A. 2020款寶馬X1優惠6.78萬，淮安地區多色可選，熱賣中
近日，淮安車市從本地經銷商處了解到，寶馬旗下的X1車型迎來了一次較大的優惠活動，就拿2020款寶馬X1sDrive20Li時尚型來說，原本指導價為27.88萬元，優惠高達6.78萬元，裸車僅為21.1萬，性價比還是很高的，購車還有大禮包相送，感興趣的朋友可以進店咨詢。
動力方面，2020款寶馬X1提供了兩款發動機選擇——1.5T和2.0T，最大功率分別為140馬力和192馬力，匹配7DCT變速箱，油耗僅為6.2L起。
推薦車型：2020款寶馬X1sDrive20Li時尚型
優惠：6.78萬
裸車：21.1萬
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 性價比超高的寶馬入門級SUV——2020款X1 xDrive25Li尊享型
總結
這台車，它是這一代的中期改款，它其實在外觀、配置、動力上都有很大的變化，而且在這一代剛剛上的時候，他就已經做了加長。相比較其他配置的車型，我更傾向於頂配的xDrive25Li尊享型，性價比真的超高，但標配沒有定速續航真的是有點讓我意外，選裝的話需要2500元。
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C. 2020款寶馬X1最低配置多少錢
2020款寶馬X1共有四款燃油車型在售，分為20L和25i兩個動力級別，今天跟大家聊的就是全系最便宜的低配入門車型sDrive2OLi時尚型。廠商指導價格是27.88萬元，使用了1.5T三缸發動機，搭配了7擋雙離合變速箱，馬力為140匹、沖著寶馬這個品牌和不到30萬的售價，買的人不少。
2020款寶馬X1屬於中期改款車型，外觀的很多細節都加入了最新的家族化元素。雙腎型的進氣格柵不僅尺寸更大，縱向的條輻更寬，兩片獨立的格柵也連在了一起。X1全系裝配的都是全LED頭燈，在功能上全系也都是一樣的，自動頭燈、高度可調和延時關閉功能都有配置。
前杠兩側設計有風道，可以將空氣導流到前輪兩側，梳理兩側的氣流。通風旁的飾板在兩款尊亨型上為銀色。外後視鏡帶有電動調節、電動折疊、後視鏡記憶、後視鏡加熱倒車自動下翻和鎖車自動折疊功能，這些都是全系標配。
寶馬X1側面造型相信大家都不會陌生，畢竟這一代X1的保有量不算小。從車身尺寸來看，X1在緊湊型SUV中算是塊頭比較大的車型。除頂配車型裝配19英寸輪圈外，其餘車型配置的都是18英寸輪圈，不過入門款車型是單色輪圈，其它車型都是雙色塗裝。X125Li車型標配前排無鑰匙進入功能，這台20Li車型可以選裝，選裝價格為3600元。
2020款寶馬X1的車尾幾乎沒有變化，除了尾門上增加的車標之外，就是尾燈的結構有些變化了。和頭燈一樣，尾燈也使用了全LED光源，並且使用了暗色的設計，視覺效果更為運動。X1全系都是雙邊共雙出的排氣布局，兩側都使用了90mm直徑的排氣尾喉。
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D. 2020款賓士GLA和寶馬X1——到底誰才是成功人士的標配
最後在智能配置方面，全新賓士GLA也是比較領先的，比如它配備了全新升級的MBUX智能人機交互系統，可以支持很多創新功能，為年輕用戶帶來更加精彩的數字化出行體驗。而且全新賓士GLA還擁有該級別獨有的「一鍵洗車模式」，其駐車定位和導向系統有助於尋找車位，標配的自動泊車入位功能也讓泊車更加輕松。
六、總結
總的來說，2020款賓士GLA和寶馬X1都是豪華品牌緊湊型SUV的佼佼者，不過在經過對比後可以發現，全新升級後的賓士GLA更具有優勢一些，它的外觀更加年輕時尚，在品牌塑造和豪華氛圍的營造方面也是非常成功，科技感十足的內飾及信息多媒體配置更是頗具優勢，而消費者比較擔心的新一代動力總成，它在性能上也是無需懷疑。
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E. 2020款寶馬X1頂配值得買嗎
從產品力的角度來看，2020款寶馬X1有且只有頂配值得購買。
2020款寶馬X1僅四款配置在售，1.5T和2.0T各兩款。其中，1.5T是三缸發動機，變速箱改款之後由6AT換成了7速雙離合，而2.0T兩驅版本的變速箱則由8AT換成了7速雙離合，只有頂配四驅車型保留了8AT變速箱。
總的來看，新款寶馬X1的頂配可以買，但整體實力不如奧迪Q3，僅僅只是空間更大，而且Q3在價格上還有一定的優勢。
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F. 2020款寶馬X1領先型購車之路，承載了對生活的希望
這個年宅在家裡，哪也不能去，給大家寫寫這一個月來的購車和用車感受吧，新型冠狀病毒疫情肆虐，請大家盡量呆在家裡，少開車出門，做好防護，出門戴口罩，勤洗手，共同戰勝疫情，武漢加油，中國加油！
祝大家新年快樂[禮物]
G. 【車主點評:寶馬X1 2020款 xDrive25Li 尊享型】
#選車理由 我家附近剛好有一家寶馬4S店，我18年底我就到店裡看過了，當時2019款的寶馬X1我也特別心動，那時也是快過年了店裡有兩輛地中海藍的2.0T 領先版的X1,上網一查說是19款的X1尊享的性價比最高，而且藍色的家裡人都不怎麼喜歡還有我對這19款的檔把我也不是特別滿意，所以就放棄了。2019年我又開始漫長的看車之路，前前後後看了並且試駕了Q5L，GLC，GLB，XC60， XT40 /50 還有新出的銳際等等，看到後面自己都麻木了，其中Q5L還有銳際都比較重意，Q5L的優惠特別大特別是19款的，最後都到了談價的階段了，說實話最後放棄就是因為貸款要收服務費，這個真不能接受！最後說說最終我選擇2020款的X1#最滿意 外觀時尚，空間也還好，有點精緻玲瓏感覺，2.0T的動力可以，配置一般般，操控很精準開得比較糙，油耗有點小意外，開起來感覺真好駕駛起來車身扎實穩重，一體感很強，特別高速，很穩一點也不飄，靜音效果真好#最不滿意 剎車行程有點長，有時感覺剎不住，可能還沒適應，跟車距離要保持好。#空間 空間真不錯，足夠用了，沒有任何壓抑感，座位寬敞，空間夠寬對於身高1.75左右的人乘坐簡直是皇帝的享受，後排座一人的話座中間，完全是龍椅啊！太寬敞了#外觀 車頭看起來霸氣。側身夠長，就是PP有點小了，如果也大點就完美了車頭看起來霸氣。側身夠長，就是PP有點小了，如果也大點就完美了#內飾 內飾軟性材料用料比較多，中控台設計的略顯單調，但是很實用，非常好上手，手套箱帶阻尼真心不錯，再也不怕咣當一下砸地板上了。內飾軟性材料用料比較多，中控台設計的略顯單調，但是很實用，非常好上手，手套箱帶阻尼真心不錯，再也不怕咣當一下砸地板上了。#動力 起步慢些，但是關了節能還是可以沖出去的，發動機真不錯，一種極為順暢的線性加速，不知不覺中就80碼以上，趕緊丟油門降速度你捨得給油，你絕對會感覺動力源源不斷，非常舒適。偶爾肆意一下，推背感還是很強，很持久的。家用上下班接送孩子買個菜，偶爾出去散散心，絕對夠用。#操控 減震偏硬， 連續坑窪路走起來不舒服，但是支撐力度足了，城市各種切線變現很穩當動力保證下，變速箱的完美匹配，讓操控也簡單了起來。#舒適性 前排坐姿低， 看不到車頭， 前方車頭位置目前是靠感覺估計的。底盤噪音開到70以上開始有點了直觀的就是噪音，簡直太安靜了，不看儀表真不敢確定打火了。其次是座椅，對人的包裹性和屁股的舒適度都沒話說#油耗 新車提回來的時候8.5公里，油耗12開到家就降到11了，路程大概350公里。這幾天好像又降了,10.3
H. 2020款寶馬X1，居家必備良品，解決你的出行之憂！
首先感謝一路陪伴我們一家人的可靠夥伴：2010款銳志，2011年7月購入，如今已經9年，走過12萬公里的路程，至今沒出過什麼問題，各項性能依舊良好，綜合油耗8.8L，如今已經停產，經典的2.5V6縱置後驅車型。
祝大家財源廣進
OVER
I. 8折優惠的寶馬X1是不是性價比之王
豪華品牌緊湊級SUV市場寶馬X1一直占據著銷量榜首，11月銷量8154輛，比第二名高出近1400輛。寶馬X1和奧迪Q3的8折對壘已經持續數月，賓士看的眼紅不已，派出這個級別唯一7座SUV——賓士GLB上場攪局，妄圖利用7座打細分市場翻盤，那麼希望有多少呢？一起來看看吧。
2020款寶馬X1一共有4款車型，哪款車型更值得購買呢？
這兩款車型差價3萬元，但是多出的這幾個配置並不是必須配置，而適時四驅和8AT變速箱的差別，需要多花3萬元也並不劃算，因此推薦寶馬X1 2020款 sDrive 25Li領先型。
另外，在2020年3月31日前下單，在有先鋒國際融資租賃的400多家經銷商店，可以享受最低2.8萬元首付。
說完了價格再來說說大家最關心的空間，看看寶馬X1的大五座和GLB的小7座哪個更有優勢：
奧迪Q3和寶馬X1一樣，都是大5座設定，但是從實際體驗結果來看，並沒有X1大。
GLB的第三排到底是不是雞肋，只能說它可以坐人，第三排也裝了兒童安全座椅鎖，但是真的要坐7個人的場景，我不相信120L的後備廂可以裝下你的全部行李。
再來看看X1的後期保養成本吧：
2020款 X1 sDrive 20Li車型保養費用寶馬的保養費用一般是按照發動機的缸數來劃分的，上圖中的保養費用就是三缸車型的。小保不到1000，大保3000左右。而四缸車型小保費用約為1100元，大保同樣在3000左右，所以25Li（2.0T）車型5年7.5萬公里的保養總費用為16686元。整體的保養費用還算可以接受。
緊湊級豪華品牌SUV，寶馬X1一直是銷量冠軍。沒有人會僅僅因為空間、動力或是終端優惠幅度，就貿然選擇一款車，但是將這些優勢集中在一輛車上，就會讓它成為碾壓對手的全能選手。