A. 新科雷傲燈光配置怎樣
新科雷傲還帶有轉向輔助照明功能的前霧燈,在轉彎時提前發現陰暗死角,安全性好。副儀表台和前後門板有LED氛圍燈,有5種顏色,車主可根據個人喜好自定義,有法式浪漫氣氛。
B. 科雷傲怎麼樣值得買嗎
科雷傲的發動機及變速箱等核心技術採用CMF專業四驅SUV平台,值得購買。
科雷傲的前臉設計時尚,進氣格柵整體下移,並取消了外圈的鍍鉻框,採用了更細的鍍鉻格柵,配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險杠,增強了前臉的立體感和層次感。側身方面,新科雷傲延續了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙,新增鍍鉻防擦條和全新設計的雙色五幅式輪轂。
(2)科雷傲有什麼配置擴展閱讀
科雷傲的設計理念:
1、時尚外觀,盡顯法蘭西浪漫風情
科雷傲整體外觀緊湊,車長4520mm,寬1865mm,高1715mm,並不以粗獷風格取勝,但其長達2690mm的軸距卻躍居於同級SUV車型之首。在雷諾全球設計師的共同努力下,雷諾經典的法式時尚設計風格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致。
2、人性化設計,造就舒適可變的內飾空間
在內飾空間方面,科雷傲的長軸距使其空間更顯寬敞舒適,它充分利用了車內空間,在車內隨手可及之處都設計了各種大小的儲物盒,以存放雜志、水杯和其他貴重物品。
C. 科雷傲怎樣
作為雷諾-日產聯盟打造的第一款全新輕型多用途SUV,科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型,它的發動機及變速箱等核心技術採用與日產奇駿相同平台的技術,同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計,並維系了雷諾一貫的科技和安全水準。科雷傲於2008年秋季在歐洲上市,而上市後即表現驚人,出色的產品設計和市場表現讓這款SUV新秀榮膺2008歐洲年度四驅車大獎,這項大獎是從47個競爭對手中脫穎而出的,包括陸虎的發現者3與攬勝,本田CR-V,福特Kuga與大眾Tiguan等,可謂一鳴驚人。時尚外觀盡顯法蘭西浪漫風情
科雷傲整體外觀緊湊,車長4520mm,寬1865mm,高1715mm,並不以粗獷風格取勝,但其長達2690mm的軸距卻躍居於同級SUV車型之首。在雷諾全球設計師的共同努力下,雷諾經典的法式時尚設計風格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致。更難能可貴的是,科雷傲恰到好處的演繹了時尚,從而避免了法國車往往過於前衛的設計帶來的風格沖突。科雷傲的前臉是典型的雷諾風格,兩個扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標。相比車頭,其尾部後窗傾角較大,後視窗的線條呈V字形,方圓相接的尾燈可謂畫龍點睛之筆,後保險杠的下緣被厚實的大包圍攏起—完美的車身比例勾勒出流暢的線條,使得SUV越野的天性不僅局限於陽剛、力量等詞語,卻融合了些許柔和的氣質—是將霸氣斂於內里的自信,是對新境界的不斷追求。人性化設計造就舒適可變的內飾空間
雷諾科雷傲
在內飾空間方面,科雷傲的長軸距使其空間更顯寬敞舒適,而法國設計的創意與人性化的思考令其內部裝飾更別有一番特色。它充分利用了車內空間,在車內隨手可及之處都設計了各種大小的儲物盒,以存放雜志、水杯和其他貴重物品。尤為值得稱道的是它的超級空間組合變形:在面臨一些特殊用途時,比如搬家、購置大件物品,其獨有的「Super-Fold」結構的後座系統可將後排座椅分塊式折疊,余出足夠的空間放置大宗物品。更加出乎意料的是,科雷傲的尾門摒棄了傳統掀起式或側開式,而改用上下對開門設計,令形狀不同的物品得以自由擺放,同時也方便了存取物品。雷諾向來以「優良能見度和舒適性」見長。特別值得一提的是面積達0.75m2的超大面積全景電動雙天窗,其前半部分天窗可電動開啟並調節(後半部分是固定的),這種設計和功能在同級別、同價位的競爭對手中具有獨一無二的優勢。更加開闊的頂部空間和充足的光線,使駕駛者感覺與車外自然空間融為一體,可以時刻享受到縱情山水的自在人生。完美動力系統滿足不同路況需求
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D. 雷諾科雷傲動力及駕駛操控表現咋樣
拿科雷傲四驅版標配跟 途觀四驅版標配相比 科雷傲26.80萬 途觀 24.88萬 這是廠商指導價 但途觀是要加價提車的,最少也要2萬,因此價格算平手 安全配置方面:科雷傲比途觀多出了前後排安全氣簾,和一個無鑰匙啟動系統。操控配置:科雷傲比途觀多個 陡坡緩降另外科雷傲前排座椅可加熱,多媒體配置上,科雷傲有個車載藍牙 空間兩車內部都差不多,外型方面個人認為途觀要比科雷傲好看點 兩車最高車速190KM/H 動力方面雖然途觀的1.8T不及2.5的科雷傲,但是途觀油耗相對於科雷傲低。 總之,科雷傲的性價比要比途觀好,但是從整體性能,以及品牌理念方面講,還是有著 小途銳之稱的途觀要出色!而且途觀 市場佔有率高, 保值理想。 我覺得選擇途觀還是明智點
E. 雷諾科雷傲的價格,配置
雷諾 車系 | 報價 | 圖片 | 視頻 進入官方網站 科雷傲車型廠商指導價經銷商報價日期2驅舒適型24.80萬 24.80萬-24.80萬 7月16日 發動機:L4 排量:2.5 馬力:171 變速箱:6擋無級變速 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 2驅豪華型26.60萬 26.60萬-26.60萬 7月16日 發動機:L4 排量:2.5 馬力:171 變速箱:6擋無級變速 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 4驅舒適型26.80萬 26.80萬-26.80萬 7月16日 發動機:L4 排量:2.5 馬力:171 變速箱:6擋無級變速 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 4驅豪華型28.60萬 28.60萬-28.60萬 7月16日 發動機:L4 排量:2.5 馬力:171 變速箱:6擋無級變速 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
F. 同平台還共用三大件,異父異母親兄弟奇駿和科雷傲日子過得怎麼樣
如果要選擇一台日系的緊湊級SUV,會有多少朋友和筆者一樣,把目光投向日產奇駿,說豐田RAV4均衡也好,還是說本田CR-V技術領先也罷,又或是說馬自達CX-5操控有多強,這些車型都無法達到日產奇駿在越野方面的優勢。通過一套多片離合器式的智能全模式四驅系統,日產奇駿的四驅車型有著比較強的越野能力,同時,它的2.0L兩驅車型又繼承了日產一直以來的舒適,所以不管從哪個角度來看,奇駿都是不錯的選擇。
但是隨著去年年底全新國產雷諾科雷傲的上市,喜歡奇駿的朋友似乎又多了一個選擇。我們都知道,雷諾日產自聯盟以來,旗下車型在平台方面有著高度互通,同一平台貼上不同車標的車型也有很多,在這些車型中,奇駿和科雷傲無疑是最具代表性也是最讓人難以選擇的,今天我們就來和大家簡單聊聊,這兩台車到底該怎麼選的問題。
尺寸無差異、顏值各有千秋
兩款車由於都是來自雷諾日產聯盟的CMF平台,並且定位也都是緊湊級SUV,所以兩款車在尺寸參數上是非常接近的,幾乎可以說是一模一樣。奇駿的長寬高分別為4675*1820*1722mm,而科雷傲的長寬高則分別為4672*1843*1678mm,從數據上來看,兩者長度幾乎一致,科雷傲數據上更寬,而奇駿則更加高大。在軸距方面,兩台車也幾乎沒有差異,奇駿的2706mm和科雷傲的2705mm也是基本一致。
再來看看兩款車2.5L車型的表現,奇駿2.5L CVT領先版4WD版的售價為22.88萬元,科雷傲2.5L四驅尊貴版的售價為22.98萬元,兩者屬於同一價格水平。在配置方面,科雷傲比奇駿多了胎壓監測、後泊車雷達、GPS導航、自動頭燈、感應雨刷等主要配置,而奇駿則比科雷傲多了電子駐車、陡坡緩降、前排座椅加熱這些配置。從配置的水平上來看,科雷傲有著一定的優勢。
寫在最後
通過今天的對比,相信大家對這兩款車有了更深入的了解,簡單來概括一下就是,兩者的差別真的微乎其微,如果一定要找一點來的話,那就是奇駿的駕駛表現更偏舒適,而科雷傲的底盤則更偏向於歐洲車的設定。兩款車配置方面存在一定的差異,但是整體水平也在同一起跑線。這兩款車該怎麼選的問題,說到底還是看顏值,您說呢?
G. 雷諾koleos是什麼車
雷諾科雷傲
雷諾KOLEOS 一般指本詞條
科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產車型,它的發動機及變速箱等核心技術採用CMF專業四驅SUV平台,同時增加了雷諾汽車獨特的設計風格和更多人性化設計,並維系了雷諾一貫的科技和安全水準。
品牌
雷諾科雷傲
生產廠商
雷諾汽車公司(Renault S.A)
參考價格
20萬元-30萬元
車型尺寸
車長4520mm,寬1865mm,高1715mm
油耗
8.2L、9.76L
快速
導航
產品設計設計理念產品特點車型報價
產品歷史
2009年4月16日,雷諾旗下首款SUV——科雷傲登陸中國。2011年10月,第二代科雷傲陸續登陸全球約40個國家或地區市場。憑借時尚的外觀和全路況性能,科雷傲先後榮膺《汽車雜志》、《騰訊汽車》聯合頒發的「2010年度車型——年度進口SUV」和《座駕》雜志「2011年度時尚汽車大獎-十大車型」等多項大獎。
2013年8月底,新科雷傲在成都車展全球首次上市,雷諾邀請了法國籃球巨星托尼帕克擔任雷諾和新科雷傲的形象代言人。新科雷傲包括2.5L四驅豪華版、2.5L四驅舒適版、2.5L兩驅舒適版、2.5L兩驅都市版、2.0L兩驅時尚版、2.0L兩驅標准版、2.0L兩驅智享版共7個版本。
產品設計
外觀
新科雷傲的前臉設計時尚,且具有表現力,展現了時尚且動感的氣質。進氣格柵整體下移,並取消了外圈的鍍鉻框,彰顯SUV車型的豪邁與大氣。新科雷傲採用了更細的鍍鉻格柵,配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險杠,增強了前臉的立體感和層次感。側身方面,新科雷傲延續了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙,新增鍍鉻防擦條和全新設計的雙色五幅式輪轂,輪轂飽滿且動感十足。車身尾部與眾不同的設計得以保留,車頂的尾翼起到了很好的裝飾效果,高位剎車燈隱藏在下面,飽滿且大氣。
內飾
新科雷傲的內飾細致精湛,車內整體設計風格簡約而不失豪華,選材與做工都散發著高端魅力。中控台採用緞紋飾面,按鍵與旋鈕均採用鍍鉻裝飾,盡顯精緻、優雅的風格。駕駛座椅位置可調高,營造開闊的視野,極大地提升了駕駛的安全性和舒適性。面積達0.75平方米的全景天窗,使駕乘者在車內就能坐擁整片藍天。
設計理念
時尚外觀 盡顯法蘭西浪漫風情
科雷傲整體外觀緊湊,車長4520mm,寬1865mm,高1715mm,並不以粗獷風格取勝,但其長達2690mm的軸距卻躍居於同級SUV車型之首。在雷諾全球設計師的共同努力下,雷諾經典的法式時尚設計風格在科雷傲身上被演繹的淋漓盡致。更難能可貴的是,科雷傲恰到好處的演繹了時尚,從而避免了法國車往往過於前衛的設計帶來的風格沖突。
科雷傲
科雷傲的前臉是典型的雷諾風格,兩個扁平的散熱孔烘托出菱形的雷諾車標。相比車頭,其尾部後窗傾角較大,後視窗的線條呈V字形,方圓相接的尾燈可謂畫龍點睛之筆,後保險杠的下緣被厚實的大包圍攏起——完美的車身比例勾勒出流暢的線條,使得SUV越野的天性不僅局限於陽剛、力量等詞語,卻融合了些許柔和的氣質——是將霸氣斂於內里的自信,是對新境界的不斷追求。
人性化設計 造就舒適可變的內飾空間
在內飾空間方面,科雷傲的長軸距使其空間更顯寬敞舒適,而法國設計的創意與人性化的思考令其內部裝飾更別有一番特色。它充分利用了車內空間,在車內隨手可及之處都設計了各種大小的儲物盒,以存放雜志、水杯和其他貴重物品。尤為值得稱道的是它的超級空間組合變形:在面臨一些特殊用途時,比如搬家、購置大件物品,其獨有的「Super-Fold」結構的後座系統可將後排座椅分塊式折疊,余出足夠的空間放置大宗物品。更加出乎意料的是,科雷傲的尾門摒棄了傳統掀起式或側開式,而改用上下對開門設計,令形狀不同的物品得以自由擺放,同時也方便了存取物品。
雷諾向來以「優良能見度和舒適性」見長。特別值得一提的是面積達0.75m2的超大面積全景電動雙天窗,其前半部分天窗可電動開啟並調節(後半部分是固定的),這種設計和功能在同級別、同價位的競爭對手中具有獨一無二的優勢。更加開闊的頂部空間和充足的光線,使駕駛者感覺與車外自然空間融為一體,可以時刻享受到縱情山水的自在人生。
產品特點
優點
舒適度比較高。
法蘭西車型在坐墊的厚度上,向來都是毫不憐惜的。科雷傲的座椅也是如此,厚厚的軟軟的,而且歐洲品牌車系的座椅尺寸也比較大。不知不覺中沙發的味道,油然而生。中控面板上的全軟化內飾很上檔次,而四門一鍵式電窗、大號的電子手剎按鍵、通透的全景天窗、後排乘客的折疊小桌板、後排角度可調節、B柱上的空調出風口而且後排乘客可以自己調節後排出風量,再加上柔軟的懸掛。這些對於一台SUV而言,提供的「服務」已經很是「過分」了,商務艙的感覺讓人忘記了這是一台「越野車」。
外觀
安全配置比較高
進口版本的車型,在安全配置上通常都比較豪爽,在科雷傲上也是如此。除了最低配之外,側氣囊、側氣簾、車身穩定系統、感應雨刷、電動加熱、折疊的後視鏡等都是標配。四驅版本還標配了上坡輔助和陡坡緩降系統。這些齊全的主被動防護配置,讓這個充滿了異域風情的「洋妞」,給予消費者很強的安全感!
儲物空間見功力
法蘭西民族的思維方式,在科雷傲上也是彰顯無遺。像前後車門上充足的儲物格再加上前排車門扶手上帶蓋的儲物箱,這些就已經足夠放下四位成員所需的「營養品」了。而前排中央扶手箱的設計,就有些挑戰常規了,因為一個「菜籃子」出現了!!!這讓俺對於這個漂亮妞很是有好感!而這個菜籃子拿走之後,前排扶手箱的空間很是巨大!更讓俺意外的是,這個扶手箱的底部有個抽屜,後排乘客可以將這個抽屜拉出來,哈哈,很有點地道戰的味道,再加上和所有競爭車型一樣能提供的手套箱和前後水杯架。科雷傲的裝載能力,讓俺佩服!
內飾
缺點
性價比:
價錢這方便大家都說性價比高,但是科雷傲並不是法國純原裝進口的,而是韓國生產的,用的日產奇駿的技術,掛了個法國雷諾的品牌,所以他的定價不高是應該的。關注過科雷傲的朋友們可能都應該聽說過韓國的QM5這款車(如果不知道,請網路)其實是同一輛車。有車的車主不妨在您愛車升起來的時候到車的下面看看,全是韓文,三星製造。
全景天窗:
全景天窗是一個不錯的設計,但是就連國產車的天窗都給一塊厚厚的遮陽簾,而科雷傲可憐的只給了一層紗。您在看車時可以從上面看看,天窗的縫隙很大,雖然可以保證水不漏進車里,但是保證不了臟東西的進入,誰都不可能天天去扣天窗的縫,日子一長,裡面堆積的東西越來越多,最後會導致天窗開關出現問題。
全景天窗
輪胎:
輪胎是世界頂級的馬牌輪胎,再大的品牌也會有次品,很不幸,科雷傲的馬牌輪胎已經被無數車友證實過,很不好。
倒車:
倒車無力,自己去試駕一下體會便知。
空間:
後排空間太小,後門的角度也很小,上下車很不方便。買個SUV不就為了大的空間,出去一家人遊玩方便么?
配套工具:
將近30萬的車,配套工具少的可憐,警示牌 滅火器什麼的都沒有。
導航:
原裝的導航1萬多,貴就貴吧,但是要有原裝的樣子,和外面2000的比比,一樣。
維修網點:
維修網點太少。全國都沒幾家雷諾4S店。將來售後維修是大問題。
總結:其實說簡單了,好車是需要時間去驗證的,畢竟這款車上的時間太短,很多車友都說過,真正的問題都再10萬公里以後才顯,這款車很少有開過10萬公里的吧
H. 科雷傲與漢蘭達對比
外觀尺寸比起來漢蘭達要比科雷傲大一圈!
要從配置上比!科雷傲的配置相當高!同樣用低配比價位在24.8W!漢蘭達就不是科雷傲的對手!低配的科雷傲都配有無鑰匙啟動系統,真皮方向盤,多功能方向盤,定速巡航,真皮座椅,前排座椅加熱,等等高等配置!而這個價位的漢蘭達沒有以上配置就算了,就連空調都還是手動的!!。。漢蘭達是6擋自動變速箱,而科雷傲是6擋無級變速變速箱!!!
如果注重外觀的話就買漢蘭達的!真的外觀相當霸氣!
如果注重內在美的話,就選擇科雷傲,配置真的很豐富!!
祝您購車愉快!!!
I. 新科雷傲有幾個安全氣囊
新科雷傲全系標配6個安全氣囊,最低配的2.0兩驅舒適版,就有車身穩定系統、牽引力控制系統、前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾,安全配置良心呀。