㈠ 臻慧健康生活是什麼品牌，有什麼產品
是一個健康品牌，產品有薪酐寶貝、衛無幽益生菌、隱齡時光飲什麼的
㈡ 對標領克02，12萬左右的長安「引力」首款車型有多少勝算
跨界SUV、轎跑SUV是當下車市流行的新物語，長安汽車也在持續加註這個細分市場，在已經推出CS85 COUPE之後，又新增了跨界SUV UNI-T，在5月20日這個情意濃濃的日子裡，UNI-T推出3款預售車型，預售價格區間為11.59-13.59萬元，新車將於6月份正式上市。
面對兄弟品牌紛紛推出高端產品，打造高端品牌之時，對於長安汽車來說壓力山大。縱觀一線自主品牌，近年來，幾乎全部推出了高端的產品序列，比如長城推出的wey，吉利推出的領克，奇瑞推出的星途，眼看著曾經在同一個戰壕的兄弟們紛紛走向高端，長安汽車走向高端化勢在必行。長安UNI-T（中文名：引力），定位於緊湊型SUV，從整體其造型上看有著轎跑型SUV的味道，外觀設計凌厲，很有視覺沖擊感，從很多細節處能看到UNI-T的用心之處，環顧一圈自主品牌的競爭車型，領克02是長安UNI-T面對的最大競爭對手。
領克02相信大家都不陌生，至於領克02外觀內飾什麼樣，大家都很熟悉，簡單介紹一下領克02吧，領克有著豪華品牌沃爾沃的加持，又有吉利在國內影響力的背書，基於CMA平台，售價區間為11.98-18.88萬。長寬高分別為4448*1890*1528mm，軸距為2702mm。
動力方面，領克02搭載了1.5T（三缸）低高功率以及2.0T（四缸）三種動力，1.5T低高功率發動機最大功率分別為115kW和132kW，最大扭矩為245Nm和265Nm。2.0T發動機，的最大功率為140kW，最大扭矩300Nm；提供6速手動、6速自動和7速雙離合變速箱可供選擇。
對於提早布局這一細分市場的領克02，長安UNI-T有多少勝算呢？面對領克02，筆者總結，長安UNI-T有以下三大「殺手鐧」，同時這也是其他自主品牌車型少有的。
首款L3級別自動駕駛量產車型
長安UNI-T是國內首次實現了L3級別自動駕駛技術的量產車型，採用5個毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達作為主要感測器，並結合了ADAS地圖，可有效識別車輛駕駛環境中的車輛、行人、騎行者等多種目標和障礙物。可覆蓋0-130km/h全速域，感知范圍覆蓋3個360度車外環境感知，整合3種不同物理特性的感測系統，前方實現5重感知冗餘，最大探測距離大於200米，測量精度可達10厘米，系統反應時間僅為50毫秒（人類反應時間為 1200毫秒）。
L3級自動駕駛系統雖然不算什麼新鮮詞，但目前量產的車型實屬不多，值得注意的是，長安UNI-T上搭載的技術均為長安長達11年的自主研發，這很符合國字型大小自主品牌的做事風格。
實用價值更高的智能化
長安UNI-T搭載了AI攝像頭和AI交互燈，能時刻通過攝像頭偵測駕駛者狀態和車內情況，主動提供相應服務。還能通過人與車實時交互的內容產生動態光效主動地提醒駕駛者，而不是傳統的你問我答。
此外，根據駕駛者表情主動噓寒問暖；駕乘者打電話時主動減小音樂音量；車上有人抽煙時主動開啟空氣凈化裝置並視情況打開車窗；在高速上行駛至臨近預設導航目的地下道口時，車輛會通過聲音圖像主動提示；還會實時偵測駕駛者疲勞等級，並視情況通過多種方式進行疲勞駕駛干預；還可完全依靠語音收發車機端微信等等。長安UNI-T在這一些列的功能上都實現了主動觀察、搜集信息、思考、並與人主動交流溝通。也就是說，長安UNI-T的智能交互在很大程度上已經脫離了對中控屏的依賴，它更像是一個能獨立思考的生命體。
當然長安UNI-T的中控屏和車機也並不是沒有優勢，這套由長安和騰訊聯合開發的「梧桐車聯」也依託了騰訊強大的生態系統，在線娛樂、實時票務、智慧停車及各種附加增值服務功能也一應俱全。
長安最強芯藍鯨NE 1.5T
其次，動力方面，UNI-T目前預售的車型搭載藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，採用了同級唯一的雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓技術，被譽為長安最強芯。它帶來的是132kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，且峰值扭矩輸出僅需1250轉便可達到，官方給出的百公里加速7.57秒，百公里綜合油耗6.3L。據悉該發動機熱效率達到40%，滿足國6b排放。傳動系統方面大家期望的6AT、8AT都沒有出現，而是匹配了一台7速濕式雙離合變速箱，雖然是雙離合但其綜合傳遞效率達到了94.3%。新車正式上市後，2.0T的版本將會搭載8AT的變速箱，動力表現相信也一定不讓人失望。目前作為走量車型長安UNI-T的1.5T的四缸發動機，對比領克02的三缸，四缸發動機更能得到消費者的青睞。
底盤懸架上，長安UNI-T採用了前麥弗遜式、後多連桿獨立懸架結構，由於長安是中國品牌中率先在境外設立研發中心的品牌，自然由歐洲和美國底特律技術團隊來參與底盤懸架的調校，長安UNI-T的百公里剎停距離僅為33.24米，很大程度上也能說明其底盤懸架調校的功底。
最後
筆者覺得長安UNI-T在顏值、科技感、以及動力方面上，完全具備了目前同級別車型所不具備的產品素質，從感官和科技配置上達到了國內的領先水準，尤其在人機交互方面，長安創造出了一條新思路。在高智能化的車機系統以及性能出色的藍鯨NE動力系統的加持下，面對提早布局這一市場的領克02，長安UNI-T也展現出了不俗的產品力，那麼同樣是轎跑風的領克02和長安UNI-T，你會選擇誰呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 在一款賽車軟體中，有兩款車型：SUV和Sports。程序需要對兩款車型分別提供高級和中級配置
網上車市了解到，吉利品牌還將在今年推出兩款基於CMA模塊化架構體系打造的全新一代旗艦產品。從目前獲得的消息來看，其中一款為A+級轎車——Preface(內部代號），另一款預計為A+級的大五座SUV——KX11。CMA基礎模塊架構由吉利與沃爾沃聯合開發，研發總投入達120億元，其技術實力可與豐田TNGA媲美。CMA架構目前已經打造出包括沃爾沃、領克、吉利和極星四個品牌近20款車型，涵蓋傳統燃油動力、BSG高性能動力、HEV混合動力、PHEV插電式混動以及EV純電動。現有產品包括沃爾沃燃油車型沃爾沃XC40、領克01、領克02、領克03、領克05、吉利星越；混動車型領克01 PHEV、領克01HEV、領克02 PHEV和領克03 PHEV、吉利星越PHEV；純電車型極星2（Polestar 2）；高性能車型領克03+和領克03 TCR賽車、吉利星越350T AWD。Preface的概念車於去年上海車展正式發布。據吉利汽車集團副總裁楊學良透露，其量產版車型與概念版的造型設計基本保持一致，還原度很高。新車的前臉採用了盾形進氣格柵，內部並沒有採用吉利現有的回紋漣漪造型，而是選擇縱向布置的直瀑式格柵飾條。車身側面，新車使用了尺寸較小的後視鏡，搭配大尺寸的雙色輪轂，進一步提升了側面的精準感。車尾部分則搭配雙邊共兩出式扁口排氣布局。關於KX11的信息目前吉利官方還未進行正式公布，不過我們還是獲得了關於這款車的大致消息。新車主打大五座，計劃於今年9月在吉利西安生產基地投產。單從車身尺寸來說，KX11比吉利豪越略小一點，車長為4810mm，軸距為2805mm（環評數據，僅供參考）。這樣的數據對於一款五座車來說，空間表現自然不用多說。與豪越不同的是，這款車主打的是中高端市場，不管是消費人群還是售價區間都會比吉利現有產品定位更高。6月8日，吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧宣布：「科技吉利4.0時代開啟，吉利邁入全面架構造車時代。」這也意味著CMA架構也將成為吉利在4.0時代的「加速引擎」，Preface與KX11也將成為吉利在4.0時代的代表車型，就像3.0時代的博越與帝豪GL一樣，挑起銷量的「重擔」，成為「中國的豐田」。
㈣ 臻慧健康生活薪酐寶貝、衛無幽益生菌有什麼作用啊
薪酐寶貝可以養肝護肝、清毒解酒、減少氧化。衛無幽可以強效對抗病菌、維持腸道健康、增強身體免疫、降低膽固醇、減少脂肪吸收什麼的
㈤ 奇瑞汽車或將配備華為鴻蒙系統，更有人臉識別, 疲勞駕駛監控功能
日前，有網友發現奇瑞新能源汽車發布了旗下新款新能源汽車的宣傳時，還提到了華為打造的鴻蒙車機系統，但不久後發現奇瑞新能源汽車已經將該微博被刪除了。
S61基於奇瑞新能源LFS平台打造，該純電平台具備新架構、高延展、共享化優勢，車身高強度鋁合金應用比達93%；平台可容納各級別車型，包括電池組容量也可進行擴充調節。目前該車的動力數據暫未公布。
據消息顯示，S61搭載了兩款功率不同的驅動電機，分別為120和130千瓦；續航方面，將會提供400、500和600公里三種不同的續航。配置方面根據微博消息來看，將鴻蒙車機系統及L2.99級別自動駕駛輔助系統，還有人臉識別+疲勞駕駛監控等為駕駛者保駕護航。
雖說華為打造的鴻蒙系統仍未進行正式亮相，但從目前消息來看，華為的鴻蒙系統相信在今年將會問世，同時，在未來搭載該系統的車型也將會越來越多。同時也說明華為與汽車行業的合作也將擴大。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 汽車資訊∣領克09正式上市；沃爾沃新款XC90上市
◆ 日產因缺芯10月和11月或減產30%
據知情人士稱，由於新冠疫情導致的半導體短缺，日產10月和11月的全球產量將比原計劃減少30%。據悉，日產已通知供應商，在為期兩個月的時間內，將生產總共58.3萬輛汽車。
◆ 福特中國前三季度銷量近45.7萬輛，同比增長11%
福特汽車（中國）有限公司近期公布公司2021年前三季度在華新車銷售情況。數據顯示，盡管晶元短缺、新冠疫情等對汽車行業的影響仍在持續，但福特中國今年1-9月依然實現新車銷售456826輛，同比增長11%。福特中國總裁兼首席執行官陳安寧將此番增長歸因於中國消費者對SUV及高端轎車穩定的需求。
◆ 乘聯會：9月份皮卡市場銷售4.8萬輛 環比增長39%
根據乘聯會數據，2021年9月份皮卡市場銷售4.8萬輛，同比增長0.1%，環比增長39%。因為疫情後回暖較強，今年9月同比2019年同期增長26%。
◆ 北京：11月1日後騎超標電動自行車上路，先扣車再罰款
北京市交管局10月21日發布消息，截至10月20日，今年交管部門已為122.9萬輛合規電動自行車辦理了登記上牌手續，目前全市已登記上牌的合規電動自行車總數為333.3萬輛。警方表示，11月1日之後，騎超標電動車上路，警方將先扣車，再罰款。據交管部門統計，此前，全市共保有228萬輛懸掛臨時標識的超標電動車，經前期大量宣傳，很多超標電動車已陸續更換為合規車輛。市交管局強調說，11月1日起，臨時標識將停止使用。警方發現超標電動車上路後，可先行扣留車輛，並對騎車人處以1000元罰款。交管部門將在下月開展專項執法工作，在重點路口路段、繁華商業區、交通樞紐等，加強對電動自行車交通違法行為的糾正、查處力度。
◆ 宏光MINIEV馬卡龍秋色上市3.76萬元起
10月21日，宏光MINIEV馬卡龍秋色正式上市，提供梅洛藍、生椰白兩種配色，以及時尚款、臻享款兩個版本，官方指導價分別為3.76萬元、4.36萬元。
◆ 定位中大型旗艦SUV 領克09售26.59萬起
10月20日，領克品牌全新旗艦SUV——領克09正式上市，新車共推出6款車型，指導售價區間26.59-37.09萬元。
◆ 豪華旗艦型SUV 沃爾沃新款XC90上市
北歐豪華旗艦型SUV沃爾沃新款XC90再度煥新而來，新車共推出B5、B6、RECHARGE
T8三種動力六款車型，官方建議零售價63.89萬元至89.49萬元。自上市以來，沃爾沃XC90憑借一脈相承的斯堪的納維亞美學設計、令人心曠神怡的劇院式7座空間、直觀的人車交互體驗，澎湃動力賦予的卓越駕控，以及全方位的安全守護，成為有內涵、有責任感的專業成就人士的品味之選。此次煥新而來的新款XC90，也必將以智慧從容駕馭，安全守護，以及北歐旗艦級豪華體驗，為消費者帶來以人為本的優質用車感受。
◆ 新款長安CS75藍鯨版售價10.39萬起
10月20日，長安CS75藍鯨版正式上市，新車最大的變化是換裝了藍鯨動力的1.5T發動機，最大扭矩為300牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。新車根據配置共推出3款車型，售價區間為10.39-11.99萬元。
㈦ 領克ZEROconcept有哪些優點，為何人氣這么高
2020年北京車展結束後，有不少朋友問小編：「這次車展，你對哪款車印象最深？或者說哪款車你覺得最值得期待？」
面對琳琅滿目的新車，這個問題著實讓人有些糾結，但如果說印象最深刻，那麼領克 ZERO concept 量產車絕對是不二選擇。不管是極具創新性的整車風格，還是足夠噱頭的技術創新，都讓領克 ZERO concept 量產車彷彿是一輛「來自未來的車型」吸引到了足夠關注。特別是當時吉利集團安聰慧表示領克 ZERO concept 量產車在2021年便能正式量產交付，更讓大家覺得有點「不太現實」，使其更加充滿話題。
座椅方面，ZERO concept 量產車採用了ECONYL環保材質，兼顧更好的包裹性與運動感。據了解，該材料是目前全球唯一一種完全使用回收塑料而紡的纖維，具有高熔點、耐磨性好等特點。
除此之外，ZERO concept 量產車還搭載了獨特的方程式方向盤，借鑒了賽車及游戲手柄的操控方式充分考慮了手掌的人體工程學，能夠有效提升抓握感。
總結
從浩瀚架構到ZERO概念車的開發，吉利做到了100%以用戶為中心。對於這樣一家車企，其產品更加值得我們信任。重點是，從技術領域的角度來看，ZERO concept 量產車將有助於改變消費者對電動汽車的顧慮，這是汽車行業近年來一直都在持續努力完成的事情，這樣來看，領克ZERO concept 量產車正式上市也更加讓人期待。