Ⅰ 請教大家，高爾夫6車型，1.4T的兩個配置，是不是輪轂不一樣呢
<p>樓主所說1.4T的兩個配置估計是舒適版和豪華版的，但其實還有個藍驅版的哦，高爾夫6 1.4T的舒適版和豪華版2011年及之前的車款輪廓的確是一樣的，都用麻花，但到2012年款時豪華型改用了新輪廓了（2012款高爾夫在2011年年尾那段時間已經出了），4S跟你說的當然是現款的，現款是新輪廓，如果樓主上網問有可能是2011款或之前的舊款高爾夫6的車主回答的，畢竟市場上舊款高爾夫6都要比新款高爾夫6的多；</p>
<p>高爾夫6 1.4T有三個配置：舒適版、藍驅版和豪華版；</p>
<p>1.舒適版輪廓：16寸麻花輪廓；</p>
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<p>2.藍驅版輪廓：15寸的（和1.6L時尚版一樣）</p>
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<p>3.豪華版輪廓：16寸的</p>
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Ⅱ 一汽大眾高爾夫6 1.6自動時尚型和自動舒適型 有哪些區別、哪裡不相同都帶天窗嗎
不都帶天窗的，自動舒適型比自動時尚型主要多了以下配置：
1、天窗
2、空調後排出風口
3、真皮方向盤
4、駕駛座腰部支撐調節
5、倒車雷達
Ⅲ 高爾夫6的配置，你看懂了嗎
看的很明白啊，可以單選氙氣（1），也可以都裝（2）
高爾夫6詳細信息請查看愛卡汽車
http://newcar.xcar.com.cn/1093/
Ⅳ 高爾夫6和高爾夫6藍驅版在外觀上怎麼區分
最明顯的是車身的顏色，藍驅版是一個特別的版本，剛剛上市的速騰和邁騰藍驅版都一樣，統一的淡藍色，尾標有BLUEMOTION字樣。高爾夫藍驅版外觀最大的區別的就是前杠上有噴水蓋。其餘款高爾夫只有頂配帶氙燈包的才有噴水嘴。藍驅版僅僅是多了個發動機自動起停功能，並不是油電混合動力的。目前大眾在國內還未銷售過混合動力車型。藍驅版高爾夫較普通的舒適版就是多了RCD510的中控大屏，多功能方向盤，和大屏的多功能儀表。座椅，方向盤的縫線都是藍色的。
Ⅳ 高爾夫6 配置問題
舒適版,加7千=真皮方向盤、真皮座椅、定速巡航系統和座椅加熱功能,這就是廠家出廠時加的選裝包。這是全國統一的,除此以外,就是4S後加的,就是強行要你加裝飾.如何判斷是否廠家加的真皮請看座椅底部的2則,如是布質的是廠家行為,如是統一全是真皮的反而是4S行為.另如果是豪華版也有個選裝包,不過你的情況肯定不是,因為就單一個導航都要上萬的.
Ⅵ 高爾夫6 1,.4t豪華版和1.4t舒適版差別在哪裡
我也在這個問題上糾結了很久，最終選擇了豪華版。我幫你從外到內一項項分析啊：
一、動力：完全相同
二、外觀：完全相同
三、安全：氣囊數量完全相同
1、多了自動防炫目後視鏡，
2、模擬可視倒車雷達。
這兩項還是比較有用的，實際使用過程中會方便一些。
四、內飾：
1、豪華版將原來的黑色內飾面板換車了金屬面板，很有檔次感；
2、增加了多功能方向盤，可以在方向盤上控制音響，這真的很實用，減少 了很多駕駛時的操作，有利於行車安全；
3、將駕駛室的大量布裝飾換成了真皮，包括車門內、檔桿、手剎、座椅等；
4、增加了電動座椅調節，並且是12向調節，增加了方便程度；
5、增加了前排座椅靠背後的儲物袋（實際用途意義不是很大）
6、增加了後排中央扶手，並且可以通向後備箱（較實用，4人乘車時感覺舒適性及檔次感較高，且可以隨時從後背箱去小件物品）
五、舒適裝備
1、豪華版多了自動空調，並且是雙區獨立控溫的，這點非常實用，一般車都會前後排溫度不一致，這就沒有這個缺點了；
2、多了自動雨刷
3、自動頭燈
4、定速巡航
5、高級行車電腦（以上4點均很實用，用慣了就覺得離不開，方便很多，尤其是高級行車電腦，對車輛信息了解很全面）
六、娛樂裝備
1、多了4隻喇叭（對音響效果提升比較顯著）
2、換成了進口的6碟CD
3、可接IPOD，可插SD卡
4、有6寸屏幕，可直觀查看車輛信息，可視化音響操作，可視倒車雷達。
總結，多花的17000確實物有所值，我曾經算過，自己再花17000去改裝也未必能達到這個效果，而且車輛檔次一下提升了一個高度。推薦購買。
Ⅶ 2011款與2010款高爾夫六代有啥區別
2011款高爾夫六中控台的旋鈕和按鍵上增加了鍍鉻包，ESP標識也由字母變成了行駛中的汽車圖形。1.4TSI舒適型上增加了包括真皮方向盤、真皮座椅、定速巡航系統和座椅加熱功能等4項舒適性配置的選裝包。
除1.4TSI舒適型增加超值選裝包之外，2011款時尚型高爾夫還更加強調了娛樂功能，增加了USB介面和AUX-in介面。
1.6L豪華型新增了座椅加熱功能的選裝件。
Ⅷ 高爾夫6 1.4t低配和高配有什麼區別！區別在那！
車型名稱： 2011款 高爾夫 1.4TSI 手動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動豪華型
所屬品牌： 一汽-大眾 一汽-大眾 一汽-大眾
廠商報價： ￥13.58萬 ￥14.98萬 ￥16.68萬
基本信息 2011款 高爾夫 1.4TSI 手動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動豪華型
0-100加速時間(s)： 9.6 9.5 9.5
車身參數 2011款 高爾夫 1.4TSI 手動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動豪華型
整備質量(Kg)： 1330 1370 1370
變速箱 2011款 高爾夫 1.4TSI 手動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動豪華型
變速箱簡稱： 5擋手動 7擋雙離合 7擋雙離合
擋位個數： 5 7 7
變速箱類型： MT DCT(雙離合) DCT(雙離合)
操控配置 2011款 高爾夫 1.4TSI 手動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動豪華型
自動駐車/上坡輔助： - ● ●
內部配置 2011款 高爾夫 1.4TSI 手動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動豪華型
真皮方向盤： ○ ○ ●
多功能方向盤： - - ●
定速巡航系統： ○ ○ ●
座椅配置 2011款 高爾夫 1.4TSI 手動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動豪華型
皮質座椅： ○ ○ ●
運動座椅： ○ ○ ●
前排座椅電動調節： - - ●
座椅加熱： ○ ○ ●
後座中央扶手： - - ●
多媒體配置 2011款 高爾夫 1.4TSI 手動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動豪華型
GPS導航系統： - - ○
中控台液晶屏： - - ●
單碟CD： ● ● -
多碟CD系統： - - ●
單碟DVD： - - ○
4-5個音響揚聲器： ● ● -
8個以上音響揚聲器： - - ●
燈光配置 2011款 高爾夫 1.4TSI 手動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動豪華型
氙氣大燈： - - ○
感應大燈： - - ●
轉向輔助燈： - - ○
大燈清洗裝置： - - ○
玻璃/後視鏡 2011款 高爾夫 1.4TSI 手動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動豪華型
後視鏡自動防眩目： - - ●
感應雨刷： - - ●
空調/冰箱 2011款 高爾夫 1.4TSI 手動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動舒適型 2011款 高爾夫 1.4TSI 自動豪華型
手動空調： ● ● -
自動空調： - - ●
溫度分區控制： - - ●
Ⅸ 高爾夫6 1.6L 高中低配的區別
高爾夫6 1.6自動排量的有時尚版、舒適版和豪華版三種，外觀、發動機都是一樣的。
時尚版，指導價13.09萬，採用了15寸鋁合金輪轂及195/65 R15的綠色輪胎，使用鋁合金輪轂，沒有配置電動天窗，且不能選裝，舒適織物座椅、1碟CD、4揚聲器、手動空調；
舒適版，指導價13.88萬，採取了16寸鋁合金輪轂及205/55 R16的輪胎，鋁合金輪轂，配置電動天窗，舒適織物座椅；舒適版比時尚版還多了座椅腰部支撐、帶照明功能的遮陽板化妝鏡、啟瓶器、可調高度長度中央扶手、後排空調出風口；2012款還多了真皮方向盤。
豪華版，指導價15.58萬，在舒適版的基礎上，多了真皮多功能方向盤、、真皮座椅、12向電動調節座椅、電動腰部支撐、前排座椅靠背置物袋、後排中央扶手、感應雨刷、內後視鏡防眩目、前大燈自動開閉、前排座椅加熱、6碟CD、8揚聲器、自動空調
2012款好像輪轂樣式跟舒適版的不太一樣，改成十幅輪轂了。
個人認為舒適版只比時尚版多了8000塊錢，多了好多東西，比自己再配還便宜，值得考慮。
豪華版功能不少，價格有點太高了，超出15萬了。
Ⅹ 高爾夫6 1.6L手動舒適版和手動 1.4T 有什麼區別
在硬體上面 1.6手動舒適跟1.4手動 沒任何區別 包括輪胎 都是一樣的 除了發動機總成 其他都一樣 多功能方向盤只有豪華版才有 1.4的因為推薦使用全合成機油 所以每次的機油費用比普通礦物質機油貴200+ 還有就是1.4的發動機由於發動機工作狀況比較苛刻（經常高溫狀態，渦輪增壓器能達到800度）所以火花塞要2W公里就更換一次，相對1.6的就要延長許多（一倍不止）
但是 家用車 現在一般都是很捨得花錢保養 我觀察現在大多數車主 都肯多花些錢去換全合成機油 所以即便是你買了1.6的 很有可能也是換全合成機油（那樣你的保養費用就差不多了 不是嗎）所謂渦輪增壓器的後期費用偏大 那一般指的是10W公里以後的發動機維護 這也是以前的老A6 1.8T 跟老帕薩特給大家留下的印象。現在的渦輪增壓器肯定做出了很多改進，具體到底耐用度如何 我們現在還都是未知 我個人覺得 只會比以前的好 不會比以前的差。畢竟工業產品都是越來越成熟的不是嗎
我本人是1.4手動車主 由衷的說一句 1.4TSI的動力性 確實比2.0自然吸氣發動機感覺都爽！當然家用1.6也足夠 就看你看重哪方面了
羅嗦了這么多也不知道能不能幫到你 祝選車愉快！！！