㈠ 馬自達阿特茲藍天運動版，在小排渦輪時代，這款大自吸還香嗎
提到運動型合資中級轎車，來自馬自達的阿特茲絕對是無法無法忽視的一員，從老馬六開始便一直有著前驅彎道王者、平民寶馬等稱號。相比一些追求大馬力直線加速的車型而言，馬自達更傾向於自吸發動機平順的動力輸出，以及扎實底盤和懸架帶來的優秀操控表現，同時配合著其經典的造型設計，積攢了相當不錯的口碑。或許是過於運動化的定位，以及對大排量自吸發動機的執著，讓阿特茲無法像同級別的大眾雙雄和日系三強那樣照顧到大部分消費者人群，以至於國內銷量表現相對一般。今天要介紹的是2020款阿特茲2.5L藍天運動版，屬於2.5L車型中的入門版本，19.98萬元的指導價與2.0L藍天尊貴版一致，區別在於動力和部分配置上，目前部分市場終端有著1萬多元優惠，一起來看看錶現如何。
動力方面，2020款阿特茲分別搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，均滿足國六排放標准；其中2.5L發動機最大功率141kW/192Ps，最大扭矩252Nm，支持雙可變氣門正時控制，匹配6擋手自一體變速箱；懸架結構為前麥弗遜，後多連桿式獨立懸掛。
㈡ 【車主點評:喜歡馬自達阿特茲的氣質最重要】
#選車理由 選擇這款車的時候也是經過仔細的對比分析才做出決定的，不過回想起自己買車的這個過程，能夠選擇這輛車我個人感覺最大的因素就是喜歡。看了那麼多車，讓我記憶比較深刻的就是這輛阿特茲，無論是內在和外在，都還是挺符合我的用車標准，而且它價格在我的預算中剛好，沒有讓我有壓力，所以我就覺得挺喜歡的。我老婆也挺支持我這個決定的，所以後面就直接定了這款馬自達阿特茲。
#最滿意 提車不知不覺已經有一個月的時間了，通過這段時間的接觸，我對它有了比較深入的了解，最能讓我滿意的地方主要是它的外觀，配置和性價比，這三個方面還是挺符合我的用車需求。
#最不滿意 內最不滿意的地方就是內飾，我是覺得它的內飾稍微顯得有點塑料感，而且有些地方的手感並沒有那麼好，沒有那麼細膩，但是作為家庭的代步使用來說，我是覺得還挺好的。
#空間 空間來講的話，我是覺得對於我們一家三口來講的話還是足夠用的，後備箱在生活當中也是挺方便的。容納能力還是挺強的。
#外觀 這輛車我覺得它的外觀設計還是挺讓我滿意的，也是挺吸引我的。特別它的造型是非常的時尚漂亮，我和我老婆開出去都還是挺有氣質的。
#內飾 內飾的話，我是覺得它的內飾稍微顯得有點塑料感，而且有些地方的手感並沒有那麼好，沒有那麼細膩，但是作為家庭的代步使用來說，我是覺得還挺好的。
#動力 我覺得我選擇了這輛車，阿特茲藍天運動版搭載的是2.5L的發動機，這個動力還是挺棒的，比我原有之前車子的動力強了不少，這個在起步提速的時候是感覺非常明顯的。
#操控 操控來講的話，我是覺得好開就好，畢竟這是我的第二輛車，提車的時候也沒有感覺有什麼陌生感和不滿意，在我的印象當中還是挺好的，提車之後有了更多的時間相處，我就覺得現在還是算很好的。
#舒適性 舒適性來講的話，我是覺得這輛車它的懸掛調校的有點偏硬，在開車的時候減震的效果沒有那麼的理想，甚至會帶有一點點的顛簸感，不過整體來講還是算挺不錯的，我個人是覺得挺滿意的。
#油耗 油耗來講的話，因為我大部分時間是在市區上下班開，所以很少跑遠的路程，那目前的油耗基本是在8.5個油左右，所以這個油耗我覺得還是能接受的，而且自駕代步使用也還可以。
㈢ 新款阿特茲怎麼樣，值得買嗎
值得買。它不同於以往的兩代馬自達6，更多流暢的曲線在它的身上得以體現。如果說睿翼的外形還是基於第一代馬自達6演變而來，那麼ATENZA則沒有半點馬自達6的影子，廠家把這種設計理念稱之為「魂動」。
駕車省油技巧：
根據實時路況預先規劃行駛路線，現在的智能手機導航應用都能看到實時路況，哪裡擁堵哪裡不擁堵，晚高峰時間一目瞭然，盡量錯峰出行，避開這些擁堵的時間。如果要趕時間必須馬上走，也要盡量規劃好路徑，有些情況下哪怕是走帶紅綠燈的一些小路也比堵在環路上要快得多。
㈣ 馬自達阿特茲這款車怎麼樣都有哪些優缺點
首先，我來說說缺點。缺點一：後備箱內部深度和寬度都不錯，只是開口有點小。原因是為了好看。想買馬自達阿特茲的朋友，先要知道利弊。缺點二：噪音控制：輪胎的噪音比較大，然後是發動機的噪音。說實話，很多人喜歡這種聲音，但說實話，真的很吵，有點吵。缺點三：一個存儲空間阻礙了操作的小細節。我們會發現中控的杯架離手套箱很近，很大，但是中控的控制旋鈕在杯架前面，所以如果放的高一點，任何人都會發現觸摸旋鈕控制中控很困難，也很舒服。
阿特茲，如果我們追求的是一點點的駕駛激情，不需要那麼多的舒適，那麼我們買就對了。如果是追求舒適，買凱美瑞比較好。購買建議方面，個人推薦買2.5L藍天運動版，是2.5L的低端版，相比低端版，座椅加熱、BOSS音、主動降噪都比較少，但是價格差一萬多。如果我們把錢換成音響然後主動降噪，其實我感受到的差別並不大。
㈤ 馬自達阿特茲2019款2.5藍天運動版配置
摘要 2020款阿特茲 2.5L 藍天運動版 參數配置
㈥ 2020款阿特茲針在外觀，內飾上都進行了升級，哪個配置適合購買
2020款阿特茲哪個配置適合購買？
2020款阿特茲針對車型在外觀、內飾上都進行了升級，同時配置也更全面，上市之後取得了不錯的銷量。如果是目前全新阿特茲的6款車型的話，個人認為2.5L的入門版車型-藍天運動版是性價比最高的車型。
首先從車輛的終端價格來看，2.5L的藍天運動版是性價比最高的。由於 一汽馬自達採用了全國統一的售價機制，所以阿特茲車型的定價及優惠幅度是全國統一的。而從價格上看，2.5L藍天運動版的價格只比2.0L入門版車型貴了1.8萬。並且同2.0L頂配車型相比較的話，兩車的售價完全相同，而藍天運動版的配置與2.0L車型的配置幾乎完全一樣。升級的動力確實實實在在的提升了體驗，所以就性價比來說，個人認為2.5L藍天運動版是最高的。
其次，阿特茲作為一款定位於運動性的中級車，更建議選擇高動力版本。從動力參數上來看，阿特茲2.0L的發動機6400轉能爆發出158匹的馬力，4000轉可以達到202N.m的最大扭矩。
而2.5L的發動機則在6100轉能爆發出192匹馬力，3250轉就能爆發出最大的252N.m的扭矩。所以單從發動機參數來看，2.5L車型不僅動力更足，並且動力來的更早。所以如果是選擇阿特茲的話，個人建議選擇2.5L車型。
最後不得不說一下配置。阿特茲2.0L車型全系匹配的是17英寸輪轂，而2.5L車型則全部標配19英寸，在輪胎的選擇上更得喜歡運動的消費者喜歡。而在安全及舒適性配置上，2.5L的藍天運動版車型也與比2.0L的幾款車型更高或相同，所以就配置上，個人認為藍天運動版車型完全夠用，是最具性價比的。
綜合來說，個人認為無論是動力還是配置，2020款阿特茲的藍天運動版車型都是性價比最高的，如果實在眾車型中選擇的話，個人認為這個配置是最值得選的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 藍天技術加持的馬自達阿特茲怎麼樣
馬自達是世界著名的汽車品牌，阿特茲是馬自達新一代中高端運動旗艦車型。今天我將把這輛車介紹給大家。
外觀：
阿特茲贏得了很多國際獎項，很多消費者對阿特茲評價很高。如果你想買一輛20萬左右的車，不妨試試這輛車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 阿特茲性價比最高的款型是哪個大多數最後都選了它
馬自達旗下的阿特茲一直以來的口碑都比較不錯，這些年在國內也積攢了不少忠實用戶。全新馬自達阿特茲上市之後，也給大家留下了更豐富的印象，不僅保持了以往的運動性和操控性，還在舒適感和高級感上做足了文章，讓車迷朋友們比較欣喜。這是一台銷量比較好的車子，但它有2.5L和2.0L兩種動力多種款型在售，很多小夥伴也不知道怎麼選，我們從網上梳理和車主口碑來看，其實2.5L藍天運動版是性價比最高且最多人選擇的款型，接下來就一起來看看2.5L藍天運動版的實力如何。
品車識味：
總體來看，阿特茲全系車型當中還是最推薦2.5L的藍天運動版，它不僅搭載了強勁的2.5L藍天發動機以及同級少見的19寸輪圈。還搭配了換擋撥片、前後泊車雷達、倒車影像、無鑰匙進入、定速巡航、座椅加熱、自動大燈等等較為實用的功能。這些加在一起也沒到18萬，在合資品牌當中絕對是很值得的選擇。
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