⑴ 價格高/配置還減少豐田凱美瑞鋒尚版和豪華版怎麼選
相信大家對豐田凱美瑞都有所了解了，自從八代凱美瑞在國內上市以來，不僅價格非常堅挺，而且，從實際的銷量數據來看，單月在華銷量輕松破萬，足以看出，該車在國內的關注度有多高。
這一代凱美瑞，在外觀造型上，提供了兩種不同版本的車型可選，分別為運動版和豪華版，從而，很多年輕人在購買凱美瑞的時候，比較糾結凱美瑞鋒尚版和豪華版怎麼選？以及，是選擇2.0S鋒尚版還是2.5S鋒尚版？
總結：凱美瑞2.0S鋒尚版和2.5S鋒尚版怎麼選？看完後，不再糾結，通過上述的分析，個人比較推薦凱美瑞鋒尚版2.5S，原因很簡單，凱美瑞鋒尚版2.0S版本在價格上比較高，站在性價比和產品力的角度上來看，凱美瑞鋒尚版2.5S更值得推薦。你們怎麼看豐田凱美瑞鋒尚版車型呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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⑵ 凱美瑞雙擎買哪款配置分析一下就知道
看中一款車，卻不知道選什麼配置的車型，這是目前很多人在買車時最為頭疼的一個問題。廠家為了將價格區間細化，以爭取到更多的消費群體，現在動輒一個車型會擁有至少3個以上的配置，真是讓人眼花繚亂。
所以，在凱美瑞雙擎頂配和低配之間，喜歡更實際一些的，我建議選擇低配車型，而追求豪華和更多舒適感受的，咬咬牙上個高配也無妨。至於前面拋開的凱美瑞雙擎鋒尚版，更多的差異體現在外觀，車內配置的差異基本可以忽略，畢竟它與低配車型僅有3000元的售價差，原本就選擇低配車型的朋友，若是喜歡更運動化的外觀，那麼鋒尚版會是不錯的選擇。
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⑶ 凱美瑞2.0s2.0e2.0g各有什麼區別!哪款配置最好
一、都是2.0的發動機，本質上沒區別。後面的英文字母，只是配置不同，其實是價格營銷
二、凱美瑞2.0E全稱是凱美瑞2013款 2.0E 精英版 ，2.0S則是凱美瑞駿瑞2012款 2.0E 耀動版。2.0S有電動天窗，真皮多功能方向盤和方向盤換擋，另外兩款是沒有的，在安全裝備方面，2.0E沒有前/後排側氣囊和膝部氣囊。
三、凱美瑞2.0s2.0e2.0g中，E表示精英版、G表示領先版、S表示靈動版，凱美瑞2.0E精英和2.0G領先區別主要在配置方面，後者配置多了esp車身穩定系統，真皮方向盤，多功能調解電動座椅等配置。2.0S靈動版有換擋撥片，運動自發光儀表盤，雙排氣管等2.0S適合喜歡體驗駕駛感受的人開，2.0G適合商務工作的人駕駛。
(3)2016凱美瑞選哪個配置擴展閱讀
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，35年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。
本著「創造中高級轎車全球新標准」理念開發的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。什麼是中高級轎車的全球新標准？尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環保標准，以及無所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對這個問題給出了完美的答案。
（參考資料 網路 凱美瑞）
⑷ 買凱美瑞作為家用車，該買2.5的還是2.0的
現在凱美瑞上市半年了，銷量和口碑都不錯。目前，凱美瑞分為體育版和豪華版。但是那個運動版比較少見。根據有效數據，國民更喜歡價格為2.5L、排放量更高的第8代凱美瑞車型。2.5升的凱美瑞豪華版是這輛車最有魅力和誘惑的車型。凱美瑞2.0和2.5哪個好？現在來看看卡梅利2.0和2.5的區別。凱美瑞2.0G豪華版和2.5G豪華版，豐田最無敵的40%的熱效率與2.0沒有半毛錢關系。關鍵是這些黑科技真的誰知道，更省油，動力更好重點是，那輛2.0l的車型或舊發動機，與發動機的40%的熱效率完全沒有關系。在配置方面，2.0l車型也沒有明顯的進步。
製造商在凱美瑞2.5L型號上不使用燃料添加劑，加92號汽油就可以了。油耗來自網民口碑統計結果的平均值凱美瑞提供了2.0L、2.5L和2.5L混合的三種動力。豐田對進入渦輪時代的中端汽車市場沒有因市場需求而改變，凱美瑞仍然採用自然吸氣引擎。暴新的動力輸出，線性加速感，動力不足，2.5L 100km公里油耗僅為6.0L官方數據一般不允許
⑸ 現在買凱美瑞哪個版本好，燃油還是雙擎
預算允許的話，肯定就上雙擎了，不僅省油，而且好開。我有時候打滴滴會遇到開雷凌雙擎的，跟他們聊起買雷凌雙擎的原因基本都是為了省油，也看豐田的品牌，記得有次遇到個大哥，他說了一句話我覺得挺精闢的，他說混動車裡面豐田的已經是最好的了，我問他為什麼，他說開過很多不同的混動車，就現在開的雷凌是最好開的。我當時就覺得，雖然很多人都不知道一款車的歷史，但這款車好不好開，卻是騙不了人的。
如果從豐田混動車的歷史來看，就不難理解為什麼我打滴滴總能遇到開雷凌雙擎的了。1997年，第一台搭載THS系統的豐田混動車普銳斯正式下了生產線，之後的時間里也有越來越多的豐田車推出雙擎混動版本，不僅有很不錯的銷量，也累積了很多的用戶口碑，直到現在已經有24年的時間了，所以論混動技術的成熟度和用戶口碑，豐田混動車確實要領先於其它品牌。
所以如果是我的話，現款凱美瑞我一定會選雙擎版本，預算不夠就買雙擎領先版，或者預算允許的就直接上雙擎豪華版，貴2萬，但配置會多挺多的。
⑹ 全新凱美瑞值得入手嗎，建議選擇哪款配置
全新凱美瑞值得入手，因為比較成熟，維修方便，新車型技術上又有了更多的科技含量，基本款就已經很好了。
⑺ 分析完2.0L版凱美瑞配置，為什麼我更推薦價格最高的豪華版
作為現在銷量最穩定的中級車，凱美瑞一直都是市場中最受消費者關注的中級車之一。由於廠家並不是太在意「銷冠」的頭銜，而是把穩定的終端售價放在第一，所以目前凱美瑞在市場上終端幾乎沒有優惠。這樣反而成了凱美瑞的優點，因為較少的優惠幅度給了消費者穩定的預期。而在凱美瑞的總體銷量中，2.0L版的車型又佔了很大的比例。
所以，豪華版也是2.0L車型中我認為性價比最高的車型。
綜上所述，2.0L版的凱美瑞所提供的三款配置當中，我認為反而是定價最高的2.0豪華版車型的性價比最高，不僅舒適性能夠滿足消費者的需求，並且在安全配置以及多媒體配置上都大幅領先另外兩款車型。
如果是您，在凱美瑞的三款車型中，會選擇哪款車型呢？歡迎在評論區留言。
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⑻ 號稱「省油又耐用」的豐田凱美瑞，選哪款最劃算
說起20萬左右值得買的轎車，很多人第一印象可能想到的是豐田的凱美瑞，它是目前汽車市場最暢銷的車型之一，也是B級轎車標桿級車型，自從上市以來銷量就節節攀升，以優異的品質和耐用性積累下了很多忠實的粉絲和客戶，受到到汽車市場的廣泛認可。
如果對動力方面沒太高要求的話，推薦入手2019款改款2.0G豪華版，比入門版車型貴出2萬元，但在安全配置和舒適配置方面有大幅提升，是性價比最高的一款車型。
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⑼ 混動便宜2萬/配置提升 新凱美瑞哪款更適合你
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⑽ 打算購買凱美瑞請問一下怎麼選擇它的配置
凱美瑞一直以來都是非常受國內消費者歡迎的合資品牌中級車，在第八代車型上市之後，這台新一代凱美瑞同樣也受消費者歡迎。而凱美瑞最受歡迎的車型一直都是2.0G豪華版車型，那麼對於消費者來說，凱美瑞值得買嗎？它的2.0G豪華版車型是價比最高的選擇嗎？我們今天就來聊聊這個問題。
凱美瑞的產品力如何
凱美瑞一直以來都是頗受消費者歡迎的合資品牌中級車，在改款之後，第八代凱美瑞一改此前的商務風格，而是完全走上了居家風，更年輕化的車身線條讓這台凱美瑞看起來也年輕了不少，如果說上一代的凱美瑞如同一個40歲的中年人的話，那麼現在的第八代凱美瑞則是個只有30歲
在動力方面，凱美瑞和德系競品車型不同，全系都沒有採用渦輪增壓發動機，而是採用了2.0L、2.5L這兩種自然吸氣發動機以及一套2.5L油電混合動力系統。相比其他採用渦輪增壓發動機的競品車型，採用了自然吸氣發動機的凱美瑞在動力的瞬間爆發上略有偏弱，但是在平順性上，凱美瑞卻做得極為出色，此外，不光是油電混動車型的油耗表現非常出色，自然吸氣的凱美瑞油耗表現同樣令人滿意，而且凱美瑞全系都只需要加註92號汽油，相比需要加註95號汽油的德系等採用渦輪增壓發動機的競品車型，這台凱美瑞的後期使用成本更低。
其實凱美瑞一直以來都沒有什麼明顯的優點，它的軸距和空間沒有帕薩特和邁騰那麼大，操控性也沒有阿特茲那麼好，年輕化做得也不如雅閣更激進，賬面動力和美系的2.0T車型也有不小的差距。但是就是這樣一台「沒有什麼優點」的凱美瑞卻是一台非常均衡的中級車，無論是在空間還是在油耗以及動力等方面都能夠滿足消費者的需求，更何況凱美瑞一直以來的可靠性也是有口皆碑，因此對於家用來說，這台凱美瑞是一個非常不錯的選擇。
凱美瑞的2.0G價比如何
那麼在整個凱美瑞車系當中，哪一款配置最值得消費者選擇呢？其實官方指導價19.98萬元的2.0G豪華版車型一直都是最受消費者關注的車型，那麼這款車型是否就是價比最高的選擇呢？
相比下面的一款車型，這台2.0G豪華版車型貴出了1萬元，而在配置方面，2.0G豪華型則比下面一個車型多出了車道保持功能、主動剎車功能、自適應巡航功能、倒車影像、前後倒車雷達、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、HUD抬頭顯示功能、9寸中控觸摸屏、Carlife功能、感應雨刷、車內空氣凈化器。多出來這么多配置價格上卻只多了1萬元，這樣的性價比不可謂不高。
而且從絕對價格上來說，這台2.0G豪華版車型的價格為19.98萬元，正好卡在了20萬元這個門檻上，這也讓能接受這台2.0G豪華版車型的消費者群體更大，對於日常家用來說，盡管2.0L自然吸氣發動機只有178馬力210牛米的賬面參數，但是也足夠使用，因此綜合來看，這台凱美瑞的2.0G豪華版車型是一台非常值得推薦選擇的車型。