⑴ 想買東風標致408這款車，不知道買哪一個版本，大家能不能給點意見啊
我身邊同事買了一款車載互聯版的408，他說那個配置非常好，特別是語言系統做的非常方便，推薦給我，你可以去4S店看看實車，如果經濟允許，建議買2.0L車載互聯尊貴版。
⑵ 標致408和馬自達3昂克賽拉哪個更值得入手
要明白本人的車輛需求和運用場景，是注重動力還是注重操控，對國別和空間有沒有請求等等，畢竟每款車都有其偏重點。不過標致和馬自達的實力都信得過，詳細到車型自身，可以稱得上競爭對手的，綜合產品力肯定是差不多的，關鍵就看車輛特性和本身需求的匹配度有多高了。
綜上：假如是標致408和馬自達昂克賽拉兩兩比擬的話，標致408的相對優勢是空間尺寸和動力，尺寸曾經能夠算作是入門中級車了，渦輪增壓的主銷車型的迸發力也更強；而昂克賽拉的相對優勢是操控、動力平順性以及相近售價的配置程度，特別是後獨立懸架關於操控和溫馨性比擬重要。兩車平安性上差異也不大，該有的主動平安配置都有，都是同價位車的佼佼者，車身穩定系統都是全系標配。實踐運用中值得一說的差異是，昂克賽拉有倒車影像這不用多引見，所見即所得。
⑶ 東風標致408這車怎麼樣
東風標致408這款車型特點如下：
外觀方面：符合大眾審美 細節方面有創新
（1）408外觀第一眼讓人覺得十分順眼，東風標致以及東風標致也打破了人們的兩點慣性思維。法國在設計領域的天馬行空是世界公認的，汽車這項工業設計品同樣如此，所以此前法國車很難迎合大多數人，但如今新408明顯更符合大眾審美，受眾更廣泛。
拓展資料：
1東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生。
2.自成立以來，秉承「美感、可靠、活力、創新」的品牌理念，東風標致一直致力於將自己打造成中國主流汽車品牌之一。通過差價補償、安全行樂天下、藍色承諾等一系列活動，東風標致樹立了良好的誠信品牌形象。
3.東風標致的開山之作——東風標致307自2004年6月上市以來，憑借其優雅的外觀、豐富的個性化設置、完善的主動及被動安全性能，成功躋身中級車市場的高端地位，多次獲選消費者最喜愛、最願意購買的車型，創造了單一產品品牌發展的奇跡。截至2006年6月底共累計銷售9萬台。
4.保證合資公司的兩家工廠生產的汽車和零配件的工業化，尤其是研究適合於中國的生產模式；實現汽車及配件的國產化，發展與本地供貨商的合作夥伴關系 出於提高質量和降低成本考慮對世界其它地區銷售車型的技術改進，研究在中國車型的應用。研究適應中國市場需求的車型，以求投放中國市場的車型最大程度地滿足中國消費者的要求。
⑷ 標致408哪款好性價比高的
你好，我是東風標致官方購車顧問
新一代標致408現已正式上市，這是一款繼承了「大空間」的全新中級座駕，新一代408無論是在動力還是在外觀以及內飾、配置上均有全新表現，定義新一代中級車標准。新標致408標配了全新的發動機啟停功能，更增加了並線輔助，自動泊車，電子手剎等方便安全配置，全新的LED大燈更是同級別中的首次配備。新408採用新的動力總成，降低發動機排量的同時提高功率，配合全系標配的發動機起停技術有利於進一步降低油耗。東風標致全新一代408將搭載1.8L自然吸氣或1.6T渦輪增壓發動機，其中1.6T發動機最大輸出功率為167馬力，峰值扭矩為245牛·米；1.8L發動機最大輸出功率為139馬力，峰值扭矩為172牛·米。傳動系統方面，與1.6T發動機匹配的是6速自動變速箱；與1.8L發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱。廠商報價：12.97-18.97萬
你可以點擊這里對408進行咨詢或預約試駕。
⑸ 東風標致408這個車值得買嗎
408的配置和空間在同級車中算是不錯的了，費用這些不會太高的。適合家用。但是它之所以有不少越級配置是因為它舍棄了操控性。408的操控性並不好，如果你注重駕駛性能的話408並不是很好的選擇。
⑹ 標致408有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎
優點：車內空間足夠大，儲物設計出色，日常使用很方便。
缺點：10款的408變速箱還是4at，以為朋友的是206手動，改裝後覺得很帥氣，而且質量也很好，所以當408出來時，就認定了408，認定了標致這個品牌，所以也就沒太在乎4AT,雖說優化過，但是頓挫感還是很明顯的，這是我最不滿意的一點
外觀：我喜歡標致車，因為我覺得他很有設計語言，外觀這個東西真的是看人分的，有的人喜歡，有的人不喜歡，但我就是喜歡個性的
內飾：我買的是米色的內飾，中控比較簡潔，我覺得家用比較溫馨
空間：全五分！只要進去體驗過就知道了。
配置：比較高，如此大空間，如此的地盤，價格卻比同級別要實惠點，況且現在已經普及6at了
動力：好發動機，配了個4AT，這點最郁悶，一檔提速非常迅猛，但是隨之而來的是頓挫，換擋慢，加上標致的高轉速發動機，早就了低轉肉，高轉猛，開個一段時間了解了這個的脾氣，會開了才知道，這車不肉，想超車時油門深點，跳低檔後，爆發力很猛
內飾：做工精緻是獅子408的特點，儀錶板上面的各個旋鈕，手感很好。
空間：空間沒的說,相當滿意
配置：綜合而言，獅子408的性價比很高。相對同級別的車，你是極好的。
動力：馬力強勁，我的這款車是2.0的排量，自己感覺動力性能很好。在陝西的太白山，滿載無人，行駛在上山的彎道，二擋很輕松就上去了，在青藏高原的納木錯，海拔近4800米，個人感覺沒有出現動力下降，和一個獵豹飆車，完勝與他。獅子屬於高轉速發動機，動力性在轉速達到2000之上方能很好的體現，尤其是在轉速超過2500的時候，路上超車的感覺好極了，發動機歡快的歌聲中，你可以與任何一款車比賽。
操控：扎實的底盤，在轉彎時很給人信心，我只開過志俊和408，但是我感覺408好多了。
油耗：關於獅子是否喝油，這個問題有點復雜。我的2.0排量，目前行駛里程約71500公里，綜合油耗在8左右，可惜油耗清零顯示不出來了，近期行駛里程約4000公里，綜合油耗在6.5升。
舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長時間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。
⑺ 標致408值得買嗎先看看口碑怎麼樣
動力方面，標致408頂配版搭載1.6T170馬力L4發動機，能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。
作為一款備受關注的緊湊型車，標致408憑借著外型設計耐看,性價比高,空間夠用等優點，以4.54的分數，在汽車之家綜合排名中位於靠前水平。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 標志408怎麼樣該家用選擇1.6還是2.0哪個配置好
標志裡面不錯的車 偏向家用實用 油耗還可以2.0排量城市10個不到左右吧 這車絕對夠你坐 頂比較高 畢竟不是跑車 價格也比較合理 安全稍差 駕駛室偏軟 氣囊搭配也不是很合理
發動機和離合器技術還可以吧 沒什麼突出的 人性化設計不錯 性能也算不錯的
⑼ 標致408怎麼樣值得入手嗎
標致408作為目前東風標致旗下的銷量擔當，自從上市以來就一直廣受好評。就在2018年8月29號，新款408正式上市。作為中期改款車型，新款標致408外觀繼續保持家族式設計風格，但是前臉明顯比老款年輕了許多，更加富有年輕活力。
至於大傢伙所在意的新款408依然採用了前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架的底盤設計，那麼，簡單點，多去試駕對比下就知道標致408是不是您的菜了。