1. 設計師「提筆潑墨」刻畫國韻之車 這4款SUV科技配置不慫
多年來，國內自主品牌無論是設計還是技術，始終受限於合資品牌的壓制。現如今，國內自主品牌不斷向上發展，目前國內市場自主品牌汽車有45%左右的市場份額，這要得益於消費者的認可，以及政府的支持。這個比例在未來十年有可能會超過60%。而想要真正突破國外品牌的封鎖，除了過硬的產品力以外，外觀設計更是彰顯自主品牌綜合實力的重要符號。近幾年，國潮走進了大眾視野，成為了年輕人消費者的新寵。像中國李寧、花西子、茶顏悅色等具有代表性的品牌，也讓我們的「國潮」文化吸引了著全世界的目光，不少有遠見的車企也紛紛開始展現屬於我們國人自己的文化自信，中國精髓。
動力方面，比亞迪宋Pro全系搭載1.5T發動機，最大輸出功率為160馬力，峰值扭矩為245牛·米。傳動系統與之匹配的是6速濕式雙離合變速箱，工信部綜合油耗僅為7L/100km。
推薦車型：比亞迪宋Pro 2020款1.5T自動領航版，指導價12.99萬元。2020款比亞迪宋Pro目前僅提供了兩款車型，這款車型為高配車型，也是唯一一款自動版車型，所以消費者選擇的空間就比較小了。不過這款車的性價比還是比較高的。
寫在最後
在國內汽車市場，SUV車型的需求量非常之大，以至於幾乎每家車企都在各式各樣的SUV車型，甚至還有些品牌只專注推出SUV車型，比如哈弗。可面對這么多的車型，作為普通消費者來說想要挑選一款有特色、有內涵的車型，那麼具有中國風的車型就是一個比較不錯的選擇。中國風是一個跨越了時間維度的設計哲學，無論是車輛、建築、首飾還是服裝都能展現出它的廣度和深度。那麼大家還知不知道其它具有中國特色的車型呢？歡迎在評論區留言討論。
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2. 這幾台經典情懷車，說不定是你兒時的夢
小時候，我們總會有很多玩具，但是玩的時候卻不懂的珍惜，不是玩壞了就是弄丟了，等到長大以後想通過玩具找點童年記憶，才追悔莫及。
今天小編提到的這幾款歐系經典情懷車，在當下的二手車市場保有量都不多，如果你也喜歡它們其中之一，現在有經濟能力入手，且遇到了合眼緣、車況又能接受的二手車的話，那就千萬不要再猶豫了，趕緊把它收入囊中，圓一個兒時未了的夢吧！
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3. 汽車中有哪些配置是最重要的為什麼
安全氣袋，其實所謂的氣囊是我們生活中常見的被動安全防護系統。當我們的車輛意外發生事故並發生碰撞時，我們車內的氣囊會立即自動彈出，從而為駕駛員提供安全保護。現在所有的車都會配備至少兩個，一個在司機位置，一個在副駕駛位置。但是對於我們來說，如果這個多，肯定會更好，所以會有一些車放在後排。如果在你買車的預算范圍內，你最好選擇配置多的車。APS，該裝置主要用於汽車制動，它可以自動控制汽車自動機的制動力，從而防止汽車車輪被鎖住，但同時處於滾動和滑動的狀態，使車輪與地面之間有最大的附著力。目前這種配置是汽車出廠必須帶的標准配置，所以買車的朋友不用擔心花錢買，主要是你需要知道它的功能是什麼。電子穩定系統，這其實是一種安全系統，主要是保證車輛行駛時的橫向穩定性。簡單來說，這種配置可以讓我們在開車的時候有更高的安全性。如果你買車的朋友有足夠的預算，最好有這個配置。
有了這個裝置，在高架橋的陡坡上等待交通燈時，許多新人們可以不那麼害怕了。以固定速度巡航，如果經常有人高速跑，這個配置是必須的。如果車內有這個裝置，司機設定速度，車就會保持這個速度行駛，這樣不僅可以減輕司機的疲勞，讓他們不用一直踩油門，還可以降低油耗，提高燃油經濟性。要知道，高速跑需要集中注意力，不斷踩油門，這樣會讓司機感覺輕松很多。
4. 汽車什麼配置比較重要的
說到汽車的配置呢，有高有低，貴的車子配置肯定是比較高的，但是便宜的車系配置就不一定會低，光有高配置還是不夠的，最主要的是實用性得強。
1.後方/前方/側方雷達or攝像頭
這種倒車輔助配置一般來說是感測器越多，倒車越簡單。倒車雷達對於非技術大牛來說可以算必裝配置了，若加上其他方向的雷達/攝像頭，可以大大降低低速狀態下擦車撞車的幾率，還有那個360°全景攝像頭簡直是作弊好么！
2.ESP/ESC/DSC等電子穩定裝置
別看這么一大串英文，其實講的是差不多意思，都是指結合防滑、穩定、控制等的綜合性電子安全系統，比ABS/EBD這種高一個檔次，能幫助你在雨雪天、爆胎等緊急情況下控制好車子，防止轉向時令甚至失控。用上ESP的概率可能不到一萬分之一，但可以挽救萬分珍貴的生命。
3.座椅通風/加熱
這個配置在大冷天和大熱天里簡直神器！靠空調嘩嘩的吹得等到什麼時候才能坐得舒服？當然要空調和座椅一起來啊！大冬天車子一發動，柔軟的真皮座椅散發陣陣熱量，直抵菊花，這感覺不要太爽！
順便吐槽下前排座椅按摩這個配置，哪位司機已經閑到等紅燈的時候背上來那麼幾下？不僅沒那麼舒服，還會轉移注意力，關鍵時刻影響駕駛。
4.多功能方向盤
開車這么需要注意力高度集中的事情怎麼可以一天到晚低頭呢？特別是在高速上，為了換首歌或者調音量，低頭去中控那邊搗鼓，先要讓眼睛適應光線，再在一堆密密麻麻的按鍵中找到想要的，按下去，好幾秒過去了！車子已經開出幾十上百米了好么！以天朝這種跟車距離你都追尾了三輛車了！
5.後座出風口
車子小還好，一般A+級別以上的轎車，要是沒有後座出風口，大夏天就會出現「前排凍死，後排熱死」的情況，光靠前排的出風口那是得到猴年馬月才能把清爽的涼風吹到後面去啊。
6.胎壓監測
為了安全，夏天上高速前最擔心的就是胎壓不正常導致爆胎，有了胎壓監測，無論是出遠門前還是日常檢測都方便了很多，不用拿腳去踢了，有時候踢輪胎也可能會引發爆胎，之前就是一朋友拿腳去踢，結果輪胎爆了，腳也殘了。
5. 都說日系車愛玩情懷，都有哪些玩情懷的日系車型
長期以來，日系車的車迷們都不佔少數，它們憑借超前的行業思想以及對汽車領域獨到的見解，在行業內獨樹一幟。二十世紀末正是其的快速發展時間，涌現出了一大批經典日系車型，隨著市場上的優勝劣汰，很多車型遠銷海外銷量不菲，同時就會部分車型不得不被迫停產，成為了曇花一現的遺憾。今天小編來帶大家盤點一下，那些最具情懷的日系性能車，都是實力派，拒絕當花瓶！
一、秋名山車神 —— 豐田AE86
銳志(REIZ)是日本豐田MARK
X車型國產後的名稱，在德語中意為「魅力」的「Reiz」也出現在車的尾部，於2005年10月在天津一汽豐田生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。銳志在十年前可以說是一款非常受歡迎的中級車型，外形設計令人心馳神往，有著高級轎車的華麗美感，後驅車型有著非常獨到的駕駛樂趣，更能激發對操控和速度的渴望，同時超長的軸距設計讓乘員的空間也有了非常理想的狀態。
但是銳志算是典型的「沒有跟緊時代潮流」。後驅受眾面小，V6油耗高，定位不準確，競爭對手強勁，使得銳志不得不宣布停產，而它的競爭對手，便是「本是同根生」的兄弟車型，皇冠
6. 對於一輛汽車而言，有哪些配置是必要的
車身穩定系統通常被稱為ESP或者ESC等，車身穩定系統能夠降低70%由失控造成的翻車事故的概率，所以在歐洲國家都會強制要求廠家必須要為汽車安裝上車身穩定系統。遺憾的是，國內並沒有相關的法律明確規定。近幾年，不少廠商都會把車身穩定控制系統作為一個「全系標配」的配置，只有少數入門級車型沒有配備。相信大多數老司機也不清楚究竟怎麼樣去目測輪胎氣壓是否充足，很簡單，只需要剛好有四個輪胎剛好貼近地面就表示輪胎的氣壓正常。但是，用肉眼去判斷並不是每個人都會這樣做，而且這樣的判斷方式遠遠不如一個胎壓監測裝置來得快。
安全配置必不可少，萬一出現事故，可以保障人身安全。包括車身穩定系統、安全氣囊、主動剎車、並線輔助等。其次舒適性配置，可以提高車輛的舒適性，讓車子開起來更舒適，包括座椅電動調節、自動空調、座椅通風加熱等。其次還應該有全景天窗、360°全景攝像頭、自動泊車等配置。特別是360°全景攝像頭和自動泊車，對於市區擁擠路段開車和狹窄停車位停車很有幫助。我一直認為，手動擋是汽車工業發展的一個淘汰產物。但還是有很多朋友在糾結買車時買手動擋還是自動擋，我的觀點是除了少數有情懷的汽車發燒友外，必須買自動擋。
7. 汽車最有用的幾個配置
1、ESP車身穩定控制系續:
一般ESP車身穩定控制系絞是汽車的標配，屬於主動安全配置，一般沒有ESP車身穩定控制系續的車，建議消費者懼重購買，ESP車身穩定控制系統在雨雪天、路面濕滑，爆胎等緊急情況能很好的挖制汽車，降低車輛失控的風險，也是在買車時必須要選擇的。
2、倒車影像:
倒車影像也是在開車時常用的配置，尤其是對於新手司機兼說，倒車影像和駐車雷達的靈活使用可以讓車主在倒車時更加安全，倒車影像可以更直觀的了解後方的交通情況，駐車雷達可以在倒車影像的誤區危圍之內進行預警，避免在倒車過程中出現碰撞。
8. 慎入！這台絕對稀有的6缸自吸性能車，會讓你產生情懷的共鳴嗎
這一期《FUNG談車》就先到這里啦同樣想買車的朋友也可以私信我，FUNG會盡量推薦最適合你的車型下一期見啦！
9. 買車買什麼配置好
了解車輛的基本參數配置，通過了解車輛的長、寬、高，可以了解車輛的外形尺寸，軸距則是反應汽車內部空間的重要參數，軸距越長內部空間越大。最小轉彎半徑反映的是汽車轉彎性能靈活與否，操控性配置影響駕駛員對汽車行駛的操控，主要包括汽車操控高科技配置、變速箱配置、汽車制動系統和發動機工作方式。還要了解安全型配置和舒適性配置，安全性配置主要有ESP、安全帶、安全氣囊等，舒適性配置主要包括定速巡航、自動空調、中控娛樂系統。買車時一定要多多了解，多多比較。