Ⅰ 四驅豪華6座途昂提車，說一說我的訂車經過
先說一下換車的原因嗎？我以前的車那是一台眾泰提600。16年5月份的車。今年夏天這台車壓縮機壞掉了。本著坑一個算一個的想法。就沒打算修。所以說那就准備換一台車，因為我現在兩個孩子，我老婆到年底還要生第三胎。所以說選車呢就奔著是六座或者七座的去選。和大家看車的經過應該是差不多的，我從最開始看的途觀L7座的再到銳界，再到這個漢蘭達，還有就是最近剛上市的這個昂科奇。現在就說一下這個途昂的訂車經過吧，其實也挺反復的。本來訂車是在我們縣城，我們縣城的最開始答應我的是3650000落地。然後呢是送電動踏板送360全景影像。無奈我十月底因為資金沒到位，我沒有交定金，到了11月1號我過去的時候，我的銷售顧問啊，問的他們銷售經理，他說是這個政策沒法給我了，只能給我365000，而且沒有置換補貼。無奈他們臨時變卦什麼也沒了，置換補貼也不給了，沒辦法那就重新找吧，然後又轉到我們市裡就是菏澤市。菏澤市呢，在這個交通集團的眾望去看了一下，他那個價格太高了，就直接不說了，然後又到了潤華上汽大眾，我把在鄆城談的這個價格，給他說了一下，他說是只能是比他低，然後就給我報了一個363000。然後送我想要的東西。嗯，其實這個價格我是滿意的，落地這個價格我是挺滿意的。所以說當天我就交了定金。一切還算順利吧，從11月3號交定金到我12月9號提車。不到40天的時間。我的車呢是12月9號到的，我當天去提那因為合格證沒有到，交了錢之後沒有提走，沒有提回去。12月10號上午又過去又繼續辦手續，昨天提車的時候車是跑了8km現在我開回來跑了130km了，我感覺啊這個2.0t的高功率性能還可以，不管是超車啦還是起步我感覺不肉，所以說我開這個車。嗯，沒有感覺出來太肉，今天那我有時間去外面拍了一些圖片，主要是針對於這個大家對這個六座的質疑，或者六坐這個座椅能不能放倒，還有就是這個六座靠背能靠到什麼角度，其實它靠背的角度不算很大。待會兒來我發幾個照片，大家大家看一會兒看一下吧，僅供參考。
寫的太亂
Ⅱ 途昂是什麼級別的車型有沒有五座的
沒有，途昂X有5座。大眾途昂的都是7座或者6/7座，現款只能在六座和七座中進行選擇。途昂是上汽大眾旗下的一款中大型SUV。
途昂前臉採用了簡潔的家族式設計，但一點也不缺少SUV的氣勢，連接車標粗壯的兩條鍍鉻使前臉更為健壯，下進氣格柵的銀色裝飾板讓前臉的氣勢更加磅礴。
途昂採用平底式三輻多功能方向盤，方向盤上的縫線十分細膩，雙圓機械儀表盤中間還有液晶屏，內嵌式液晶屏周邊都加以鋼琴烤漆裝飾凸顯質感，右側的銀色鋼琴烤漆板使中控台更加上檔次。
座椅方面，途昂是7座SUV,採用2+3+2的座椅布局，皮質座椅加以密集的條紋設計，使其透氣性更好。冠道也採用皮質材質座椅，坐墊向內傾斜的幅度加以腰部調節功能，身體能更好的和椅背貼合。
Ⅲ 途昂車怎麼樣呢
途昂，是來自上汽大眾的全新旗艦大型SUV，於2017年3月29日正式上市，共有2.0T和2.5T兩種排量9款車型，售價區間為30.89-51.89萬元。
寫在最後：
途昂之所以熱銷，是與其擁有極強的產品力分不開的。從外到內，從設計到配置，從駕乘到動力等，無不彰顯出同級標桿的實力。
Ⅳ 途昂迎來最強對手，軸距近3米配V6動力，5/7座任你選，就差價格了
最近一段時間確實沒有什麼新車型上市，本來很多打算在2月份上市的新車也進行了推遲，所以我們只能從海外車展來和大家分享一下新車消息。今天要說的是前幾天剛召開的芝加哥車展，而在本屆車展上我們也確實見到了很多車型，它們很多都和國內市場有關系，比如今天的主角——捷尼賽思GV80。作為首次公開正式和大家見面，我們還是對它充滿期待，因為這將是現代最旗艦的SUV，未來也將引進國內市場銷售。
總結：按照途昂目前售價，它的四驅車型已經跌至30萬起，所以GV80作為豪華中大型SUV，我們覺得它40萬起比較合理，畢竟同級BBA的低配車型起售價也不過55萬左右，再說消費者也不能只選最低配，這么一來比BBA便宜數十萬，GV80才有生存的空間，我們拭目以待吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 大空間7座SUV 上汽大眾途昂購車指南
撰文/David視界圖片/汽車之家
最近幾年來，7座SUV的話題可謂是越來越火熱，很多人哪怕沒有剛需也都在購買SUV車型時多少考慮過7座SUV，上汽大眾途昂正是在這種需求下誕生的產物，途昂在2017年正式上市，它不僅是大眾品牌旗下的首款7座SUV車型，也在當時讓很多人體會到了什麼是真正的大空間7座SUV。
上汽大眾途昂從2017年上市距今已有3年，在經歷過幾次年度改款之後，如今的途昂在配置豐富度和價格方面已經比較穩定了，而且通過配置對比我們可以發現，在考慮到目前終端市場上有著相當不錯的經銷商優惠力度的前提下，令330TSI、380TSI和530V6三種動力級別中的高配甚至頂配車型顯得頗具性價比，如果您正有意購買途昂，不妨考慮下我們所推薦的這三款車型。
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Ⅵ 大眾途昂車怎麼樣四驅旗艦六座值得入手嗎
大眾途昂四驅版本的車型價格在35萬元左右，小編覺得這款車型在各方面的表現還是比較不錯的，最大的優勢就是空間表現力非常出色。四驅版本的大眾途昂，有著很強的脫困能力，對於路況不好的道路也可以輕鬆通過，如果對於空間有需求的話，這款車子是非常合適的選擇。大眾途昂本身就有著很明顯的優點，無論是儲物空間還是駕乘空間都非常的寬敞，6座版本的大眾途昂完全可以讓乘坐者感覺到舒適。在同價位車型當中，也是其他車型無法相比的，這款車型在市場上的銷量非常高，而且也獲得了一致好評。
大眾途昂這款車型的辨識度非常高，都是非常具有科技感的，座椅的舒適度也比較高，搭載的是2.0T的發動機，在提速的過程中反應也非常的迅速。綜合來看，這款車子的性價比是比較高的，如果預算比較充足的話，也非常值得入手。
Ⅶ 途昂有5座嗎
有5坐，後期推出2.0T的五座車型，據說2.0T低功兩驅是5座版，2.0T高功有五座和七座可選。
途昂，是上汽大眾旗下全新中大型SUV--Teramont，其正式定名為途昂。
拓展資料：
首先看定位高端的SUV，在空間上必然是要對得起自己的定位，途昂的長寬高分別是5039/1989/1773mm，軸距達到了2980mm，要說尺寸必然是滿足了，長達5m的車身在天朝擁堵的道路上開起來肯定是十分費勁。
對比一下奧迪Q7的長寬高分別是5069/1968/1716mm，而軸距是3001mm，可以說途昂的這個空間絕對是滿足了你的所有奢侈需求，而且途昂的設定是可以提供5/6/7座三種選擇，直接突擊這個市場的所有車型，5座可以給你提供廣闊的後備箱空間，而7座又能滿足你對居家旅行的所有要求，直接切中中國消費者的最大需求，在這一點上，途昂的確是不會讓我們失望。
1、外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車採用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵，且直接延伸進入了前大燈內部之中。
2、尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm，軸距則達到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。
3、內飾方面，上汽大眾途昂運用了非常平直線條的設計元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車採用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤(高配獨有)。
4、中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將採用App-Connect手機互聯平台，支持Apple CarPlay、Android Auto。配置方面，新車將配備自適應巡航、車道保持、盲點監測、防碰撞預警、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風、全景天窗等功能。
5、平台方面，途昂將基於大眾MQB平台而來。動力方面，途昂將搭載2.0TSI高/低功率發動機和2.5T V6發動機可選。據悉，全新2.5T發動機是首次出現在大眾國產車型上，其峰值扭矩高達500N·m。傳動系統，與2.5T發動機匹配的DQ500 7速濕式雙離合變速箱。
Ⅷ 大眾途昂車怎麼樣四驅旗艦六座值得入手嗎原因是什麼
大眾途昂這款車型在市場上的口碑一直都是比較不錯的，四驅旗艦6座版本也比較值得入手，這款車型的內部乘坐空間非常的寬敞，而且儲物空間也是比較充足。在同價位當中也有著非常出色的表現。很多消費者之所以喜歡大眾途昂，這款車子也是因為外觀非常的霸氣，而且在行駛的過程中也有著非常高的辨識度。四驅版本的大眾途昂，在脫困能力方面要比驅動版本的更強一些，雖然越野能力不是特別的出色，但是在顛簸路況下也是有著很強通過性的。如果只是日常通勤的話，380t的版本是比較合適的選擇，有著非常高的性價比。
每一個消費者在購買車子的過程中也有著不同的需求，最好是根據自己的實際情況來選擇合適的版本。大眾途昂的官方指導價在19萬到45萬左右，不同的版本在配置方面也有著一定的差異，價格也是會有所不同的，在購買之前一定要了解清楚。
Ⅸ 途昂是選6座還是7座好
建議當然是選7坐了，7坐是家庭用車，再說途昂空間很大，選7坐更實用
Ⅹ 福特探險者赤身肉搏大眾途昂，選起來真是左右為男（難）
前不久，全新一代福特探險者在國內正式上市，售價30.98-39.98萬元，共5個車款，由長安福特生產並銷售。
作為中大型7座SUV，探險者與途昂在空間上都沒有讓人失望。動力方面，兩者也各有千秋，探險者全系2.3T+10AT，並且縱置後驅布局，頗有運動感；途昂動力選擇豐富，更有V6可選，穩中求勝。至於配置方面，作為後來者的探險者更有優勢，但就目前市場來看，探險者畢竟才剛上市，優惠力度不及途昂。綜上，兩者差距不大，拋開優惠行情，喜歡運動，鍾情於大開大合的美系車型的朋友，可以選擇探險者；如果你更加追求舒適以及高品質用車生活，那麼途昂或許會更合適。
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