新大洲本田125踏板哪一款配置好
摘要 新大洲本田踏板哪款好？
F. 麗夢125與ns125d相比
看自己的需要選擇哪一個比較好。
發動機對比：NS125D採用的發動機是本田NSC發動機（鯊TECH發動機一樣一個機子），最大扭矩9.87Nm，最大功率6.6kW，壓縮比9.8:1。瑞夢125採用的發動機是UM動力平台的UM125經典發動機，最大扭矩9.3Nm，最大功率6.4kW，壓縮比9.56:1。NS125D的發動機各項數據都比瑞夢125高。
震動感對比：瑞夢125的振動抑制相比NS125D來說做的很好，怠速時和騎行過程中瑞夢125的振動幅度比較小，感覺不是很明顯，不容易產生疲勞。
G. 新大洲本田ns125d與新大洲本田DiO哪個性價比高
新大洲本田NS125D和DIO
U+兩款踏板車的發動機及電噴系統等主要部分是一樣的，DIO
U+的配置豐富和高端一點，其他方面基本沒有什麼大的差別，但NS125D的價格要明顯低一些，如果DIO
U+的那些配置對你沒有大的吸引力，那麼NS125D的性價比就高一些。
H. 新大洲本田NS125D剎車怎麼樣
Ns125D號稱7000以下最具性價比的車.配置豐富.高端車上常用的USB充電器都配了.剎車全系配備古剎.但配備的是大型古剎盤..剎車效果自然不用說.後期保養成本也低.很實用.現在一般也不會騎行很快速度.古剎夠用.
I. 新大洲本田ns125d是直流電還是交流電
新大洲本田ns125d是直流電。
外觀上，新大洲本田NS125D保留了本田家族式的設計語言，車頭採用蓮花造型，對於時下追求潮流的年輕人來說，造型簡約卻又不失時尚，而經典的轉向燈，除了耐看之外，燈光的照明效果好，而機車的儀表方面，採用傳統是的機械指針儀表盤，讀書直觀清晰，而且非常實用。
動力上，這踏板車搭載實際排量為為125cc的單缸風冷兩氣發動機，最大功率為6.6kw，最大扭矩為9.87N.m，最高時速可達92km/h，配上容積為6L的郵箱，續航能力在同級別的摩托車當中屬於中等水平。
車身尺寸上，新大洲本田NS125D離地間隙為132mm，整車質量為104kg，身材輕盈小巧，特別適合女性消費者騎行。配置上，新大洲本田NS125D制動採用前後鼓剎和前碟後剎兩種公供消費者自己選擇，另外，還增加了USB充電介面，即便是在外面手機沒有電，有它也不用擔心充電問題。
缺點：
1、外觀不夠動感，新大洲本田NS125D的外觀就長著一副普通買菜車的樣子，雖然算不上難看，但也很難吸引到消費者的目光，在如今年輕消費者崛起的時代里，摩托車有一個炫酷的外觀必然是非常重要的。
2、大燈照明效果差，可能是受到製造成本的限制，新大洲本田NS125D的大燈採用的是鹵素燈泡，這種燈泡亮度遠不及LED大燈，不少車主都吐槽這車的大燈形同虛設，在提車後的第一件事就是要把燈給換掉。
3、怠速抖動，這個問題幾乎成為千元踏板車的通病了，新大洲本田NS125D在日常行駛的時候表現車身還算平穩，但當遇到紅綠燈或者其他情況需要停車等待的時候，車身就會產生比較大的振動，影響消費者的用車體驗。
4、剎車效果不好，由於這款車前後輪採用的均為鼓式剎車，制動效果比不上碟剎，所以當車輛行駛速度較快的時候剎車會顯得相對疲軟，用戶在跑快車的時候會顯得有些缺乏安全感。