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軒逸跟朗逸差什麼配置

發布時間: 2022-06-30 02:55:34

Ⅰ 軒逸和朗逸哪個好

全新一代朗逸

全新一代朗逸的外形俊朗,線條陽剛,修長的車身,更顯商務氣質,碩大的前格柵採用橫條式鍍鉻工藝,明暗相交穩重典雅。

在動力上,朗逸有三種版本,分別是1.5L、1.2T和1.4T,匹配有5MT、6AT、7擋雙離合變速器,廠商指導價9.99-16.19萬元,整個車系可供選擇的車型確實豐富,甚至還為喜歡兩廂車的消費者提供了兩廂版本。

從消費者角度來看,大眾召回事件的背後是大眾集團對品控的把控不嚴,屬於產品質量不合格。

大眾DSG變速箱所引發的召回事件大大影響了大眾品牌在國內的口碑,大眾汽車在消費者心目中安全、可靠的品牌形象也大打折扣。

再有大眾發動機燒機油的典型劣跡,也讓對機械故障敏感的消費者望而卻步,盡管現在不燒了,但長期聽原先車主的抱怨也會讓人覺得大眾發動機不靠譜。

另闢蹊徑的日產

反觀日產,雖然技術和質量都不如兩田,但我覺得日產是最懂用戶心理的。

就拿軒逸來說,會買這個價位車型的消費者,大多城市小康家庭群體,日產的優勢就是底盤調教和內飾舒適布局抓住國人居家用車的心理,底盤軟,空間大,座椅舒適。當然如果你夠細心的話你會發現所有車型中只有日產是最關注座椅舒適性設計和用料講究的。所以在汽車最核心的部位發動機+變速箱上看日產的動力總成並不佔多大優勢,甚至有些偏劣勢。

Ⅱ 朗逸plus比起軒逸,配置怎麼樣

全新朗逸Plus最顯眼的變化自然是它的外觀和內飾部分,雖然設計的框架還是大眾一貫的套路,但整體的觀感已經往更高級別的帕薩特靠攏了。尤其在尾燈部分,要是扣去了尾標以後,兩者之間的差異就更小了,是不是很對胃口?轉載自百家號作者:楊仔仔說車


內飾部分,朗逸Plus整體還是保持了大眾一貫的中庸風格,這種設計對於現在注重內飾科技感的年輕人來說,可能永遠也不會從這塊8英寸的中控屏或者從TA的任何功能里找到年輕人喜歡的樂趣,這是一件非常遺憾的事情,但老少通吃才是TA想要的效果。在駕駛輔助和主被動安全配置上,朗逸Plus高配車型還搭載了AEB功能、主動防碰撞預警和ACC自適應巡航等功能。轉載自百家號作者:楊仔仔說車


相比現款朗逸,動力系統除了1.2T和1.4T兩台渦輪增壓發動機之外,新的朗逸Plus也跟大眾其它的轎車產品一樣換上了全新代號為EA211的1.5L自然吸氣發動機,用於取代原有的1.6L自吸。很多人也許會好奇,1.5升相比1.6升排量也就少了0.1升,到底有什麼影響呢?其實主要原因還是不影響動力的情況下,適當地降低油耗。新的1.5L的EA211發動機最大馬力達到了116馬力,在賬面數據上的確比1.6L發動機略微好一點點。轉載自百家號作者:楊仔仔說車


在之後的日子裡,這款更強更大更有味道的朗逸Plus將與現款的朗逸一起同堂銷售,畢竟從TA這個Plus的名字就能看出這其實是大眾在這個細分市場的又一次努力。如果你希望能夠有一台比朗逸更好的家用車,那麼新的朗逸Plus絕對值得一看,當然它的價格也會更高一些,不過這多出的錢卻換來了相對同級更好的體驗和更近似帕薩特的模樣,有面子有里子,何樂而不為?

Ⅲ 軒逸和朗逸哪個好

國內緊湊級轎車之王,軒逸和朗逸相比,哪款更好?

首先外觀方面,朗逸的整體外觀是非常大氣的。前進氣格柵與大燈組相連,一體感很強。底部的進氣口採用了貫穿式的設計,並與霧燈相連,拓寬了車頭的橫向視覺效果。整個前臉部分顯得非常的大氣。

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總結:外觀造型方面,屬於仁者見仁,這里不作討論。如果僅從購車需求來看,軒逸和朗逸都是家用車的代表車型,造型大氣、大空間、配置實用等等都能夠滿足消費者。不過朗逸憑借自己品牌優勢,用軒逸的對比中也是略占上風,不顧想要穩住冠軍寶座,朗逸需要更優異的表現。

Ⅳ 軒逸和朗逸相比 怎麼樣

朗逸吧,雖然朗逸是上海汽車用大眾上一代PQ34平台改裝成的,算是自主品牌車,但應該還是比日系車厚道點。如果樓主預算足夠,推薦明銳,手動擋大眾跟日產都是5檔手動變速器,大眾手感好一點,自動變速器朗逸跟明銳均為6檔手自一體變速器,省油,順滑,軒逸高配採用無級變速,低配採用4擋自動變速器,比大眾略遜一籌。

Ⅳ 朗逸和軒逸如何選擇

車友們,我來了。
我是大車小聊,每天和各位分享一篇汽車相關的文章,讓你更懂車,喜歡的車友加關注哦。
今天和各位聊朗逸、軒逸怎麼選?說到這兩款車可以說是汽車轎車界老大和老二的爭奪,都是逸字輩的,基本上常年搶占銷量排行榜。看來逸字輩的混得不錯,扯遠了。我們說的有新款和老款的,畢竟這兩款車都是新老同堂銷售。那麼我們就從消費者的需求來看看這兩款車。
一、若用來跑滴滴,那就只能選擇軒逸了,畢竟軒逸有著2700mm的軸距,這個是個硬要求。這點不管是老款朗逸或是新款朗逸plus都是無法滿足的,在軸距上大眾一直有著自己的執著,同級車型基本都到了2700mm的軸距,甚至超過了2700mm。大眾就不跟上,也許是為了些許的操控。當然這樣能看出軒逸的實際空間比朗逸是有優勢的,從實際的頭部空間體驗來看,軒逸也是有優勢;
二、從動力上來看,全新的大眾朗逸,不管是朗逸plus還是朗逸啟航版(也就是老款)都採用了大眾的EA211 1.5L發動機,這款發動機配合AQ160自動6AT變速箱提速真的很肉,或許買這個車的都是看中了愛信的6AT穩定,在實際的駕乘感上6AT在換3擋時頓挫感明顯。而軒逸1.6L動力不錯。有朋友說大眾車燒機油,在EA211系列中還真沒聽說過燒機油,但是這款軒逸1.6L發動機倒是聽過燒機油的案例。若真的想要動力在經濟容許的情況下大眾朗逸1.4T的動力還是不錯的。而軒逸全系只有1.6L發動機。若就喜歡手動擋就選大眾朗逸,大眾的5擋手動真的很絲滑。
三、從日常的使用角度來看,比如上下班紅路燈多,經常堵車,推薦朗逸,朗逸比軒逸多電子手剎和自動駐車這點非常實用,而新款軒逸全系腳剎。入門的軒逸配置更差(鐵輪轂,後鼓剎)中配呢裸車價格又上了13萬,13萬可以選到動力更好的朗逸1.4T車型了。難道軒逸就沒有可取之處,當然不是,軒逸的優勢是老款軒逸,動力和空間上的優勢。新款軒逸有著小天籟外觀,軒逸的空間和內飾上顏值不錯,同樣舒適的坐姿都是軒逸的優勢。
以上和各位朋友聊了三點,朋友們可以結合自己的用車需求,以及自己周圍4S店的方便程度來選擇。
今天就和各位聊到這里,喜歡的朋友加關注,我們下一期見。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 軒逸對比朗逸,到底哪台更適合家用

軒逸和朗逸每月都是銷量排行榜的上榜車型,今天咱們將這兩款上榜的車型放在一起一較高下,看看誰更優秀,誰更適合家用。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 軒逸和朗逸同配置價格哪個更貴

軒逸。

日產軒逸同樣採用日產家族最新設計面孔,不過設計風格上有點和天籟相似。毫無疑問從家用車來說,軒逸的氣質更符合,改款後的軒逸終於帶有點運動氣息。在造型上比上一代更加吸引年輕人。

大眾朗逸採用家族式面孔,延續著熟悉的「套娃」手法,只是在個別細節上有所升級,整體感覺商務大氣。朗逸的銷量表明了這套走中庸之路的設計很符合國人的審美,鍍鉻中網能增添不少精緻感。

軒逸的動力

新軒逸有1.6升和1.8升兩種排量,1.6升車型發動機功率為126馬力(93kW)。1.8升車型的最大功率為139馬力(102kW)。這款車動力在同級別車中算平均水平,家用足夠。其搭配的cvt變速箱保證了行車的舒適性,相對來說缺失了些許駕駛樂趣,缺少剛性。

擁有出色操控並不一定要擁有大排量和強勁的動力,發動機的好壞與排量關系不大,而與發動機的性能有關。發動機的動力輸出是否穩定、平順,較大扭距和功率的維持是否恆定,以及是否節油,這才是評價一款發動機好壞及動力水平的標准。

Ⅷ 軒逸和朗逸哪個配置

新軒逸比較好。和朗逸相比,新軒逸的空間大、配置豐富、舒適性強,使用CVT無級變速箱,使得燃油經濟性比較好,換擋更平順。發動機缸體為鋁合金制,更利於散熱,不易引起發動機自燃。價格更加親民,朗逸的價格虛高太多了。

Ⅸ 軒逸和朗逸對比哪一個更好一些

兩款車各有特色,沒有什麼太大的差距。兩款車都是定位於緊湊型車,在車身尺寸方便,基本上平分秋色,長度上大眾朗逸稍微占據一點優勢,比日產軒逸多處39mm,而軸距方便兩款車幾乎一樣。但是兩款車的定位和面對的消費者存在很明顯的差距。

大眾朗逸是中國特供車型,它的所有設計全都是專門為了中國消費者打造而來,很顯然各個方便更符合國人的審美和需求。而日產軒逸是全球性車型,全球各個國家都能看到它的身影。

朗逸車名寓意

作為上海大眾推出的一款全新A級車,LAVIDA朗逸在命名上可謂寓意深刻。其英文名LAVIDA是一個典型的西班牙語單詞,表示生命、生活和希望,代表了奔放動感的生命力量與樂趣橫生的生活形態,宣揚了一種從內心深處迸發的生命潛質,以及朝著更加美好的生活前進的激情與動力。

而中文名朗逸亦別具韻味:「朗」代表了明朗、流暢、飄逸的汽車設計風格和卓越的產品品質,「逸」則代表了充沛動力、領先科技的產品配置所帶來的灑脫飄逸的駕乘感受。

與熱情奔放的英文名相呼應,「朗逸」恰如其分地表達了其品牌主張:它是專為那些重視生活品質、極富拼搏精神、樂觀進取、對待工作和生活都很有主見的消費人群所設計的,而這一人群也正是A級車的主流消費人群。