⑴ 都是頂配的話，速騰和思域買哪個好
思域和速騰相比的話,建議買思域。在同級別的情況下,速騰的配置是不如本田思域的,思域在全系的各項配置上是非常優秀的,建議買思域會更好。
⑵ 大眾速騰和本田思域選擇哪款比較好
咱們今天做個對比，思域對比速騰，現實很多朋友都問過這倆車到底選誰，兩輛車都是在15萬左右的一個明星車型，咱們今天就簡單的說一下。
兩輛車可以說不分伯仲，配置基本都是一樣的，但是大家別忘了，速騰R是憑借著優惠力度，才和思域自動豪華在一個價位上的，沒有這個優惠的話，速騰R可是17萬的車型，思域呢！如果說願意花更多的錢，那配置方面的遠遠高過於速騰，小毛病這塊（思域）控制的也要好過於速騰，其實如果說不考慮優惠力度的話，速騰在同級別車型對比思域完全沒有優勢，城市代步呢！我更推薦購買1.5t的思域，更省心。如果說是要求行駛品質或者是路況好的話那推薦購買速騰。
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⑶ 看好速騰和思域，買哪個好呢
對於這兩款車型，速騰2.0L/2V手自一體時尚型整體配置較為實用，尤其駕駛安全類配置在三車中最為突出。思域1.8LVTi-S自動型在配置上最為突出的是在於其科技感較強，很多配置都採用了成本更高的電動控制。對於家庭使用進行選擇時，速騰繼承了德系車注重安全傳統，在主動安全和被動安全兩個方面都做得非常優秀。思域在安全配置上則注要是強調了被動安全配置，對主動安全配置則稍遜一點。而在售後維修經濟上，兩者相差不大，對於燃油經濟性大部分行駛路況在市區時，思域經濟性要高一些。
⑷ 思域和速騰應該怎麼選
發動機肯定是本田思域的話，油耗更是沒話說，絕對是思域省，只是車輛的安全系數肯定是大眾速騰好，各有各的優點，不過最後還是一看你自己喜歡哪一款才是最重要的，畢竟十幾萬元買輛車不是說換就換的，自己喜歡才是最重要的！
希望能幫到你。
⑸ 想買思域或速騰 選哪個
我也是這2車里糾結一下，不過最後果斷選擇的新思域，談下我的看法，在後座空間上思域沒有速騰大，思域備受爭議的就是不禁撞，但是思域真的很省油，我的思思現在行駛了1200多公里了，出遠門佔了1000公里，平均油耗是6.6，很省吧，我是很滿意，我的還是自動擋的呢。而且我也上網查了，都說新速騰不如老速騰簡配現象嚴重了，其實每款車都有其獨特的優勢，看樓主自己的偏愛了，但是我推薦新思域。
⑹ 速騰和思域怎麼選，後期用車哪個更省心
還是速騰可靠一些，全系標配ESP提升車輛行駛穩定性，換裝EA211發動機，性價比很高，質量過硬，配置豐富
⑺ 思域和速騰哪個配置好
思域
新款思域洋溢著年輕、運動的氣息，同時實用性也有一定的加強，價格對同價位的國產中高檔轎車都有一定的殺傷力。
優 點： 外形科技感較強、1.8的排量相當於1.6的油耗、動力參數相當於2.0的、底盤操控性好、後排腳部空間好
缺 點： 價格偏高、高速狀態不穩定、打開空調後動力衰竭較嚴重
一款車身長度4460 毫米的車，軸矩 2625 毫米，風神新藍鳥的車身長度為 4703 毫米，軸矩只有 2620 毫米，寶來的車身長度為 4376 毫米，軸矩 2413 毫米。 軸矩的擴大，使得其內部空間豁然開朗，寬敞舒適。
為了體現其內部空間的寬大，設計師有意識地加大了車窗玻璃的透光面積。無論是 A 柱，還是 B 柱和 C 柱都較細，讓駕駛者的視野開闊了許多，甚至會產生車內空間比實際要大的錯覺。車尾箱的容積達到了 420 升。
新款思域提倡的是簡約之美。儀表台的轉速表、速度表、油量計都採用黑底白字，配紅色指針，簡單實用。中控台則是銀白色，這可是眼下流行的時尚顏色，派力奧、威馳都是這樣。中控台上的按鈕極少，其中空調就佔了三個。 CD 機下面還有一個空格，乍看還以為是預留再裝一台 CD 機的，原來它是一個放小物品的盒子，可惜太深，手機放在裡面，一下子還不容易拿出來。
裝備在新款思域上的 VETC 已經是第二代，配有新型的 4 噴口燃油噴射裝置，並結合廢氣再循環系統，動力性較同排量的發動機要強勁不少。廠家公布的數據顯示，這種 1.6 升 SOHCVETCII 型發動機最大功率為 81 千瓦 /4300 轉 / 分，最大扭矩為 152 牛米 /4300 轉 / 分。
[編輯本段]速騰1.6優缺點
優點:1.油耗相對2.0/1.8t較低/外觀渾厚大氣
2.價格在13萬出頭(mt),相對實惠些
3.德國車的工藝精良,電腦系統廣泛應用.
4.採用一般高級車才使用的esp(車身穩定系統,一般突發情況不會翻 車),安全系數高 .車身全激光焊接,工藝水平可見一般.
5.乘坐舒適,絕對有面子.
6.操控不錯,底盤穩(1.6的還是有些吃力)
7.配置豐富....
缺點1.動力問題,因採用的發動機技術相對落後,1.6/2.0款都有小馬拉大車之嫌,因速騰車身較重....此項為速騰1.6最大遺憾.
2.沒有天窗/不過可以加配,但要加米!
3.輪轂為鋼質,影響安全和油耗,還要加米加配.
4.後座空間比寶來有所改善,但還不富裕.
5.保養費用相對也較高.
6.外觀正側面駕駛倉前部分略感不協調.
標准配置
16"鋁制輪轂 LED高性能復合尾燈 鹵素集成式前大燈 前風擋帶遮陽區
綠色防紫外線隔熱玻璃 多功能電動天窗 與車身同色的保險杠/外視鏡/門把手
外後視鏡帶電動調節和加熱功能 外後視鏡帶轉向燈 水箱面罩鍍鉻 雙排氣管
帶雜物箱的前座椅中間扶手 4:6分體式可翻轉的後座椅 後排第3頭枕 絲絨座椅 三幅方向盤 真皮換檔球頭/手剎車真皮握桿 鎂合金手剎車骨架 防眩目內後視鏡
多功能顯示器帶檔位指示 燈光亮度可控儀表盤 前後閱讀燈 帶拉伸功能帶照明化妝鏡的遮陽板 車內頂置內藏式眼鏡盒
⑻ 本田思域和大眾速騰該怎麼選擇呢
大眾速騰和本田思域，兩款車型在緊湊級市場的確都是公認的神車，伯仲之間的較量最難舍難分，思域面向的用戶相對年輕化，速騰面向的用戶則更寬一些。
從外觀角度來講，個性鮮明的年輕人會喜歡東風本田思域多一點，溜背式的造型設計突出了它想強調的「運動」二字；一汽-大眾速騰的受眾人群相比思域會更大，中規中矩的外觀設計照顧到了更多消費者的審美。所以說從這一點上來看，東風本田思域抓住了年輕人的需求重點，而一汽-大眾速騰則老成持重，老少皆宜，大眾速騰的面對的用戶群要更寬一點。
內飾方面，兩款車的內飾都挺簡約的，風格也還是一個年輕時尚，一個成熟穩重，兩車的用料也是差不多，軟質的材料並不多，大部分都是硬塑料，而一汽-大眾速騰在人性化方面還是存在著得天獨厚的優勢，從後排的中央乘客頭枕就可看出一汽-大眾經過多年的磨合，已經非常了解國內消費者的用車需求，並且從做工用料方面來講，它的成本一定高於東風本田思域。所以在內飾這一點上，一汽-大眾速騰更顯優勢。
配置方面，相同價格情況下思域的配置要高於速騰的，但是像感應雨刷、後排出風口、定速巡航這些實用的配置本田思域似乎不具備的。
一汽-大眾速騰的TSI+DSG的黃金動力組合已經深入人心，TSI發動機的動力源源不斷，並且DSG雙離合變速箱的換擋速度還是相當感人的。而本田Earth Dreams地球夢發動機搭配CVT無級變速的好處就是深踩油門時加速非常線性，況且這台1.5T的發動機動力表現也是非常優秀的。從動力數據上來看，一汽-大眾速騰的1.4TSI發動機在峰值扭矩方面甚至超越了東風本田思域的1.5T地球夢發動機。從性能的角度來看，雙離合的換擋感受相比CVT更加運動，這與思域的運動噱頭正好相反。相比速騰，思域的加速卻更加線性舒適，然而這台CVT的初段被設定的很靈敏，從靜止狀態到起步會有向前躥的感覺，從而略微影響了一些舒適性，不過只是起步的一瞬間會有這樣的感覺
⑼ 思域與速騰選哪個更好
果斷速騰。從動力上看，速騰1.4T匹配7擋雙離合變速箱，最大馬力150匹。而思域1.5T則匹配CVT變速箱，最大馬力177匹，從數據上來看思域更勝一籌。不過兩款車的實際駕駛體驗卻是各有千秋，速騰的1.4T的爆發力很強，畢竟雙離合的換擋速度更快，不過平順性卻有所欠缺。而思域的1.5T因為是CVT的緣故則是平順有餘，而爆發不足。總體來看思域的動力表現更好一些，（畢竟前段時間思域秒天秒地秒空氣瘋狂了一把）速騰的調教更加硬朗，而思域則偏向舒適。從隔音方面來看，速騰顯然要比思域做的更好。油耗表現方面，兩車不分伯仲，均在百公里7.5L左右。（但是同事的新速騰現在油耗維持在6.1不動了4月份提的車子天天炫耀好無語）。
質量上面怎麼說兩輛車都有自己的過去式，現在也都好了，不過值得一提的是速騰的1.4T加7速雙離合這套總成絕對是可靠的。。。。
內飾上思域比較潮，速騰的比較中規中矩大氣，外觀上個人覺的速騰比思域好看，兩輛車都有開過實際駕駛操控感受個人感覺速騰要好過思域，兩輛車的前期差別不大，後期的差別會慢慢體現出來。不過選擇時自己最好去實際駕乘體驗下，自己喜歡才最重要，別讓自己後悔！